フラッシュバック

もう　暫くは常点灯の工事は辞めようと考えていたのですが　どうしたことか　気になってしまい

頭の中が常点灯にフラッシュバックしてしまったようです（＾＾；

ところで　今まで気づかなかったのですが　アコモ改造って　外もだいぶ変わっていたのですね～

今の今まで気づきませんでした～　ライトの形が違うんですね







並べてみると　セットの８輌編成のうち４輌はクハなのですが　右の２輌と比べて左の２輌は

明らかに正面のデザインが違いますよね～　皆さんご存知でしたか？　私は全く気づきません

でした







クハ１６７－８　スカート付き

ヘッドライトとテールライトがケース一体になっています　







これは　同じくクハ１６７－８　ヘッドライト点灯です

こんなにコンパクトになったヘッドライトですので　当然シールドビームに変わったのではないで

しょうか？　だとしたら色が変ですよね～







クハ　１６７－７　　スカートなし

こちらもヘッドライトケースが小さくなっているので　シールドビームでしょう







同じくクハ１６７－７　テールライトです







クハ１６７－４　　スカート付き　

そもそも　停止中のライトの点灯で　このヘッドライトの色が変って思ったのが今回の問題なんです

でも、電圧を上げるとこの様に別に変ではありません　　ってことはこれは常点灯対応ではないん

ですね







クハ１６７－４　テール







クハ１６７－３　ヘッド　

スカート無し







クハ１６７－３　テール







これらの常点灯化をしようと思いライトユニットをはずしてみたのですが　こんな小さなもので

さらに複雑・・・・・・一寸手が出ないかな？

ライトは麦球です　これでは長時間常点灯させていたら相当発熱してしまいますね～　これは

ＬＥＤに交換しないと・・・・・









裏面のテールライト側です








それと　ばらしたついでに　乗務員室の窓が　ライトユニットで潰されているので　ここを黒く塗って

カムフラージュしたいなって思ったら　このライトユニットが外れません　ライトのレンズを全部

取り外さないと取れないんでしょうね～









基板から　その基板の配線を調べようと思ったのですが・・・・

これが中々の曲者　小さい割りに結構複雑に配線してあって　基板のレイアウトを確認するには

大変なようです









部品を付けたままのレイアウト確認が出来ませんでしたので　取り付け部品をはずしてみようと

思います








チップコンデンサー２個が使われていました　これはまあまあ上手く取り外せたかも？（＾＾









ダイオード以外は取り外したら　ここで基板のレイアウトが見えてきました








その基板のレイアウトを辿って配線図を作ろうと思ったのですが　これなかなか難しいです

こういう配線図から基板を作る人　尊敬してしまいます（＾＾；







理解しがたいので　基板のスケッチをしてみたのですが　これが裏面とどの様に繋がっているのか

確認するにも　錯覚を起してしまいます　そう、裏面の配線は反対になってしまいますからね～








でも、一応配線を辿ってみたのですが　こんな感じなんです　でも、これだと両方点灯してしまい

そうですよね～　どこかが違うんですよね～

こんな風に悶々としているうちに　時間切れになってしまいました（＾＾；


今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました>

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