しまかぜ電飾 [電飾]
当鉄道にはTOMIX製品が少ないため電飾もKATO同様とは行きませんね
ってことで集電補助板を強引に差し込んで使います
動力車は比較的簡単にセット出来ました
これが電球色テープＬＥＤです
白色は既に使用済みでしたが これは未だでした
例によって０・５ｔのボール紙を切り出して・・・・
テープＬＥＤも切り出しました本来は上のものを使うのですが 今回は一寸実験
ということで下のように短く切り出してみました
車両の窓配置に合わせてＬＥＤの位置を決めます
切り出した台紙に貼り付けましたで、上のものは実験のものです
その実験というのはこんな感じこのテープＬＥＤは安価なためＬＥＤ間隔が開いていて
Ｎゲージ２０ｍ級の車両では短くて車端まで明かりが
届きにくいかと試しに作ってみたもの
中央部分の間隔を開けてみたもの
サイトのgaouさん曰く 光ムラはこの方法で余り気にならない
とのこと なので実験です
そうしたらこの車両どれも車端部に明かりがいらない感じなのでこの車両での実験は叶わないことに・・・・（’－－
もう一つは抵抗を定電流ＩＣに交換してみようかと・・・
定電流ＩＣに交換してみましたで、結果はほぼ変わりませんでしたので余計な作業でしたかも
な訳で通常電飾を進めます
座席床板が黄色なので電球色とは行かなかった全くの黄色 これは何か対処しないと？
はて、どうしよう？
どう見ても変ですよね
導光棒を使わなかったので正面からは電飾材が見えず良好なようです
こちらもまっ黄色 なんだかな～
この車両は室内がクリーム色なのでいい感じに見えます
反対側もいい感じです黄色の座席塗り替えるかな？
ここで時間切れ
次回に続きます
今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとうございました。
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サフィール電飾 [電飾]
純正のプリズムにはアルミテープを巻き付けてここにＬＥＤを差し込み固定しました
こんな感じですね
周りを暗くしないとほどんど判らない昼行燈状態スモークガラス強敵 トホホ！
モロＥ２６１
サシＥ２６１標準のテーブルランプだけ明るいです
サシＥ２６１反対側通路部分は真っ暗です
モロＥ２６０
その反対側
モロＥ２６１
その反対側その他電飾終わったのですが写真撮り忘れ（’＾＾
そんな訳で「サフィール踊り子号」一件落着～
落ち着いたら再度試運転ですかね（＾＾
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１ｃｍ縛り [電飾]
どうやら純正の室内灯ユニットのサイズに合わせたプリズム各車レンズの形状（長さ）が違います
可能なユニットは１ｃｍ程度 これは難題！
つまりはこうなんですよ～もっと簡単に考えていました（’＾＾
ほんの一寸はみ出しました我が腕前ではこれが限界 トホホ
この車両には天窓もあるので反射用のアルミテープも効果ないかもです 通路側迄アルミテープ貼れないしね
それでもぎりぎり１ｃｍ幅程度のアルミテープを天井に貼り付けました その効果のほどは分かりません
暗いです
案の定通路側は点灯しているかどうか殆ど判りません周りを暗くすると何とかってな程度
スモークガラスが濃すぎますかね
そこでＬＥＤ を輝度の高い白色に変えてみたのですが・・・・これはイメージと違いますね～
全車グリーン車ですので やはりウォームホワイトですかね
ほら、なにかしっくり来ますね（＾＾あっ？ だ・つ・り・ん・・・・・・
決まったところで残りの分の電飾開始ですね今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとうございました。
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苦肉の電飾 [電飾]
０・１ｍｍのリン青銅板を２ｍｍ弱幅に切断して集電補助板を作りました
皆様プラバンで作っているようですが 生憎手持ちがないそれならばと０・５ｍｍ程度のボール紙を１㎝幅に切断
テープＬＥＤの裏の保護紙を剝がして・・・・
ボール紙に貼り付けました先頭車はこれで事足ります
ムラもなく点灯少し残念なのはテープＬＥＤは抵抗仕様のため
電圧によって明るさが変わります
ＣＲＤ方式だと低電圧でも明るく電圧上げても
余り明るさが変わらないというメリットがあるのですがね
さて、今回導入したテープＬＥＤ はこんな感じで少々明かりのいかない部分があります（左端）
(これはＬＥＤの配置を見るために裏返して確認です)
そこで苦肉の策ということで・・・・定電流ＩＣ を追加して・・・・
手持ちのチップＬＥＤを取り付けてみました
しかし余りにも色合いが違い 違和感たっぷり
もう他に手はありませんのでテープＬＥＤのＬＥＤだけを切り出して直接半田付けしてみました
見事に点灯！
出来上がりました この方法で今後も対処できそうですが・・・・・・
たまたまそばにあったものも電飾してみようかと・・・・
車体を外してみたら導光レンズが標準で設置されていました他の車両を見るとコンパートメントなどテープＬＥＤでの
電飾だと通路まで照らすことが叶いそうにないので これは
テープＬＥＤの出番はなさそうです
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初めてのxxxxxx [電飾]
YouTube SHIGEMONさんの動画で知ったテープＬＥＤ 今までも探してはみたものの高価だったり 使い勝手が
判らなかったりで二の足を踏んでいたのですが
これは安い ６００円台で５ｍですぞ
ユニットは５ｃｍに分かれています
こちらは電球色のものです
そしてこちらは白色ま、この回はダメにしてもいいかなと挑戦してみます
何しろ全く電気不案内なもので 怖いです
絶対真似なさらないでください 個人のアーカイブですので
Nゲージですので１ユニット５ｃｍは３ユニットは使えません
端子部分に鋏のマークがここで切断できるということですね
２ユニットで１０ｃｍ Ｎでは少々短いですが５ｍって５０両分あることになりますね
実際に２ユニット分を切断しますこの後テスト点灯させてみたのですが やはり短い
この先頭車ならばいいかもですが・・・・
中間車は暗い部分が多くなるようですさて、改造は可能なのでしょうかね？
新たなことをやるって結構緊張です（’＾＾
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通電ドローバー [車輛整備]
KATOのポイントスイッチから取り出したリン青銅線をプラの小片に焼きこんでみました
その小片を出来上がっていたドローバーに接着
不要部分を切断して整形
嵌め込んでみました
更に抜け防止のワッシャーを嵌め込んで抜け防止
こんな感じで連結になります
連結はこんな感じで強く押し込みます
連結間隔はこんな感じです
汚い仕上がりですが通電ドローバーになりました
試運転の結果挙動不審が・・・・この部分空回りしています 片方は車輪自体が空回り
いずれも瞬着で固定したのですが 動作確認が必要なようです
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ドローバー [車輛整備]
使うのはこの中身のリン青銅線だけなんです
大昔のポイントスイッチのレバーを再利用して加工します
それをこんな風に加工して・・・・
更にこんな風に・・・・別の作り方も考えたのですが 肝心の材料をどこに片付けた？
暫くの捜索にも発見できずでしたのでこのままいきます
しかし汚いですね～ ま、見えませんから（’＾＾
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ＳＬ人吉号 [車輛整備]
それがこれです
KATO純正ではない室内灯ユニットですね
魅力的だったのがこの内容なんです如何なものか？
パーツはこれだけ
説明もこれだけ
基盤はこんな感じ
主要部はこれ何が何だか分かりません（’＾＾
早速組み込んで行きます
純正の導光レンズは使用しませんので取り外します
ＳＬ人吉号 専用の室内灯なので取り付けも簡単
やはり室内が見えると萌えますね～
内部色が単調なのは見えなかったことにします
残念なのはここだけデッキ部分に明かりがありません
これでグレードアップ出来ましたね～（＾＾ｖ今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとうございました。
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毎度の泥縄 [車輛整備]
ヘッドライト、テールライト共に暗いですしかしこれは走行させながら線路を磨く凄技な車両です
これを２両集電に改造します
先ずはこの高価なカプラーユニットを取り外します
小さなネジです なくさないようにしてほかの車両に使おう
ウェイトだらけの車両 ウェイトを外します
使用するパーツはKATOのこれこれは大昔のポイントスイッチです
この金属部品を使うことにします
ねじり取りました
０・２ｔのリン青銅板をこの様に加工して・・・・
位置決めのマスキングテープ巻
半田付けしたら余分をカット
こんな風に仕上がりました
それを絶縁用に紙に接着して最後に切り抜きます
それを２個組み合わせてゴム系接着剤で固定
給電はこちらから・・・・
さて、ここからが泥縄なんです（’＾＾
さて、どうしよう？難関です（’＾＾
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通電テスト [車輛整備]
そして裏側からの状態はこんな感じですこちらはトラクションタイヤを履いていますので
４軸のうち３軸しか集電能力がありませんね
連結はこんな感じにしますカプラーは大きめですが純正のアーノルドよりは
小さいです（＾＾；
そして完成しました とても良好です
唐突ですが・・・・・・これも全軸集電に改造したのですが 通電連結器が
折れてしまったので ついでに修理しようかと・・・・・
峠のシェルパです１両は離れて使うため通電カプラー機能はありません
？？？記憶にはないのですがカプラー修理済でした
が、しかし、走行が悪いです
余りに長い間走らせていませんでしたからですかね？
ここで確認動画です
ははは・・・・笑っちゃいますね（＾＾；
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