１１分の３・４・５

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この様にＫＡＴＯカプラーに交換しました














ＫＡＴＯ床下セットの爪が引っかかるように部品を付けます














この爪が先の部分に引っかかるんです















扉の開かない車両の中妻の下部を欠き取ることにしました

こうすることで　床下セットの切断がいらなくなるからです












スハフ４２が出来上がりました












スハフ４２の反対側です　

これで、１１分の３











今度はＴＲ２３台車の付いた車両に・・・・・・











はい、これですね～　オロ４０です

これで１１分の４












こちらもＴＲ２３　オロ３６












オロ３６は２作目なんです　失敗の１作目と大した差の無い出来ですので　デッキの

扉を開閉式にして　せめてもの抵抗を・・・・・・・

１１分の５となりました　残り６ですね

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１１分の１・２

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昨日ベンチレーターの取り付けが終わらなかった残りの３輌の取り付けが終わりました

実は、今日のブログは写真が３０枚超えでしたので　少し端折ったのですが　それでも

写真が多いので御勘弁を・・・・・・









以前、オユ６０用に　こんないい加減な床下を作ってあったんです　　

いい加減ですけれど　余り見えないところなので　このまま使おうと・・・・・・・










それで、出来上がりましたよ～　非公式側です　貧相な床板気になりますか？

この車両、雨樋がないので一風変わって見えますよね～










こちらは公式側です　

これで１１分の１が　完成になりました～

それでは続けて１１分の２へ向けて作業を進めることにします










購入した床板もそのままは使えませんので切断します











長さをカットしただけでは治まりません　紙製の車体は厚みも有って　この様に床板が

収まりません












当然床下機器の床板もそのままでは収納出来ませんので・・・・・・

切断します










切り取りましたよ～










なんとか　車体に収まるサイズになりました　あとは高さ調整ですね～














ウェイトもそのままでは長すぎます

切断しました。　　少し重量が軽くなりましたので　これはスハ４３ではなく　もう

オハ４３ってところでしょうか？（＾＾；










スハフ４２は　ご覧の様にボルスター位置が丁度乗降口の部分に来てしまい

床板が嵌りません　それと座席板のネジ部分までカットしてますのでネジが固定

出来ません











スハ４３の時と同様、いやそれよりも多くウェイトを切断しましたのでもっと軽量化

さしずめナハフ４２に変更しないとならないでしょうかね～（ないない）（＾＾；










座席板の使えなくなったネジ山を切断してしまいます










１ｍｍのプラ板をこんな風にカットして・・・・・・・・










ボルスター裏面に接着して　ネジ穴開け・・・・・・










無事に台車を固定することが出来ました









スハフ４２の前に　スハ４３が仕上がりました～










窓が開いている分　中が丸見えに

どうやら冷水初めての座席弄りになりそうです　出来ればお子ちゃまにも乗って頂いて

窓から顔を出して欲しいですね～（＾＾；










普段は閉じている扉ですが・・・・・・・










気分によって　この様に開けて走行させましょうね～　あの時代なもので・・・・・・・










このデッキ　向こう側の扉は開け放し状態になっていますので　ここに人形を置くのも

いいかも？










ＫＡＴＯのスロ６０と連結してみました

高さも良いようです（＾＾　これで１１輌中２両目の完成ということに・・・・・・










さ～て　こちら難題のスハフ４２

現在高さ調整の部材を接着固定中なんです　もう少しで１１分の３になりますね～

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ガラベン作業

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ヘロヘロながら　なんとか天窓のガラスが取り付けられました～

ここでふと疑問が・・・・天窓って　素通しなのでしょうか？　すりガラスなのでしょうか？

やはり天窓は塞がっているのでしょうか？　判りません（＾＾；









数ある車両の中で、これら３輌はガラベンが要らないんです（＾＾

銀河のベンチレーターで１輌分賄えるので　残り７輌分ガラベンがあれば良いわけ

だし、昨日その７両分はなんとか確保出来ましたので　早速・・・・・・・










先ずはＫＡＴＯちゃんのガラベンをオロ４０へ

向こうは銀河ガラベンを取り付けたオロ３６です








残りのＫＡＴＯちゃんは　オユ６１に取りつけ　これで余が５個となり　その分は使えま

せんので袋に入れて今後の予備とします










残りの車両は　大昔のＧＭのキットのもの　塗装した方が良かったかな～（＾＾；

オロネ３０です










オユ６０です










これだけボディーが完成しました～










残りはこの３輌、これが終わったらいよいよ床下ですね～　プレッシャーです

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ガラベンがない！

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流石に３等車、　窓が殆ど開いています












こちらも・・・・・・・











こちらはデッキの扉は開けっ放しに・・・・・・・

そして、作業も終わり　さて、次の作業へと思ったら・・・・・・・・












ガラベンがない！　いや、足りない












かき集めても　銀河のものが少しあるだけ











銀河のものはこうして１両分はなんとか・・・・













しかし残りは５個。　　５個しか使わない車両はありません

それと右から２番目のガラベンはＫＡＴＯのもの、　少し銀河のものと比べて大きい

ので　混ぜては使えません












嘗て購入したＡｓｓｙのベンチレーターは　この様に模様つきですが・・・・・・・













ＫＡＴＯの製品のスロ６０はこの様に一体成型で　模様などありません。

模様の付いたガラベンは入手出来ないようですし、今回の作品の出来も今一ってことで

模様がついてなくて良ければって　ＧＭの大昔のキットのものを思い出したんです

しかし、ＧＭのものは厚みが違うものがあります　裏面がこの様に穴あきと　そうで

ないものが・・・・・

穴あきの方が少し厚みがあります














表から見ると判りますよね～














穴あきと　そうでないものを分けてなんとか今回必要な７両分はなんとか・・・・・・

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続・窓ガラス

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こちらのスロ３４も　開閉式ですので同じ作業が暫く続きました～

むらむらを通り過ぎて　とうとう町になってしまったとさ～（ボコ！）










実車と同じように　ボディーはボコボコです（＾＾；

ここからは窓が開いている車輌の窓ガラス挿入作業です










現物合わせで必要な窓の欠き取りを行いました










そのフィルムを挿入すると　ほら、こんな感じに窓が開くんです（＾＾










２等車で窓なんか開けるんかい？　クーラーをつけるには早いしって　例年の今頃の

季節ごろならありえそう　いや～今年は無理でしょうね～










こうして窓を開けてしまうと　完成時には開いた窓から内部が丸見えになってしまいます

当然内部作らないとなりませんよね～　この車輌の床板セットもＡｓｓｙであったら

良かったのにィ～・・・・・・・・・










特にこんなに大きな窓の車輌だと　目だって中が丸見えに・・・・・・・

僕ちゃん、他のお客さんに迷惑だから窓は閉めましょうね～って言われそう（＾＾；










でも、こうして窓が開いていると　とてもとても懐かしくて～　でも、２等車には乗ったこと

有りませんでした～（＾＾；










残った作業はこの２輌　これなら乗ったことあります

窓から顔を出していると　なにやら時折飛沫が顔に掛かったんですよね～

今から思い起こせば　あの頃はトイレ、洗面、垂れ流しでしたからね～

その肥やしのお陰で今でも元気に育っています（＾＾；　バンザ～イ！

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窓ガラス

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オユ６１のこの窓は下がすりガラスで上約半分ほど素通しのガラスのようです










とりあえずのガラス装着は終わりました










郵便物搬入出口扉に格子も付けました










あり合わせのインレタで車番を・・・・・・　共に１号車としました










ＫＡＴＯちゃんに注文しておいたものが届きました　床下セットなのですが　これらの

床下は代用できそうなんです　代用できないものに関しては自作になります（＾＾；










床板セットが届いたとは言え　そのままでは使えないんです

ご覧の様にデッキ部分を切り取らないと使えません　丁度切断する部分に爪が

あったりで結構苦労しそうですね～










マイネ４１の窓ガラス　ここまで進めたのですが　部屋割りがわからないので　どの

部分がすりガラスなのか？　判らなかったので・・・・・・












部屋割りの判っているマイネ４０の窓ガラスを先行させています

暫くは　この様に窓ガラス処理に集中となりますかね（＾＾；

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すりガラス

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すりガラスの表現にムラをなくすために　塗装したらどうか？ってなことになり　ハンド

ピースを使うついでに　以前インレタ処理した車輌たちをクリヤー処理しました










窓ガラスの透明部分をマスキングして　これから塗装です










すりガラスは白ではありませんので明るいグレーを薄く塗ってみたのですが　どうにも

すりガラスではないですね～　失敗ついでにとことん失敗作として進めます










透明部位は格子とか車掌室の窓になります










ははは・・・・・やはりすりガラスではないですね～　もう少し薄くても良かったですね

でも、郵便マークは下地がこのくらいのが映えます（＾＾










結構薄塗りしたのですが　半透明よりは濃い感じになってしまいました










オユ６０　公式側です

車掌室のみ透明ガラスです










オユ６０　非公式側です　決して白ではないんですけれど　もう少し濃い目のグレー

だったらすりガラスに見えたでしょうかね～

後は扉部分に格子のフィルムを貼りこんだら・・・・・ベンチレーター取りつけたら・・・・・・

床下、台車を取り付けたら・・・・・・・・たら、たら、の羅列でしたね～

明日はオユ６１の作業へと参りましょうか～　同じ感じのすりガラスです。

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ボケ爺

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ミッチャクロンマルチを２度塗り　乾燥中～










既にゴミを巻き込んでしまった～　どうにもなりません　最初に刷毛とか歯ブラシで

掃除しておくべきだった～・・・・・・・ボケ！










４～５回の塗り重ねなれど綺麗には塗装出来ない・・・・・・・・










取りあえずは屋根も塗りあがりました










オユ６１です

表面ざらざらだし連結面は塗料がよれよれ（ｖｖ；










オユ６０にいたっては　窓ガラスが貼りついてしまい外れなくなってしまい強引に

取り去ろうとしてテーブルの角に擦ってしまい屋根の塗装が剥がれてしまった（ボケ！）










オユ６１










オユ６０














いよいよインレタ・・・・・










しかし、この爺さん　完全にボケたようです・・・・・・

折角購入した郵便車用インレタ　全然役に立ちません　これは使えるものがありません

でした～　ボケ、ぼけ、呆け～









仕方ないので別の作業へ・・・・・

クリアーなガラス板を裏から鑢をかけてすりガラスにして　差し込みました










同じ方法でこちらの窓にも・・・・・










こちらの窓は上の方が素通しになっているようですが　どうにも感じが出ません

他の方法を検討中！










ＯＨＰフィルムに郵便マークを印字したのですが・・・・・・・・・

オユ６１（上）の窓枠消すの忘れてしまいました～（ボケ～～～～～～～～！！！）

なんとも自虐的にならざるを得ない一日となりました～　お粗末！！

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