なんて～こったい！

一位側と二位側です

異様にでかい双頭カプラー（向）ですね～










私は　ＫＡＴＯの最初の６３を購入したことがありますが　ボディーを持ち上げると

フレームが落ちてしまうって言う代物です　こちらは二次型ですので　その辺は

改良されています（＾＾










それでは　完成までの顛末です

もともと昨日までに大半が終了していまして　あとはエアーホースの曲げ加工だけ

っていうかんじでした










はい、これで曲げ加工が完了しました～










ライトも点灯することに成りました










勿論こちらも・・・・・










テールライトも点灯・・・・・・










勿論、こちらも・・・・・・・










横川～軽井沢の雰囲気をかもすためのワンショットです










ここで気付いたのですが　ヘッドライトとテールライトが同時点灯している？って思った

ことの理由が判ったような　そう、遮光の問題ですね　こうして見るとテールライトの

赤がヘッドライトにも反映されてしまっていますね










さて、タイトルの「なんて～こったい！」の理由なのですが・・・・・・・

晩年の６３実車には　この様なアンテナが取り付けられています　ＫＡＴＯのものには

これの表現がありません

ところがこのアンテナが問題なんです










ケースから出すたびにアンテナが曲がってしまっているんです　なので今まで運転

するときはそれを矯正して使っていたのですが・・・・今日も矯正しようと挑戦していたら

あっけなく　ポキッ　と折れてしまいました










アンテナを取り付けた場合の注意書きがあったのか？　それに気付かず収納

アンテナがケースの中でクッションにぶつかって居ます　このまま暫く保管していたら

出すたびに曲がってしまうのは当たり前ですよね～

教訓です　ケースに収納する時はアンテナを手前側にして収納するってこと

今まで気付かなかった～　本当なんて～こったい！（ｖｖ；

アンテナ補充しないとなりませんね～　真似て自作も難しそうですので・・・・・・

それより部品としてお店にあるのでしょうかね？（ｖｖ；

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突然ですが・・・・

追記です


若しかして　予備部品が無いかと　確認しに来ました

そうしたら　丁度４本のアンテナが残っているではありませんか～










で、早速交換しました～　ふふふ（＾＾










で　教訓です　ケースに収納する時は　この向きで入れないといけないって事

調べたのですが　どうやら注意書きが無かったようです　見落としているかも？










この様にこの向きだとケースの緩衝材には当りませんよね～

今までなんで気付かなかったのでしょうね～










めでたしめでたし（＾＾

では！

ＴＯＭＩＸ機完成と・・・

実車の写真を元に作り上げました　スカートステップの淵に白を入れたのですが

どうにも色がはげてしまいますので　下地処理をしなかったこのスカートも後々

色が剥げてきてしまいますね～（＾＾；










それでは　完成までの顛末です

この部品はカプラーの復帰装置のスプリングなのですが　もう一つがどうにも緩くて

しようが無かったもので　ピンセットで摘んで矯正している最中　またまたプッチ～ン

と飛ばしてしまいました～　はるか彼方でカサッって言う音が　もうこれは所在確認

するのは無理と言うことで・・・・・・・・










実際には　この様にカプラードラムを両サイドから押さえて復帰させるものですので

この様になっています










代替え部品もありませんので　Φ０・２ｍｍの真鍮線で　こんなことしてみました

少々弱い感じも否めませんが　これでも完動です　部品が見つかるまでは　これで

我慢することに・・・・・・・










開放テコにマーカーで着色し　ボディーに固定しました










さて、ここまで仕上がると　気になるのは屋上です　

なんとも殺風景な感じがしますので　面倒なのですが　やることに・・・・・・










で、こんな感じに成りました　

緑碍子用の塗料（自己調合）の量が足りなかったので２度塗りが叶いませんでした

少々剥げ気味ですが　何とか発色出来ました　あと、配管ですがカッパーが無い！

そう、買っていませんでした　せめて金色があれば茶色とか赤とかを調合して使え

たのですが　ルーズなトータンですので　金色を何処にしまったのか判らず　仕方が

ないので　シルバーに黄色、赤、などを混ぜて作り上げた　怪しい色のものを使用

しました～（＾＾；

一寸汚れた感じと思えば我慢できるかも？










どちらが一位エンドか二位エンドか判りませんが　こちらは比較的あっさりとした

スカート周りですね










で、こちら側はこんな感じの一寸雑多な感じです　この様にエンド表現がなされている

事って凄いですよね～　驚きました（＾＾










さて　そろそろエアーホース工事も一段落させるため　この６３の配管をやったら

暫くはこの様な作業をやめようと考えています

先日６２のホーシングをやったのに　相棒の６３はホッタラカシって言うのもなんですので

（ナンバーの位置がおかしいですね～　今気付きました）

実はこのメタルインレタ　転写することが出来なくて　一文字一文字拾っては貼り付け

作業を行なったので　位置関係まで確認する余裕がありませんでした（ｖｖ；










で、最後のスカート工事です　

モールドのコックハンドルを削り取って　実車の写真などを確認しながら　所定の

位置に穴あけを行ないます　実車にあるのに　模型では表現されていない部分にも

穴あけします










塗装中です

乾燥待ちに間に・・・・・・・










先日の試運転で　ライトの点灯不具合を修正します










ばらして　スイッチ関連を調整して　点灯するように直しました　でも、スイッチを微妙な

位置にしないと点灯しないので完全に修復できたとは言えませんが　今後はそ～っと

使うことにします（＾＾；










で、ホーシング開始です

どうやら向かって右側のエアーホースのコックハンドルは黒の様に見えますので

そのようにして　そのコック部分下にちょとシルバーを塗布してみました










反対側の状態は　こんな感じです　モールド表現の無い部分にも追加でエアーホースを

取り付けました










これが１エンド２エンド側のスカート周りとなります

この後、曲げ加工切断を経て完成となります

実車の写真と睨めっこしながら・・・・・・・・・・（＾＾；

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ＫＡＴＯ機完成

嘗て　ＴＯＭＩＸのＥＦ３０にエアーホース取り付け作業して以来の　ＥＦ３０のデコでした

比較的あっさりって感じですね（＾＾










その加工の課程からです

コックハンドルのみの表現から 　接着剤が乾いたら根元から切断します










こちらは　ＥＦ８１（ＴＯＭＩＸ）のジャンパー栓に繋がるホースです　ホースジョイントの

表現をしてみました










で、こんな感じに付きます　ホースコネクターは半田色のままです　この方が塗るより

汚れた感じに時間がしてくれそうですので・・・・・

エアーホースの差込が上手く行かずにスカートに傷を付けてしまいまいた～

エアーホースで大半が隠れてしまいますので　この辺りは無視します（＾＾；










こちらは　ＫＡＴＯ　ＥＦ３０のコックハンドルのみの表現です　

ゲッパの時の表現より　少し上手くなった様な？　いや、コックハンドルの形が

少し改善されたのかな～？？？？（＾＾；　いやはや自画自賛なもので・・・・ふふふ










実車では　このカプラーポケットは　もっと小さいものです　

模型ではカプラーが首を振るためには　この様に開口部が広くなってしまうのは

致し方ないものでして　その実車では狭い開口部分の右にも黒いコックの

ホースが付いていましたので　少々実車より外側になりますが　その黒コックホース

も取り付けてみました










で、完成がこんな感じです　

粗がばれないように　少しぼかして撮影しました～（嘘、これ実力です）（＾＾；










そうして　ＫＡＴＯの８１－３００の方も完成いたしました

こちらは至ってシンプルなもの　殆ど労苦は無かったです










こうして見ると　カプラーでかいですね～










さて、今一歩完成にはならなかった　ＴＯＭＩＸ　のＥＦ８１－３０４ですが・・・・・・・

そう、これには残念ながら開放テコが無いんです










でもって、スカートの方は　こんな感じで　一位と二位の形状が違います

そして、今回の工事では　一番複雑な感じで　格好良く感じます（＾＾

これの完成を急ぐには・・・・・










これを作らねば・・・・・・

また、自作です










ふふふ・・・・・・・

こんな感じですよ～　一寸右肩下がりになってしまいましたけれど　無いよりはマシ３５

トホホ～　しょうもない駄洒落でした～

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新型エアーホース

それでは困りますので　スカートを早く履かせてあげましょうってことで・・・・・・

エアーホースコックハンドル改良版を作ります

作り方は今までと同じなのですが・・・・・・










ベンジンにて脱脂しています










改良版って？　そうこんな感じにハンドルの曲げ方を少し変えてみたんです

今までのものはどうもコックハンドルの様に見えない感じでしたので・・・・・・

んでもって　こちらは６本必要な黒ハンドルです










で、こちらは２０本必要な白ハンドルです










はい、全部出来上がりました










少しエアーホース的に見えますかね～　ちょっとオーバースケール？　もう少しハンドル

を小さくした方がいいかな～　写真と見比べて調整してみます

ってことで　時間切れに～（＾＾；

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