追伸

このくらい　拡大して写真を撮れば判りますが　それでも手摺の表現にしては実車と

同じなのかも知れませんが　模型では見逃してしまいます　事実このスカートの

エアーホース取り付け作業中、開放テコ取り付け作業中には気付かなかったの

ですから・・・・・（＾＾；










殆ど目立たないモールドですので　あえて削ることはしないで　そのままに・・・・・・

で、穴だけ開けました～










穴を開け終えて　Φ０・３ｍｍのドリル刃を仕舞おうと思ったら　落としてしまい　暫しの

捜索後　見つかりました（＾＾

それから・・・・・・・









ついでに　どこかへ飛んで言って見つからなかったもの　そう、一昨日紛失した

ＴＯＭＩＸ　ＥＦ８１のカプラースプリングですが　ついでに見つかりました～

はるか彼方に飛んでいってしまったものと思っていたのですが　ラッキーでした

やっぱり　部品などは頻繁に落としてみるものです（本当？）










それで目出度く応急処置から開放して　完全復帰に成りました（＾＾Ｖ










それで　また手摺の話題へと戻ります

採寸の結果　約３・２５ｍｍ弱ってところです　そのサイズに作図？　なんてなものでは

ありませんが　これを利用して手摺を作ります










０・２ｍｍの真鍮線では　色塗りをしないとなりませんので　ここは塗装しなくてもいい

０・２５ｍｍの洋白線を使うことに　でも、一寸太いかな～










で、こんな感じに出来上がりました　少し太いけれどインパクトはある感じです










削り取っていないモールドも　それほど気にはならないようです









ところが　ケースに収めようかと思ったら　どうやら緩衝材に軽く当るようです

昨日のＴＯＭＩＸの６３アンテナの様に　収納中に変形してしまっては困りますので

緩衝材に手摺が当る部分の欠き取りを行ないました










これで無事ケースに収まることと相成りました～　めでたしめでたし～










さて、車輛工作も一段落ですので　そろそろ思い腰を持ち上げて　レイアウトの配線

へと　工事を移行しようかと・・・・・・・

元電はこれを使います　

この機種は　結構繊細で　ほんの少しの短絡でもサーキットが掛かります　これで

ＰＷＭ　ｔｏ　ＰＷＭの実験が出来るのではって思います










このコントローラーからの電源を　パネルに取り付けたＰＷＭコントローラーの供給元

に繋げて　いよいよ実験開始です










今までの安定化電源ユニットは切断します










はい、初歩の配線が終わりました　

って　安定化電源ユニットを切り離し　ＰＷＭ電源を供給しただけですけれど・・・・

ＴＯＭＩＸのコントローラーの電圧は　常点灯のみの電圧？で走行できる電圧では

ない出力で　パネル内部のＰＷＭ電圧は　この様にフル電圧になります

この時点では　本線の車輌は動きませんが　駅構内の車輌は存分に動き回ります

しかし、ここで時間切れに・・・・・・










そうそう、ＫＡＴＯさんから　近々ユニトラック用のターンテーブルが出るような？

ダミーを自作しようと思っていたのですが　ここは暫く待ったほうが得な気がします

早く出ないかな～っていう気持ちと　今はお金がありませんので　早く買えるぐらいの

予算が貯まるといいな～って　あれ？今日またｘｘｘしちゃった～（ｖｖ；

この爺～　何を考えているのか？　アホ垂れ～～～～（＾＾；

今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました。

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