お茶濁し（＾＾；

実は入庫以来　今日始めて運転したんです　といっても往復７Ｋｍ弱のスーパーまで

なんですけれどね（＾＾；

撮影者が写ってしまいます　なにしろピッカピカなもので・・・・・・・・・・










ハイブリッドアスリートでも　はい、安いほうのＳなんですよ～　なにしろ貧乏なもので・・・・・

もう少し仕事頑張ってやっていれば　ほんとうならレクサスでしょう？　でも、私にはこれで充分

フルモデルチェンジのクラウンに乗るのは　初めてなんです　いつも車交換時はモデルチェンジの

前というタイミング続きでしたからね～　今回入庫前にリコールのニュースになったときは納車が

相当遅れるのでは？って不安はあったのですが・・・・・・・










標準では１７インチアルミホイールなのですが　余り好きではない感じでしたのでオプションの

１８インチアルミホイールと交換して頂いたんです　クローム調で好印象でしょう？

で、肝心のインプレですが　走行７Ｋｍ弱ではなんともコメントのしようもないですよね～

時折エンジンが動き出したり止まったりの繰り返し　プリウスの様な無音ではなく　微かな音が

します　それと走り出しが最近の鉄道の音にどことなく似ているような・・・・・・（＾＾；

一寸運転が楽しくなりそうです　それと　今までの３・５リッターのものと比べて　２・５リッターと

言うこともあってパワー不足を心配していたのですが違和感のない走りの様です

若干上り坂が苦手な感じかな？　まだ殆ど走っていないせいかも知れませんけれど　

今度高速でも走ったら本当のインプレが出来るんじゃないでしょうか？

ってなところで　このレポートはお仕舞い










しかし、本業の鉄道模型の方は暑さも手伝って進捗もなしって感じです

せめてもの話題として・・・・・・・・・










リードスイッチとリレーを積んで工事現場に向かう　ＥＤ１６ってところでしょうか？

配線図面が出来ないことにはどうにも　ここでの作業が出来ないようです










川の堰の感じ　中々良い感じかと自己満足なり～　でも上のほうの山線の配線がどうにも・・・・・

ゴチャゴチャなので　こちら方面からの撮影には向いていないようです　立って運転する山線も

本線同様座って操作するように変更したら　あのゴチャゴチャ配線はもっと下になるのでいいの

かな～　そう、やっぱり立っての運転は歳のせいか段々辛くなりそうですので　やはり・・・・・・・・

ま～ず、やりたいことが多すぎて　またまた・・・・・・・・（ｖｖ；　どうにもならない爺です（ｖｖ

（現在配線図製作中！でしたが・・・・）　　ｎａｒｉ-ｍａｓａ　さんの方が先に出来上がっていました

なんともはや　他力本願な　爺でもあります（ｖｖ

今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました
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