赤と黒

⇒トップに戻る

そして、これがばればれの黒　ＫＡＴＯ　Ｄ５１標準型東北仕様です










常点灯にはなりません　一寸電圧を上げただけで走りだしてしまいます

赤と黒は　これだけではありません（＾＾；










ケースは　前回のＤ５１なめくじの時と同じ仕様です

インサートペーパーを引上げてケースから取り出して本体を取り出す方法です










先ずは　赤の方から・・・・・・・・

こんなジャンパーホースが付いていました










これが取りつけ説明書です

これって前後に付いている訳ではないのでしょうかね～　いつも前後の工事をして

いましたから・・・・・・・・・










で、早速ナンバーとかも付けてみました

あたかも切り文字風に見えるぴったりしたものです　凄いです！










しかし、サイドは今までと同じで　輪郭線が見えてしまいますね～

赤と黒は　これだけではありませんで・・・・・・・・・










最後の赤と黒は　これ！










ジャ～ン！　ＴＯＭＩＸ　ＳＬばんえつ物語　オコジョ展望車です










スハフの方は　アーノルドカプラーでして・・・・・・・










スロフの方は・・・・・・・・・・









この様にＴＮカプラーでした　しかも、伸縮式です

ＴＮカプラーは　冷水では連結できません（＾＾；










はい、これで赤と黒は終わりです










細かな文字も読み取れますね～










この車両　当方ＴＯＭＩＸの所有車両の中では　断トツの転がりです

一寸押してやっただけで相当転がるんですよ～ＫＡＴＯのものでは当たり前でしたが

ＴＯＭＩＸでは　初めての経験です（＾＾










ＴＮでは繋がりませんので　馬鹿の一つ覚え　内部を削り込んでＫＡＴＯナックルと

連結出来るようにします　って加工していたら　弱い部分からポキリッ










でも、冷水は負けない（＾＾；

折れた部分を溶着して復元しました～










ＫＡＴＯのＥＦ６４－１０００と連結出来ました～　これで冷水鉄道の仲間入りが出来ました









それでは　いつものマンネリ動画試運転です

本当のＣ５７－１８０を持っていませんのでデゴイチで代用です（＾＾；
９分以上の長い動画ですので　適当に端折ってご覧下さい（＾＾；

で、入線報告は終わりです









で、ここからは　ぼち吉鉄道さ～ん！　つまらない写真ですが・・・・・・・・（＾＾；

電飾、改造中のキハ８１ですが・・・・・・・

くろしお仕様と　はつかり仕様の違いです










運転室真上に乗務員用のクーラー（送風機）？が　あるのとないのと・・・・・・・

手前が　はつかり　です










はつかりの屋根には付いていません

そんな差でしょうか？　以上業務連絡でした。

今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとう御座いました。

ブログ村に参加しています　宜しければ　下のバナーをポチっとして頂くと嬉しいです！

にほんブログ村