整備悲喜こもごも

このカプラー板バネも純正の板では硬すぎてカプラーが全然首を振らないし　ＫＡＴＯの

板バネは柔らかくて良いのですが　この様に変形した状態でしか付きません

でも、一応はこれで役はなすので　我慢我慢　

時折カプラーがブラブラすることがあった場合　ピンセットなどで　っこの板バネを押して

やると　また正常に戻ります（＾＾；










それと　やはり　常点灯ではありませんので　常点灯にしようと思います










基盤のこの部分に付いていたコンデンサーを取り外します

これだけです　しかし、これで完璧ではない（ｖｖ；










でも、一応は停止中でも　この様に明るく点灯します










それと　やはりエアーホースが地味でも付けたほうが良いかと　付けました

これで終りなのですが付いてないよりは　寂しさが違いますよね～









流し撮りをしたのですが　この角度では折角取り付けたエアーホースも見えない（ｖｖ；










こんな感じです　

ま～、これはこれで上手く行ったかも？










こちらも　かもめナックルを付けて完成？

いえいえ　テールライトが点灯しているように見えませんよね～










それではばらして検証してみます









何のためについているのか？　リン青銅の板が付いています










こうして見てみると　この基盤には抵抗しか付いていないんです　ダイオードも

付いていないってことは？　ＬＥＤ自体ダイオードですのでこんな使い方あるのかな～

そしてこのＬＥＤが点灯した時の光のおこぼれを頂こうとしたのでしょうか？

テールライトの導光板の形がそんな形ですが　殆ど全くと言って良いほどそんな効果

ないようです　チップＬＥＤを付けるとしても　そんなスペースはない

この件は保留と言うことに・・・・・・・・










最後はこれ　Ｏさんから頂いた５８の遮光盤です　スペーサーを貼り付けて・・・・・・・・

これをフレームに仮止めして電飾の作業をしようと・・・・・・・・・・でないと位置関係が

判らないので・・・・・・










こんな風にするとどの辺りにチップＬＥＤを設置するか判りやすいですよね～

でも、狭くて作業はしにくい感じです　さて、どうなることでしょうか？

今日の作業は　上手く行ったり断念したり　当に悲喜こもごも（ｖｖ；

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ジャジャ~ン！！

今回もホビーランドぽち　さんからの中古です

冷や水鉄道　７８０輌目の入線になりました～（＾＾









例によって一輌ずつビニール袋に入れられていて　丁寧な扱いですよね～










１４系座席車アコモ改造なんですね～

全車グリーン車となっています

こちら側　テールライトが点灯していませんよね～










反対側は　お愛想程度の点灯確認です　周りを真っ暗にしないと判りませんよね～










中間連結はＫＡＴＯカプラーＪ　なのにこの部分はアーノルドって・・・・・（ｖｖ；










なので　試運転しようとして　引っ張り出してきたＥＦ６２との連結が出来ませんでした










さ～て　そんな訳で　仕掛品がこんなに溜まってしまいました～

電飾、常点灯化、カプラー交換などを待っているものたちです










折角引っ張り出してきた６２ですので　単機での試運転をしてみようと・・・・・・・










ところが　脱線しまくり　トホホ・・・・・・

路盤が移動したのかも　しばらく不通になっているうちに　走れない路線に・・・・・（ｖｖ









ＥＨ１０のカプラー交換など　小さなことからコツコツと片付けて行きましょうか～










はい、片側のカプラーだけ　交換完了です　もう片方は　板バネがありませんので

探さないと・・・・・・・




ってなことで　とんだ入線報告となってしまいました～

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