ＥＦ６４－３７

私が以前　鉄道模型を止めたころデビューしたてだったような車輛　いや、最後は

６６だったな～　貨物用なのに凄く斬新なデザインで・・・・・・・・・・

んな訳で　勿論６４－１０００なんて知る由もない

こんなに６４－０とでは長さが違うんですね～　初めて気付きました～（＾＾；










今回の改造予定には　そのＥＦ６４－１０００番台もあるのですが　問題もあるんです

このジャンパー栓が必要なのです　しかし残りがこの一つ










以前挑戦して模りしたことがあるのですが　こんな風にして型想いを使ってもう一度

鋳造に挑戦してみようと・・・・・・・しかし虎の子の一つを落としてしまいました

はい、見つかりません　

なので車体についていたものを外して取り掛かります










が、しか～し　結果はまたまた同じで　これはやはり断念ですね～　細かい部分には

パテが回らないようです（ｖｖ；










そこで　今日はジャンパー栓の必要の無いＥＦ６４－３７を弄ろうと思います

モールド表現のエアーコックを削り取って　Φ０・４ｍｍの穴を開けました










ジャンパーホースもこの様に付いていますので表現します










またまた節約で　これを使ってエアーホースとコックを作ります










先端を適当なところで折り曲げて　その曲げた部分の皮膜を削り取り　半田メッキ

しておきます










そこに電線をばらした一本にも半田メッキして強化　それを先の半田メッキ部分に

半田付けします










出来たものを適当な形に整えてコック部分を白で塗りました

これはコックのみ使います　短くて良いので端切れのものを使いました











こちらはエアーホースも付いた表現のものです










開放テコを作ります　

本当は０・２５ｍｍの丸線を使いたかったのですが　お店には０・２ｍｍのものしか

在庫なく　止む無くそれを買ってきました　なのでこれは０・２ｍｍなんです

出来上がりが細すぎて余り目立たないんです　が、実車はこんなものなのですよね～










さて、スカートにグレー　運転室に安全色を塗装して・・・・・・・










コックを取り付けました










それの余分を切断しました










更にジャンパーホースも取り付けました










エアーホースも・・・・・・・・・










これで　スカート部分は完成に・・・・・・・・










そして　これが完成画像です

今回はボディーには開放テコのみの作業で　スカート部分が出来上がれば終りと

言う感じなんです










こうして　またオリジナル作品の完成と成りました











・・・・・・・・・・










これにて一件落着～

今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました。
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