ＥＦ６１ [入線報告]
動輪固定用の治具が付いていました
最近では久々な感じ ってか最近機関車の入線は無かったか～（’＾＾
取り付けパーツはこれだけ随分とあっさりしたものですが 爺には優しいです（＾＾
ナンバー類はパチッと気持ちいい感じで嵌りますマクロ撮影なので境界線が見えますが 爺の肉眼では
あたかも切り文字の様に見えるほど精工です
冷や水鉄道はカプラーはナックル仕様ですので交換しますがこの形態 爺の大の苦手なタイプ 板ばねを破損したり・・・・
板ばねが簡単に取れてしまうため 何度もやり直したりカプラーの首を左右に動かしながらのはめ込みは ぎゃ～
取り合え巣の対処としてボンドをごく少量片側につけて固定
パーツ取付完了が、常点灯にはならず・・・・・・
常点灯対応の純正パックなのにィ～
コンデンサーの仕業？ってことでボディーを外してみたん？ コンデンサー何処？？？？
よくよく見ると極小のコンデンサーらしきものもぎ取ってやりました～ ワイルドだろう？（古！）
あれはコンデンサーでしたね（＾＾； 停止中にも点灯
見事に？ 何かリアル？ 全体が光らず芯だけ
さて、ＥＦ６１は既にマイクロエースのものを所有していました比べてみます
屋根の塗り訳が違いますし上のマイクロエースのものは
パンタシューとか配管は塗り分けられています
車長もマイクロエースの方が５ｍｍ程長いようです
面構え 右がＫＡＴＯで左がマイクロエース運転台窓の感じはＫＡＴＯの方がリアルですが ガラスの厚みが
目立つのが残念
起動電圧はこんな感じです（＾＾
ここで問題！７両入れのケースなのですが 既に一杯！
ケースの背にはこのような表記にしてありますこれが問題なんです（ｖｖ； 近々６１の茶釜も入る予定
このケースからＥＦ６２を２機撤去しないとならないようです
今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとうございました。
気が向きましたらまたお越しください。
久々のN [入線報告]
これです
特定機なのにナンバープレートは付属品そっか～黒ナンと赤ナンありなんですね
カプラーはナックルに交換
付属の重連カプラーは当方では使いません
これで３機目の４９８ですので赤ナンにすることにしました
非公式側です相変わらず素晴らしい出来しています
オリエントエクスプレスとの２ショット 標準の４９８は出してきませんでした（＾＾；
さて、重連カプラーを使わない理由もともとついているダミーカプラーの内側を少しざぐります
一寸固めですが連結可能になりましたこれで曲線も急曲線でなければ支障なく走行できます（と思う）
蒸機Nの難点はこのクロスヘッド部分のプラ感
ワンパターンですがこれを使ってって言ってもこのまま使うと大量に塗料を噴出しますので
一旦小皿にとって
小筆で塗りつけてやりました色は微妙に違いますが プラ感が薄れるので今後もこの処理は
して行きたいですね
今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとうございました。
気が向きましたらまたお越しください。
モスラ入線 [入線報告]
実はこれ２００７年に予約してあったものですがお店から忘れられていたようで全く連絡いただけませんでした
暫くは連絡待ちしていたのですが一月ほど経ったらもう
どうでもよくなって漸く連絡いただけたときにはもう興味半減
それでキャンセルしたということがありました
そのお店それが２度目だったのでもう予約は別のお店にする様に
なったんです（＾＾；
中身はこれですかねてからの念願が叶いました～（＾＾
私が小遣い貯めて購入した機芸出版社のスタイルブックに図面が載っていたんです 当時中学生だったかも
なんともモスラの幼虫に見えて仕方ありません（＾＾；
ビスタドーム 連接車だったんですね～
キハ３９１系の中間車的な感じですね～個人の感想です
この車両は知りませんでした
ビスタドームですマイクロエースは座席のヘッドカバー表現がうれしいです
・・・・
新塗装よりもこの旧塗装の方が好みです
印刷はきれいです
なんともこの容貌 今にも東京タワーを倒して繭玉を作りそう（＾＾；さて、試運転はレイアウトが今ダメなのでレイアウト整備後に
なります 既に入線はしたものの走らせてない車両が大分溜まって
きました 何とかしないとですね
今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとうございました。
S・はくと [入線報告]
本来なら全く縁のない車両ですが 数年前に京都駅で遭遇して魅了されてしまった次第です（＾＾；
帰宅後模型があるかな？って探したのですが MAさんのもので
中古があったのですが手の出る金額ではなかったもので・・・・
それがまさかKATOさんから出るとは・・・・・（＾＾
中身はこれと・・・・・
これこれは数年前の京都駅のシーンなんです（＾＾
そしてこれが模型ですヘッドライト
テールライト
窓ガラスは実車の様なミラーガラスですね～
HOT７００４
HOT７０３１
HOT７０３３
HOT７０４２ M車です
HOT７０５１
HOT７０１３
以上６両編成です 本当は貫通先頭車も欲しかったのですがね（＾＾；
先頭車の窓配置などは全く同じようですが 違いは屋根上アンテナのあるなしだけでしょうか
付属パーツは一切なしで このシールのみ簡単です それでは試走？ 残念！レイアウトが・・・・・・・・
来年はなんとかレイアウト修復と製作を何とかしないと・・・・・・・
もう打ち上げって言っていた大きい奴も性懲りもなく入線ですなに？ それは次回と言うことに・・・・・・・（＾＾；
Ｗ・Ｅ銀河 [入線報告]
長距離列車です
内容は６両
何やら取り付け部品が・・・・
こちらにも・・・・・
ヘッドライト点灯
テールライト点灯鼻の部分のヘッドマークが見当たりません ケースを探しても
落ちていません 最初からついてなかったのか？ この撮影の際に
どこかへ落ちてしまったのか？
テーブルランプの点灯する車両もあります室内灯は別に取り付けないとならないのでしょうね
さて、編成は・・・・・
①クロ１１６-7016
②モハ１１６-7036
③モハ１１７-7036 （Ｍ車）
④モハ１１６-7032
⑤モハ１１７-7032
⑥クロ１１７-7016以上の６両編成です これも電飾必要かな？
ＴＯＭＩＸの室内灯使ったことないのでどうしよう・・・・・
一部車両はテーブルライトが標準で点灯します良い雰囲気です
さて、現在製作中の大きいほうの部品も届きました形の似ているＴＲ４７とホロ
こちらもそろそろ加工再開しないと・・・・・・
今日も戯言に最後までお付き合いありがとうございました。
サフィール踊り子 [入線報告]
セットケース一杯に８両が収納されています
これが容姿です
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
座席は肉厚成形でリアルな感じ 分解してみていませんので形状は定かではありません
エンブレム？ ロゴ？
標準で室内灯のレンズのみ装着済み 室内灯買えってか？四季島の時と同じですね
コンパートメント仕様の車両も・・・・・高そう（＾＾；
編成表です それでは順に・・・・・
カメラも腕も悪いのでボケボケですけれど お許しを
①クロＥ２６０-１ 座席車
②モロＥ２６０-１０１
③モロＥ２６１-１０１
④サシＥ２６１-１
⑤モロＥ２６１-１
⑥モロＥ２６０-１
⑦モロＥ２６１-２０１
⑧クロＥ２６１-１こんな感じで一つとして同じ車両が無い編成でした
内部に関してはまた今度電飾するときにでも
今日も戯言に最後までお付き合いありがとうございました。
飛ばしてしまいました～ [入線報告]
ダミーカプラーを削ってＫＡＴＯのナックルとの連結可能にしてあります
でも、今日の話題はこちらＫＡＴＯのＨＯ オハフ３３です １両のみの入線です
付属部品はこれだけ
早速ベンチレーターを取り付けます
端面には梯子を付けました ボケ写真・・・・
手すりを取り付けます手すりの予備はありませんので飛ばさないように要注意！
取り付け終わりました
最後の最後に１本飛ばしてしまいました～ トホホ 予備は無し（ｖｖ；
仕方ないのでφ０・４ｍｍの真鍮線で複製 後で色差しします
窓を開いた状態を表現できるように窓ガラスが同梱据え膳食わぬは男の恥と言いますから・・・・・・
こんな感じに・・・・
良いですね～私の子供のころはこうして窓は開けられていましたねそんな時代は三等車には この様に３本の縦帯が入っていたんです
さて窓ガラスの開いた状態を表現するためにボディーを外したらなんと電球ではないですか～ 時代遅れな・・・・・
これはＬＥＤに交換したいです そう、省エネです
電球を外して基盤の配電部の一部を削り取って・・・・
定電流ＩＣを半田
白色ＬＥＤを半田
点灯確認しましたここまで結構な時間を費やしました 特にインレタでは毎度おなじみの
大往生でした～
昨日同梱で送られてきたもの これと・・・・
これと・・・・・
これ！目論んでいることがあるんです（＾＾； さて・・・・・・・・
今日も戯言に最後までお付き合いありがとうございました。
久しぶりです [入線報告]
先ずはＮゲージＫＡＴＯ Ｃ６２東海道型です
この形式は以前に所属していたのですが転落事故で大破して
居ましたので リニューアルを機に入線となりました
ヘッドマークはこの２種
早速カプラー交換
ナンバーは横の部分に赤が見えるのもなんだかな～ってことで黒く塗りつぶしたのですが 嵌めてみたらあまり効果はなかった
ナンバーはほとんど面一ですので横の部分は殆ど見えませんでした～
いつものように常点灯にしようと思いコンデンサーを外そうとしたられれれ～～～～ いつものコンデンサーではない
あの黒いものがそうなのか？ 怖いのでそのままにして元に
戻しました いずれにしても蒸機は常点灯になりませんからね（＾＾；
重連も考えて前面のダミーカプラーを連結可能にしようかと前梁の下からカプラーめがけて穴あけします
例によってダミーカプラーの内側を少しザグっています
連結確認です
連結可能を確認したら穴あけ部分に真鍮線を差し込んで瞬着
上からかぶせても押し付けても連結可能となりました首も多少振りますので重連可能かな？ 試運転は後日に
何しろ時間切れ・・・・・・・・
今日も戯言に最後までお付き合いありがとうございました。
唯これだけのため [入線報告]
これが入りましたすでに旧製品の４４系はフル編成で所有なのですが・・・・・・・
基本セットのみの購入世が世なら出かけてAssyでの購入も考えていたのですが
不要不急の外出自粛なので 通販を利用しました
欲しかったのはこれだけ！はい、マイテ５８なんです これ結構好きだったのですが・・・・・
え？ この赤い部分は何？なにやらこの赤い部分に模様が刻まれています
ライトケースにしたらテールライトの反対側に位置しています
ちょっと調べてみましょうかね？
本日アッシェット様よりこんなものが届きましたブルトレ３両を作るシリーズなのです
ワイパーを無くしたため入手可能か打診をしたのですが
このような文書と共に・・・・・・
ワイパー部品を送付いただけました しかもその文書と共にあくまで自分自身の過失で紛失してしまったのですがこの様な文面
なんだか恐縮してしまいます これはあくまで自己責任なのに
この文書は正直大変申し訳ないことをしてしまったような？
事実ですね 今後はこのようなことが起きないように・・・・・
アッシェット様 ご迷惑をおかけいたしましたm(_ _;)m
今日も戯言に最後までお付き合いありがとうございました。
ひのとり [入線報告]
なんだか久しぶりのＴＯＭＩＸです
私鉄は我が鉄道では近鉄が一番多いかな？ 縁が無いのですが・・・・
ケースを開けてビックリ！ 一瞬逆さに開けてしまったかな？って
最近はこういう感じになっているのですかね？
じゃ～ん！ こんな感じです
なぜか先頭車のみ袋入りです
で、お顔はこれ 先頭車のみハイデッカーです
お顔はなんとなくＪＲのＥ６５３系のような？
豪華列車大好き まず死ぬまで乗ることはないでしょうが車内仕様が
従来の車両とは違うかも？っての購入でした
エンブレムはこんな感じです カメラボケまくりです（＾＾；
中間車はこの２両と
この２両で ３両がモで１両がサです
さて、豪華列車は室内灯必須なのですがスモークの掛かった窓
照明が暗いでしょうね～ 素人電飾ではダメかな？
とりあえず模型部屋は現在掃除中で動かすこともままなりません（ｖｖ；
兎に角最近はこの様な変則的な豪華列車が大好き!
同じくＴＯＭＩＸの１１７系銀河も予約しています
願わくば７８７系の３６分の３も製品化してくれないかな～（＾＾；
待っていますよ～
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
私鉄は我が鉄道では近鉄が一番多いかな？ 縁が無いのですが・・・・ケースを開けてビックリ！ 一瞬逆さに開けてしまったかな？って最近はこういう感じになっているのですかね？
じゃ～ん！ こんな感じですなぜか先頭車のみ袋入りですで、お顔はこれ 先頭車のみハイデッカーですお顔はなんとなくＪＲのＥ６５３系のような？豪華列車大好き まず死ぬまで乗ることはないでしょうが車内仕様が
従来の車両とは違うかも？っての購入でした
エンブレムはこんな感じです カメラボケまくりです（＾＾；中間車はこの２両とこの２両で ３両がモで１両がサですさて、豪華列車は室内灯必須なのですがスモークの掛かった窓
照明が暗いでしょうね～ 素人電飾ではダメかな？
とりあえず模型部屋は現在掃除中で動かすこともままなりません（ｖｖ；
兎に角最近はこの様な変則的な豪華列車が大好き!
同じくＴＯＭＩＸの１１７系銀河も予約しています
願わくば７８７系の３６分の３も製品化してくれないかな～（＾＾；
待っていますよ～
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
