走ったゾ～ [雑談]
この部分は分割式と言うことで電気的接続はＩＣピンソケットで
おこなっています この部分までの通電はあるようです
どうやらピンソケットの先の線路に難ありのようです
この丸部分にフィーダーがあるのですがテスターでは通電されて
いません（＾＾； これで解決できたかも？
案の定今まで半田が弱かったようで経年で縁切れになってしまった
様です このリード線では通電確認出来ました
今度はしっかりと接続できました
しかしまたここで停止 またまたフィーダー探し
フィーダーは発見できたのですがこの部分で動かない
線路掃除したのですがまだ甘かったようです
ボケですが走行しています
こちらは先日復旧のＡ線
こちらは昨日復旧のＢ線
走ったゾ～
これで試運転が出来ますね
今までは色々と面倒な部分があるため短い編成でのテスト運転
でしたが今日からは念願のフル編成運転が叶います ふふふ
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
先ずは一休み [雑談]
なにしろ この特急「みどり」の４両セットの内矢印の３両に問題あり
さて、何の問題？
先も述べた通りこの区間通電がありません その解決よりも先に
この特急「みどり」のメンテをして 先ずはレイアウトひと休みと
言うことにします
さて、何の問題？
先も述べた通りこの区間通電がありません その解決よりも先に
この特急「みどり」のメンテをして 先ずはレイアウトひと休みと
言うことにします
その問題の車両を部屋に持ち込みました
最初はこれ ＨＭドラムが固定できません つい先日までは「みど」
だったのですが走行させている間に「み」になってしまい とうとう
今日には「？」ということに・・・・
次いでは このボンネット 当鉄道ではこのタイプのボルスターで
２両目の不具合
台車が何かに嵌って曲線で脱線します これの対処は無理！
何度も指で台車を左右に回しているとある部分でなにか抵抗が
あり動きが鈍くなる 更に弄ると微かなっパチッ音で解除される
何度も指で台車を左右に回しているとある部分でなにか抵抗が
あり動きが鈍くなる 更に弄ると微かなっパチッ音で解除される
何回も首を振らせて慣れさせるしか方法が判りません（ｖｖ；
さて、Ｍ車の方はモーターに難は無い様ですしプロペラシャフトの破損も無い様です
動力台車がカプラーに干渉するし なんてこった～
皆様に対処法をご教授頂けたのですが台車の位置は変更できなそう
そこでカプラーユニットに少し遊びがあるので台車から離して
みました
しかし、このままボディーを被せるとまた元通りに・・・・
こんな急カーブは無いでしょうが完全にカプラーを動かしてしまいます
以前にもこの様な車両がありましたがそれの対処法は・・・・
後ろに飛び出たカプラー本体の部分をカット
はい、カット完了 ニッパーでパチリです
今度は台車側に目一杯押し込んでも干渉無しの様です
ＨＭの方は 殆ど他の列車名にすることもないので・・・・
ゴム系ボンド少量で固定 使わないので瞬着でも良いのですが
ボディーをはめ込んだ時に中心が出て居なかったら大ごとですので
一応ゴム系ボンドでってことに
はい、これで暫くは特急「みどり」のままであって欲しいですね（＾＾；今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
フィーダーが無い [雑談]
４８５系特急「み」がスタンバイです 駅員のオーライの合図！
旗がない！
どうやら何かしようとした形跡 この本線コントロールパネルの中には
該当のフィーダーが無い様です (´▽｀) ホッ
何とか探し探しのすえ此処までやってきましたが ここで停止！
どうやら何かしようとした形跡 この本線コントロールパネルの中には
該当のフィーダーが無い様です (´▽｀) ホッ
何とか探し探しのすえ此処までやってきましたが ここで停止！
でも、これはフィーダーの関係ではないようです奥に見える先頭車もテールライト点灯なのにＭ車はうんともすんとも
今まで走行していた部分においても動きません（ｖｖ；
分解してみたらモーターが手で回しても動きません どうやら
ユニバーサルジョイントのいたずら？ 指で回したモーターが
ある部分で戻されてしまう しばしユニバーサルジョイントを
前後させてみた
モーターは無事に回るようになりました どうして？ここまで
走って来たのにユニバーサルジョイントが外れるの？
判りません（ｖｖ；
走って来たのにユニバーサルジョイントが外れるの？
判りません（ｖｖ；
更にはどうやら動力台車が伸縮カプラーの後ろに抵触するようですまだほとんど運転していませんがこの状態は何とかしないと・・・・
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
まるで地下鉄 [雑談]
しかし、今更ですがトンネルだらけのレイアウト
どうしても小さなレイアウトなために殆ど露出の線路配置は出来ません
そのため大半がトンネルの中 まるで地下鉄ですね
その地下鉄の清掃は半端ではないです ここで停止！
とんねるの外は清掃がほぼ済んだのですが トンネル内は未満
これもトンネルの中 上の蓋は外してあります
掃除しやすいじゃんって思わないでください 手前に大きな
ループ線があって出っ張っています 腹も出っ張っていますので
手が届かない位置です
一旦トンネルから出てまたすぐにトンネル トンネル内はあまり
線路が汚れないのですが 余りに長い期間運転すらしませんでしたので
やはりだめでしたね ここでまた停止
一旦はクリーニングしたのですが まだまだ不備なようです
場所によったら線路自体見えない場所もあり棒の先の研磨材が命中して居るのかどうかも確認できません
またまたここで停止 一旦はクリーニングしたのですが・・・・・
この先もまたまた山の中 気が重くなります この先のトンネルが
最後のトンネルなのですが これが冷や水最長のトンネルなんです（ｖｖ；
やはり追加追加の工事の末 線路クリーニングがとんでもなく大変
手の入らない場所も存在します この部分も少し開けてせめて
少しは手が入りやすくしたいと思います
カッターでバッサリ！
あちゃ～トンネルの壁が存在して何の役にも立たない穴となりましたが
それでも無いよりは多少マシなのでしょうかね？
おおよそ３ｍの長い長いトンネルの線路クリーニングもなんとか出来て
とうとう周回が叶うようになりました
残念ながらこの初期の中古で入線のキハ、集電に難あり？ 線路は
綺麗になったのですがところどころで停止してしまいます
さすが私の調整は案の定素晴らしく役に立たないですね～
最終的には自動で線路を綺麗にする方法を考えないと 段々年齢が上がってきましたので面倒になりそう この作業が無かったら
もっと鉄道模型は楽しいでしょうね？
めでたく本線Ａが開通？復旧の模様 今度はＢ線ですね
頑張ります（＾＾；
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安否情報 [雑談]
止まってしまう原因は以前急遽追加したギャップが存在したんですね～
そんなのすっかり忘れていて暫くはフィーダーを探すことに没頭
随分と時間のロスとなりました 結局はギャップは切ったものの
フィーダーを付けるの忘れていたようです（＾＾；
ボケました（＾＾；
フィーダー取り付けました 後でさび色で塗りつぶしてやると
この汚い配線も目立たなくなりますよ
めでたくキハも走りだしました
しかしまだ半分以下 残りはまだ線路が汚れていて周回はまだまだ
気が早いのですが試運転未満の４８５系の「みど」がＢ線で待機中
あ、本当は「みどり」なんですけれどね～ ヘッドマークが自然に
この状態に戻ってしまいます 無理して読んで「みど」なんです（＾＾；
んな訳で この爺さんまだまだけんざいですゾ～
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
なんだかな～ [雑談]
該当のスイッチは９番を除いてはみんな奥にありますので配線は
大変でしょうね～
緑の稼働ランプを取り付ける予定地に印をつけておきます
連動化するために不要になるトグルスイッチを取り外します
穴が残ってしまいますね 埋める方法も考えなくてわ
左側の黄色い路線が機関区になります これが厄介なことになります
その他には赤丸トグルスイッチがこの向きの時には矢印の方向が
通電区間になるのですが 考えている回路では今触っているスイッチを
切り替えた場合 同じように稼働ランプが点灯してしまいます
勿論この状態ではこの方向に車両が進むことはありませんのでＮＧ
尚且つ一番上の線では通常ではスイッチ下向きですが機関庫に通電
するにはスイッチ上にします そうすると右のポイントも同時に
切り替わりスプリングポイントとは言え赤丸の右にあるポイントも
切り替わってしまうため 赤丸ポイントは別個に動作させないと
成立しないことになります
こんな現象になってしまうんですね～
なんだかな～ってなブログ内容ですネ
まだまだ悩んでいます 進捗は望めません トホホ
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
頑張ります！（＾＾；
灯台下暗し [雑談]
そのメンディングテープを３枚貼り合わせ このままでは空気抜きで
粘度が下がってしまいますので・・・・・
元のテープの上に乗せて空気抜き
それをパンチで抜いて・・・・
ＬＥＤの頭に貼り付け
これでなんとか眩しさから脱した感じになりました
消灯しているときはこんな感じ
でも、このテープ丸いＬＥＤの先端のみにくっ付いています
当然経年でテープの粘度が下がり ポロリと落ちてしまうことは
必至ですね 困りました～ ん？？？
これぞ当に灯台下暗し とんだ回り道でした
私にはこんなものが有ったんです すっかり忘れていました
ラバーキャップです
被せてみました
点灯！
これぞ当に灯台下暗し とんだ回り道でした
私にはこんなものが有ったんです すっかり忘れていました
ラバーキャップです
被せてみました点灯！
おおおおお～～～～ 素晴らしい 全然眩しくありません
しかも明るいです これは目に優しいですね
皆様、お騒がせ致しました ひょんなことから解決に至りました～
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
皆様、お騒がせ致しました ひょんなことから解決に至りました～
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
眩惑２ [雑談]
今度は１ｋΩの３個直列の３ｋΩ
それでも直視では眩しい結果これは２ｋΩの直列で４ｋΩにしてみたのですが 以前よりは
ましなもののまだ眩しい いっそのこと前面にフィルターを掛けた方が
ましなもののまだ眩しい いっそのこと前面にフィルターを掛けた方が
得策なのでしょうかね？
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
眩惑 [雑談]
本線パネルに取り付けてみました いい感じです
黄丸部分と比べると歴然ですね
本線ではこの3個で終わり
しかしここで問題！
直視できません 明るすぎてパネルの路線図が見えにくい
ほら！ カメラも眩惑されているようです
全部点灯したら もうくしゃみが出そう（ーー；
全部点灯したら もうくしゃみが出そう（ーー；
抵抗値を考え直しましょう
今回何から手を着けるか？ 山線の簡易復旧が済んでいますのでメインは本線の簡易復旧を目指すところなのですが この部分
天空ヤード ポイント通電区間なんです
要するに ポイントから先はフィーダーがなく ポイントからの給電に
頼った構造なのですが 経年劣化？ 通電が悪いようです
ここに侵入してくると減速してしまいます ここも何とかしないと・・・・
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
ＬＯ始動 [雑談]
オリジナルの電球からＬＥＤに変更 とても明るいです それに省エネ
ですね（＾＾
レイアウトの作業を始動しようと思い先ずはコントローラーが無いそこで以前途中まで作った常点灯自動加減速基盤を修復しようと
思います
思います
ついでに追加で秋月電子さんに部品を注文 届きました
今回もまたやってしまいました
ミノムシクリップです 前回赤3本黒1本 何を勘違いしたのか
片側の分にも足りません 本来なら赤６、黒６必要だったのに
なので今回不足分の赤3本と黒5本を追加注文したつもりが
数量を間違えてポチリ また大失敗（＾＾；
片側の分にも足りません 本来なら赤６、黒６必要だったのに
なので今回不足分の赤3本と黒5本を追加注文したつもりが
数量を間違えてポチリ また大失敗（＾＾；
でも、とりあえず2本のミノムシコードが作れますのでとりあえず
2本を作ることに・・・・・
製作中！
そんな訳でとりあえずの2本完成です 今まで使っていたものは
踏んづけてしまって口が曲がってしまいとても使いにくいものに
なっていましたので これでなんとか成りそうです これがないと
何とも不自由なもので・・・・・・・
ついでにこんなものも導入することに・・・・・・
緑は完成品 赤は組み立てのもの
本線ではコントロールボードにこの様に警戒信号を設置してあるのですが
緑は完成品 赤は組み立てのもの
本線ではコントロールボードにこの様に警戒信号を設置してあるのですが
穴だけのところに嵌っているというなんとも原始的なので・・・・・
これに付け替えようと思うんです
そしてこちらは山線パネル赤丸部分に今度は・・・・・
この緑の稼働ランプを付けて いまヤードのどの線が稼働なのかを
判りやすくするつもりなんです ここが今までとても不便だった
ため改良になればと思います
今日はなんとも計画だけ・・・・・・
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
