安否情報 [雑談]
止まってしまう原因は以前急遽追加したギャップが存在したんですね～
そんなのすっかり忘れていて暫くはフィーダーを探すことに没頭
随分と時間のロスとなりました 結局はギャップは切ったものの
フィーダーを付けるの忘れていたようです（＾＾；
ボケました（＾＾；
フィーダー取り付けました 後でさび色で塗りつぶしてやると
この汚い配線も目立たなくなりますよ
めでたくキハも走りだしました
しかしまだ半分以下 残りはまだ線路が汚れていて周回はまだまだ
気が早いのですが試運転未満の４８５系の「みど」がＢ線で待機中
あ、本当は「みどり」なんですけれどね～ ヘッドマークが自然に
この状態に戻ってしまいます 無理して読んで「みど」なんです（＾＾；
んな訳で この爺さんまだまだけんざいですゾ～
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
更新（安否情報）確認いたしました。(*^_^*)
「みど」：天下のKATOさん、これはいただけませんね(＠_＠;)
思いつきですが、KATOさんに キハ80系とかの旧製品（台車カプラー）を現行の床下カプラーに変更するための床板を製作して手軽な価格で販売していただきたいですね。そうすれば、手持ち車両（新旧）で嘗ての長編成が再現し易くなります。
寒暖差が大きい日が続きます、体調管理に お気をつけください。
by 東濃鉄道 (2018-10-15 05:53)
東濃鉄道 さん コメントありがとうございます。
はい、残念ながらまだ健在でした 咳の方はまだ多少続いているのですが タバコ止めれば咳は出ないようです しかしタバコって止められないんです（＾＾；
寒暖差が本当に激しくて今は着るものにも困りますね
by トータン (2018-10-15 06:43)
こんにちわです。
少しずつでも、線路クリーニングは進んでおられるようですね。
でも咳は厄介ですね。お大事にしてください(^-^;
485系の変換式ヘッドマークは、私も前におなじような位置が固定せず戻ってしまう事がありました。
あれはどうしたかなぁ？ちょっと覚えて無いんですが、分解して回転部のギアの填め直しをしたような気がします。
by がおう☆ (2018-10-15 12:21)
こんにちわ。
安否確認出来て良かったです(^^)
寒暖差大きいですから、体調お気をつけ下さい。
ってこっちもまだ咳治りませんけど(^^;)
フィーダーもですが、ＡＴＳの調査も必須じゃないでしょうか？
もう分からないかもしれませんが…。
ここを切らないとダメって感じで結構レール切ってたような。
運用的には、１線スルーがいいのでしょうか？
by ぼち吉鉄道 (2018-10-15 17:19)
がおう☆ さん コメントありがとうございます。
どうしたことか今回の咳はしつこいです もう何か月？って感じ 今はさほどではないのですが まだタバコを吸ったりするとむせて咳込むこともあります（＾＾；
あのＨＭは困ったものです 入線した時も記念写真の際に合わせたのにいざ撮影ってな時に既に少しずれて居たのですが 放置していた状態で「みど」になってしまいました（＾＾； 恐らく一度ばらしてドラムに少量のＧボンドでも付けて回転を渋らせてみようかと・・・・・思うだけで今のところ時間なしってところでしょうかね（＾＾；
by トータン (2018-10-15 17:43)
ぼち吉鉄道 さん コメントありがとうございます。
ＡＴＳもそうですが 原点に帰って先ずは単純に周回させることに徹したいと思います それからですね（＾＾；
ヤードの件もあるし なんだかボケて居られないようです（＾＾；
by トータン (2018-10-15 17:46)
トータンさん、安否確認了解です。
無理せずマイペースでブログアップ下さいね。
この機会についでに禁煙されては・・・
（余計なお世話ですよね・・）
楽しいブログこれからもお願いしますよ～
キハ８１試験走行のバックで４８５系みどりさんも運転待ちなんですね。でもくれぐれもマイペースで(^_^)/
by 洗濯部長 (2018-10-16 22:58)
洗濯部長 さん コメントありがとうございます。
はい、ありがとうございます 頑張ってはいるのですが進捗なしでブログネタ切れってところです 線路掃除は毎日のようにやっていて少しずつ走行可能範囲が広がってきてはいるのですが山の中なかなか手が届きにくくて一日３０ｃｍ程度のスローペースなんですよ 掃除している間に行方不明だった部品、車両発見！ 不具合もあったりして調整しながらの作業では捗らないですよね～（＾＾；
本線のＡとＢは完全複線なので今掃除しているＡ線復旧と同時にＢ線も走行可能となるはずですので「みどり」の走行も叶いますね
応援ありがとうございます。
by トータン (2018-10-17 06:41)