断腸の思い

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山の頭をどかすと　内部の線路が顔を出します

この分岐とその右の線路を廃止しなくてわなりません

断腸の思いです










そうしてこの線も廃線です











天空線のギャップ位置は確認済みですが　こちらは山線です










緑矢印が山線です　青矢印は天空線です

ここでは頻繁に合流衝突を起こしていました　ATSではそれを防ぐ

ためのシステムも組み込まれているんです










さて、探し当てたギャップ部分から20両編成を置いてみます

この位置でギャップの左側の線路を停止にしなくてわなりません










20両ともなるとこんなところまで来ても先頭が見えません










先頭は恐らくこの山の中










頭をどけてみると　いましたね～

因みに赤矢印の路線は断腸の思いで配線予定のものです

これを撤去すると　この下の路線が顔を出してメンテしし易くなるかも？










早速ATS地上子設置場所をマーキング　この位置なら半田配線も

叶いそうです









その先に現行の地上子が有るのですが　これが難点でした

この先のトンネルに入ると　山の中は３％程の登り勾配なんです

そのためにこの地上子で後ろの区間を解除してしまうと　登り勾配を

えっちらおっちらと速度を落として走行していると後ろの線路は

ず～っと下り勾配、加速しながら追いついてしまうんです

さて、理想的な解除地上子は一体どこに？

今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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