直結実験

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実験に使うのはこれ　１・２ｍｍＸ２・４ｍｍのチップＬＥＤです

横濱模型さんのコメントで３Ｖ流して１灯をＣＲＤ無しで直結できるのか？　ですが・・・・・

実は私は電気も苦手分野なもので計算すら出来ないんですよ　こういう場合は実際に

やってみて確認するしか手がないんですよ～（＾＾；










それでチップＬＥＤの型名はこれ　これを使うことと致します。










データーは　これ！










最初に３Ｖを直で流してみました　恐らく数秒でチップＬＥＤはパンクでしょうね～

異様に明るい緑色に発光しましたので　直ぐに通電を止めました　まだ無事のようです

そこで電圧を下げていって　１Ｖ程度・・・・・・・発光しますが少々暗い

そしておよそ１・５Ｖ・・・・・・・・通常の明るさとなりました　これで１分以上待機して

いたのですが　パンクする兆候はありませんでした　しかし、先にも述べたとおり

電気音痴ですので　何の保障もありませんよ　それで数日もするとこんなこと忘れて

しまうような爺ですので　なんとも無駄な実験となりましたね（＾＾；

横濱模型さん　こんな感じでした　何かの役に立ちましたでしょうか？









本題です

それにしてもまだまだ暑い　汗が目に入ってきてしまいますが　少し頑張って昨日の

３灯から６灯に増やすことが出来ました・・・・・・

すんなり出来たわけでは無いんです　工事中に断線したり大往生ってところでしょうか










半田付けしにくいのでＣＲＤの脚は切断せずこんな感じに半田付けして赤丸部分の

余分を切断して終わり。










最初から判っていたのですが　赤丸部分の１灯が足りません（ｖｖ；　なので先日

この電飾ユニットを１０個半作るって書いておいたんです（＾＾；　実際には未だその半

は作っていないのですが　その半を残して３番線の電飾が完了しました










夜景です　明るいです　このままでも良いかな？　でもＬＥＤとＬＥＤの間の暗い部分

とライト下の明るさの差が少し気にまりますかね？　以前もこのままだったのですが

今回は少し抵抗してみましょうかね～

暑い・・・・・・・・・

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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ホーム点灯開始

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そこで今度はスイスイとウレタン銅線の被服はがしが進められて　あっという間に

残りの７セット分のウレタン銅線の半田メッキが出来ました










チップＬＥＤの配線はとてもやりにくい　下手すると半田をするときに半田ごてにくっ付

いて焼き切ってしまったりしますので　両面テープに貼り付けてやっているのですが

一度熱が伝わると両面テープも粘着力がなくなってしまいます　なのでこの様な

跡地は避けて配線します










ＣＲＤを７セット分用意します　既に３セットは出来上がっていますので残り７ですね～










配線準備完了です　カソード側の脚を曲げて短く切断しました

（後で気づいたのですが　アノード側の脚を曲げた方が良かったようです）（＾＾；










１セットで３個のチップを使うのに手元には２０個しか・・・・・・・・・探さなくては・・・・・・










そんなこんなも乗り越えて　なんとか７セットの配線が終わり　総勢１０セットが

出来上がりました～










さて、配線を始めましょうか～










その前に・・・・・・・

皆さん、こんなもの知っていますか？　今もあるのかな～　これ４０年以上前の

ＧＭの電柱なんです










自分の見かけた駅の屋根のない部分に　どうやら電柱らしきものが立っているのを

目撃したんですね～　何の役になっているのかは判りませんけれど・・・・・・・

勿論このままは使いません　根本を切断して高さを下げる予定です（＾＾










で、本題のホーム電飾ですが　先ずは１セット（１ユニット）の設置です

このまま作業を続行させようと思ったのですが　既に汗でびっしょりに・・・・・・・・・・

気温も気温ですが湿度が半端無いです・・・・・・・・・断念！（残念！）

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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サンライズ電飾完了

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ついでに磨き上げてみました










Ｍ車ですので　これも全部ばらして掃除します










結果は　点灯するし静かに走行します（＾＾　１９９８年製ですぞ～古い製品ですから

フライホイールではありません。（＾＾；










続いては３０００番台、問題なく点灯した先頭車　多少のチラつきがありましたので

これもバラシて掃除しましょう










れれれ～？？？？　集電板はとても綺麗です？？？？










台車集電板もとても綺麗です　前のオーナーさん　ライトのチラつきが気になって

集電系の交換を行ったのでしょうかね～　（道理で・・・・・・）










なんとか１９９８年製のサンライズの電飾が完了しました

これから０番台もこの作業を行ってみることにします　多少のチラつきがありました

ので・・・・・・・・









話は変わります

現在、私はこの様な温度調節の出来る半田ごてを使用しています










通常はこの様に４２０℃　これではジュンパパさんから頂いたウレタン銅線の被服を

焼ききることが出来ませんでしたので・・・・・・










ワンランクアップさせて・・・・・・・さて？何℃？

１メモリ５０℃ですが４２０℃から２メモリなのに最後は５００℃ですから？？？？？・・・・










これは撮影用に電源を切ったコテでの表現ですので頭が汚れています　この様に

実際にはウレタン銅線の先端にペーストを施して　こて先にハンダを盛って　その

半田の中にウレタン銅線をもぐらせて暫し・・・・・・・・どうやら被服が焼ききれて先端に

ハンダが乗ったようです（＾＾；　カッターで向くよりこれは楽ですね～　でも今までも

挑戦したのですが　時間が掛かりすぎたり被服が焼けても部分的だったりで　その

後半田付けしても　簡単にもげてしまったりしたものですからカッターで剥いていたの

ですが　熱量が足りなかったのでしょうね～（＾＾；










それで試しに半田付けを行ってみました

問題ないですね～（＾＾










これで３本目のユニットが完成しました










残りのユニット製作に必要な分だけ切り出して　いよいよ半田メッキ工事へと突入！

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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御心配おかけしました

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先ず最初は　初期不良を疑ってみた　しかし、先行の０番台は全車問題なく点灯

これは古い３０００番台の問題があるのでは？　とも疑ってみた

結果直に接続したライトユニットは　この様に問題なく点灯しましたので　これは

安心して先に進められそうです










そこで完全分解と参ります










車輪も磨いて台車シューも磨いて　いよいよ床板集電板を磨くことになりました










手持ちの１０００番のペーパーで集電板を磨いています　一見綺麗そうなのですが

良く見ると日焼けしたような変色は確認されます　全部磨く必要もありませんので

肝心な部分の磨きに集中します　結構綺麗な色に成るにはそこそこの時間が掛かり

ましたぞ～










そうして　組み上げてみました

完全点灯です　転がしてもチラつきも全くなく　やはり集電系の問題であったこと

確認できましたので　他の車両もこの方法で作業しちゃいましょう（＾＾































後一輌で　中間トレーラー全てが完了します　これからして　一応問題なく点灯した

と思われる先頭車２輌と動力車、結果はこれら集電不良の仲間ですから　現在は

点灯していても　集電は脆弱性があるであろうから　それらもついでに磨いて

やりましょうかね～（＾＾；　そうなると先行工事の０番台も同じようにした方が得策？

転がしてやると多少のチラつきがありましたから　改善させましょう～

まだまだ工事続きますね～　先ずはプチ旅行から帰宅した後の報告となりました。

御心配おかけいたしました～

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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