ジャ～ン！

⇒トップに戻る

今回もインサートペーパーごと取り出して　機関車を出し入れするタイプです










こうやって取り出します。

私個人としてはこの方法が楽チンな気がします（＾＾；










キャブとテンダーの間はもう改良する必要のないほど狭くなっています










この斜になっているキャブが　たまりませ～ん！










かなり大きめな機関車

早速、試運転と行きたかったのですが　届いたのが午後６時過ぎ

カプラー交換、ナンバープレート装着などで　そんな時間がなくなってしまいました










付属ナンバー










付属パーツ










カプラー交換しました　意外とあっさりとしたテンダー後ろ面です










ナンバーは　一番手前にあった１２３号機としました










Ｃ５９のほかに　これも入線










それにこれも










１０輌セットケースは２ケースが一つのスリーブに収納ですので　かなりでかい函です










元々１両しか存在しない実車でも　当方にはこの様に２輌が在籍することとなりました













出来の差は比較対象にはなりませんが　並べて見ました












ＫＡＴＯ製　カニ３８　　













自家製　カニ３８　美味しそうでしょう？（＾＾；

恐らくＫＡＴＯさんでは製品化しないであろうと思って製作したのですが　見事に

予想はずれとなりました～（＾＾；













戸締め確認灯の位置が違っていたようです　トホホ　　車番は２号車に（＾＾；












特別企画品　７輌セット













基本１０輌セット












付属品は　これだけ

とりあえずの報告でした～

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
ブログ村に参加しています　宜しければ　下のバナーをポチっとして頂くと嬉しいです！

にほんブログ村