ＥＦ６１

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動輪固定用の治具が付いていました

最近では久々な感じ　ってか最近機関車の入線は無かったか～（’＾＾









取り付けパーツはこれだけ

随分とあっさりしたものですが　爺には優しいです（＾＾









ナンバー類はパチッと気持ちいい感じで嵌ります

マクロ撮影なので境界線が見えますが　爺の肉眼では

あたかも切り文字の様に見えるほど精工です









冷や水鉄道はカプラーはナックル仕様ですので交換します

がこの形態　爺の大の苦手なタイプ　板ばねを破損したり・・・・









板ばねが簡単に取れてしまうため　何度もやり直したり

カプラーの首を左右に動かしながらのはめ込みは　ぎゃ～









取り合え巣の対処としてボンドをごく少量片側につけて固定









パーツ取付完了

が、常点灯にはならず・・・・・・









常点灯対応の純正パックなのにィ～









コンデンサーの仕業？ってことでボディーを外してみた

ん？　コンデンサー何処？？？？









よくよく見ると極小のコンデンサーらしきもの

もぎ取ってやりました～　ワイルドだろう？（古！）









あれはコンデンサーでしたね（＾＾；　停止中にも点灯









見事に？　何かリアル？　全体が光らず芯だけ









さて、ＥＦ６１は既にマイクロエースのものを所有していました

比べてみます

屋根の塗り訳が違いますし上のマイクロエースのものは

パンタシューとか配管は塗り分けられています









車長もマイクロエースの方が５ｍｍ程長いようです









面構え　右がＫＡＴＯで左がマイクロエース

運転台窓の感じはＫＡＴＯの方がリアルですが　ガラスの厚みが

目立つのが残念









起動電圧はこんな感じです（＾＾









ここで問題！

７両入れのケースなのですが　既に一杯！









ケースの背にはこのような表記にしてあります

これが問題なんです（ｖｖ；　近々６１の茶釜も入る予定

このケースからＥＦ６２を２機撤去しないとならないようです



今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとうございました。

気が向きましたらまたお越しください。

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