架線柱

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ＫＡＴＯのワイドラーメン架線柱を用意しました。










必要本数切り出して・・・・・










その内の３本は　この様に純正より幅を詰めています。

ＫＡＴＯの設定線路間隔は３３ｍｍです、近年の冷水鉄道では直線区間を実感的な

２８ｍｍに変更していますので架線柱を約５ｍｍ狭めないと架線の位置が合いません

って言っても架線は張りませんけれどね（＾＾；










僅かですが片側でこれだけ違います。










架線柱をばらして展開。










縮める部分を切断。

▽一つ分を縮めればアバウトな寸法になります










先日、ｎａｒｉ-ｍａｓａさんから頂いたネオジム磁石とステンレステープ、ステンレステープ

どうするのか？　って思っていたのですが・・・・・・・・そっか～そういう意味ね（＾＾

いやはや、ドン臭い爺さんです。










地面差込用の脚を根本から切断します










そして頂いたステンレステープを架線柱のサイズに合わせて切断して・・・・・・










この様に貼り付けました。










多少弱い感じはありますが　このほうが壊れ難いかも？　ちゃんと引っ付いてくれます










傾いたりしていますが　やはりこの部分は架線柱があるとないとでは感じが違います。










傾きはその内調整してみます（＾＾；










感じとしては　起き上がりこぼしって感じで　数度傾けてもひょいと戻ります。

これでもう架線柱の修理からは今後解放されたら最高ですよね～（＾＾

これで架線柱の工事、猿真似合戦は完了と言う事になりました

めでたしめでたし・・・・・・

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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コメント 12

お早うございます。
お役に立ちましたでしょうか？
ネオジム磁石、もう少したくさんあるかと思ったのですが、美軌模型店さんからサンプルとして戴いたので、それしかありませんでした(^^;;

ステンレステープは本来はヘッドマークの着脱用で、少し磁力が弱いかな、と思ったのですが、一度試して戴こうかと。

美軌さんのネオジムが薄いのは表面にシールを貼ってそのままヘッドマークとして使うためのようですね。
機関車側にステンレステープを貼るようです。

これで冷や水鉄道保線掛の作業が軽減されますね(^^)
by nari-masa (2016-05-16 07:40) 

磁石でくっつける架線柱のアイディアは最高だなぁと思ったのですが、最近、架線を張るという無謀な計画に憧れています。
ヨーロッパ型のパンタはちゃんとバネで跳ね上がるので、架線の高さに合わせて上下するパンタを再現したくて…。

そんなんいいから早くレイアウト作れって怒られそうですが（笑）
by Gut (2016-05-16 12:24) 

nari-masa　さん　コメントありがとうございます、それに先日もわざわざ申し訳ありませんでした。
我家にも０・３ｍｍと０・８ｍｍのステンレスがありまして使おうと思ったのですがとてもではなくあんな小さくは切断できずでした　で、ステンレスか鉄板ないかな~って思っていたのです　それであれ～あっ、そうか～ステンレステープってそれか～って気づいたと言うお粗末さでした、多少弱い気はありますが立たせるには充分かと思います　ありがとうございました。
by トータン (2016-05-16 12:44) 

Gut　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います。
そうですよ～ヨーロッパタイプは架線集電必須では無いでしょうか　ヨーロッパの方々は架線集電していない日本の車両が不思議のようですから　架線集電まっていますよ（＾＾；
リンクして頂いている方の中にＺゲージでヨーロッパ車をやっている方がいます　ちゃんと架線集電やっていますよ
http://spur-z-room.com/　こちらです、御参考までに・・・・・
by トータン (2016-05-16 12:49) 

架線柱、無い場合に比べ設置された方が数段素敵です(^O^)
撮り鉄にとっては、邪魔モノなんですが、そこが実感的でもあるんでしょうね。
今後は架線柱の種類を増やされると、更に・・・・・（オイオイ(>_<) ）
by 東濃鉄道 (2016-05-16 20:17) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとうございます。
いえいえ、架線柱はこのレイアウトのほかの部分には似合わないでしょう　天空線などは架線柱も空中に作らなくてはなりませんしね～（＾＾；
実際に運転していても邪魔なものです　なので良く折ってしまって・・・・折れたところを接着して誤魔化して使っていました（＾＾；
by トータン (2016-05-16 20:34) 

おはようございます
毎日拝見させていただいてます。
先日はコメントありがとうございます。

架線柱の切りつなぎ技法は大変参考になりました。
私のなんちゃってレイアウトも線路間隔が狭くどうするか悩んでいたところでした。
by 横濱模型 (2016-05-17 07:52) 

こんにちわです。

架線柱はやっぱりあった方がいいですね。
着脱式だと、破損面の軽減と、SLなどの走行の時に外すことも可能になるので一石二鳥ですねー(^^♪

私は架線張るので、取れない傾かないが基本になっちゃいますが…(笑)
KATOのこの架線柱カッコいいです。
いろんなバラエティで架線柱を変えていくのも良いかも知れませんね。
by がおう☆ (2016-05-17 12:22) 

横濱模型　さん　コメントありがとうございます。
線路感覚を狭めたわ狭めたのですが　架線柱のことは頭に無かったです（＾＾；　実際に取り付けるように考えたら架線の位置が全然ずれて見えて仕方なし荷切り詰めたのですが　これが結構難しかったです　不器用なんですね～　私もカプラー挑戦してみたいです（＾＾；
by トータン (2016-05-17 12:47) 

がおう☆　さん　コメントありがとうございます。
架線柱はあくまであの部分だけなんです　どうしてももう現実逃避的レイアウトになってしまいましたので架線柱が似合わない部分が殆どです　それにこんな狭い部分に使用した架線柱も殆ど結果的には壊れてしまいましたから・・・・・
ＫＡＴＯのこの架線柱は耐久力が非常に弱いです　脆いと言った方が正解ですかね　一寸碍子が曲がっているからと癖をつけようとすると根本から簡単にポロリですから　架線を貼る場合は結構工夫が必要かと思います　ただし接着が出来そうですので使い方ですね（＾＾
by トータン (2016-05-17 12:55) 

架線柱は、必須ですね！
とてもリアル感があり、迫力があります。
わたしも、家にスペースがあったら、作ってみたいです。
by 海のアングラーしんちゃん (2016-05-18 07:27) 

海のアングラーしんちゃん　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとうおございます。
実は架線柱はこの部分だけなんですよ　他の部分は現実味のない場所ばかりなもので（＾＾；
是非、小さなスペースでもございましたら作ってみてください　でも、鉄道模型に嵌ってしまう危険性がありますけれど　金を失う道と言われていますからね～（＾＾；
by トータン (2016-05-18 12:40)