今年最後の入線？ [製品紹介その他]
これから ナンバーだの色々な部品を取り付けないとなりません
このナンバーは 古い感じですね～ ゴム系の接着剤が必要な様です
でも、これは苦手なんです（ｖｖ；
ナンバーを切り離しました この時点で 紛失が予想されるんです（ｖｖ；
しかし、そんな予感も見事に空振りで幸でした 全ての取り付け部品は問題なく装着
出来ました
それでは 試運転動画など・・・・・・・って 一寸待ってください（＾＾；
これだけは片しておきたいです（＾＾；
座席も出来たことで 今度は間仕切りの壁を作ります
ライトケースで占領されていて 座席も省略されていた部分に 紙製の座席を貼り付け
て行きます
そのままで付くものも有りますが 場所によっては出来上がった座席に欠き取りを
施しての接着になります
間仕切りの壁も設置
その壁には また半分の座席が付きます
ライトケースで占領されていた部分に座席が付きました
テールライトも明るく表示されます
今まではこの様に車内が丸見え状態でしたが・・・・・・
車掌室の間仕切りも出来て 車内があまり見えない状態に・・・・・・
これはデータが無いので勝手に想像しての製作ですが 画像向かって左の窓が
何か変わっていますよね～ これってなに？ ひょっとしたら通常の１２系とは違う
室内なのでしょうかね？
通常の１２系にも座席を貼り付けました
室内の色が判明したら これらの座席に色を施したいです それまではシートの色も
現状のまま お預けってことに・・・・・・・・（＾＾；
それでは 入線と改造のビデオをご覧下さい
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入線報告12・22 [製品紹介その他]
沢山写真撮ったのですが 全部ボケでした 使えそうなものだけピックアップしたのです
が やはりボケはボケなり～
キャブモーターです
恐らくこの機種は ＫＡＴＯちゃんでは出しそうに無いであろうと 目を瞑って購入しました
走りもギヤー音が高いです
もう一輌 Ｄ５１－２３です
こちらはタブレットキャッチャーをキャブ部に作ったため ナンバープレートがランボード
に付いています
動輪は穴が貫通していますが 集電の部品が丸見え それとやはりキャブモーター
のせいなのかテンダーの間隔が開いて見えます
重連が出来るようなカプラーが付属していましたが 冷や水の悪路では開放ばかり
しています
試運転も止まってばかりいますので調べたら 新規の路盤が浮き上がっているようで
この部分でスノーブローがぶつかって急停止してしまいます これは修正は早急です
ね
そして こちらも段差が発生していて この部分の保線も急がなくては・・・・・・・・
それでは 色々訳ありの試運転をご覧下さい
こんな動画ばかりアップロードしていたらＹｏｕＴｕｂｅさんも迷惑でしょうね～
それでは作業の方へと移行します
後部への光漏れを防ぐために １ｔのプラ板で この様なものを切り出しました
こんな感じに蓋をします
接着はしません 削ってしっくり嵌るように調整します
しかし白ですので光は透過してしまいます
気は心で 黒く塗装しました
これで 今までこの大きさであった テールライトケースですが・・・・・・・
これからは この大きさです
そうなると ライトケースのせいで省略されていた座席が無いと内部がガラガラに
それとライトケース固定用のこの柱も要らなく成りましたので・・・・・・
削り取ってしまいました～
新規のライトケースを取り付けて点灯テストです
このくらいに見えたら 多少明るい場所でもテールライトが見えるかも？（＾＾
さて、車内をガラガラにしたままでは 味気ないですよね～
そこで 不足の座席を盛りパテで作ろうと思っていたのですが 出来上がりの成功率
が悪い
ジュンパパ さんからのコメントで 紙で作ってしまえば？って・・・・・そこで気付きました
その手がありました 多少角張ってしまいますが この方が早いかと思い 紙を
切り出しました
今度は床も足りないので 補足します
座席を観察して なるべく近づけるように 採寸して・・・・・・
手摺部分の材料を切り出し
このままでは弱いので 糊で固めておきます
手摺が付きました
背もたれも出来上がりました
こんな感じに補足して行こうと思います
残念な事に背もたれが直角なので この部分に座る方は疲れるでしょうね～（＾＾；
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