下準備

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些細なことなのですが　車両中心より右が３等車で左が２等車なんです　そして

窓の大きさが２等車の方が窓が大きいです　近年の車両はグリーン車は窓が小さく

普通車は窓が大きいって　真逆ですよね～

左右シンメトリーかと思いきや　この様に中央の窓の位置が微妙にずれているのが

妙ですよね～　まっ、完成しちゃったら判らなくなっちゃうんですけれどね～（＾＾；










さて、Ｇｏ！サインを出した車両も　製作の続行をしなくては・・・・・・

車端の屋根の丸みも良いようです










やはり紙の厚みでの差がでてしまい１３０ｍｍのところ約１３１ｍｍ弱となってしまい

ました、　これは実車の妻板の厚みが薄いので　この様な紙を三枚重ねではオーバー

スケールとなってしまいます　はなっから覚悟はしていたんですけれどね　これは

致し方なしとします（完成したら連結間隔が狭くなって効果ありかも？）










一応この車両も完成させますので　作業の続行を・・・・・・・・

さて、自身では頑張ったのですが　ブログのネタとしてはかなり貧弱ですので　またまた

過去動画を添付して貧弱の上塗りでも・・・・・・・・・・・・・・・・・・（＾＾；

（７７２）

お粗末様でした～

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
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コメント 10

1mmの差ですか。1/150なので実寸で150mmかぁ。
拘りですよね。車輌全長で振ったら1mmなんて大したことない・・・
すみません。小生、大雑把なもので・・・

過去動画、楽しませてもらいましたが
冷や水さんのループ、単純にクルクルではなくって
S字で出入りして複線が絡まって、本当に楽しい配線になっていますよね
これは飽きないですわ。
小生も次のレイアウトでは考えてみよっと。（＾－＾）

by 洗濯部長 (2015-08-10 21:56) 

洗濯部長　さん　コメントありがとうございます。
使っている紙の厚みが０・２５ｔなのでそれの３枚重ねの妻板は０・７５ｍｍの厚みです　実車に換算すると妻板の厚みは112.5ｍｍとなり　実車の９０ｍｍとは厚みが違います　更に折り妻の角度的な厚みが１２０ｍｍで　なんて考えたらもう・・・・・・・・（ｖｖ；
そうなんです　結構複雑なＳ字の連続なんです　でも、これでも飽きてしまいます　レイアウトの完成は無いってこれが根源なのでしょうね～（＾＾；
by トータン (2015-08-10 22:52) 

スハ４４系客車に憧れていました。
子供の絵本で、ＥＦ５８やＣ６２が牽引する”つばめ””はと”に夢と憧れを抱いていたのです。
by yogawa隼 (2015-08-11 07:25) 

yogawa隼　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとうございます。
確かに憧れですよね～　特急用でしたから　でも、窓が多くて模型では作りたくないです　幸い製品が出ていますからね～。
by トータン (2015-08-11 07:37) 

おはようございます。
1mmなんて(^^;)
でも着々と進んでいますね。
窓のセンターずれてるのはご愛敬でしょうか(^^)
今後の展開に要注目です。

ここのところの動画、懐かしいですね。
今じゃない線路もありますね。
やはりこのレイアウトは完成していただかないと！

by ぼち吉鉄道 (2015-08-11 08:13) 

こんにちは。
スロハ32ですか。
二等・三等合造車って珍しいですが、窓割りを見ると狭窓の32系ではなくオハ35に近いですね。
真ん中の狭窓はトイレ・洗面所のようですが、車体中央にあるのも珍しいです。
EH10牽引のスハ44系特急つばめ、なかなか堂々とした姿です。
EH1015高速試験機が成功していたら、こうなっていたかも知れませんね。
キハ181もいいな～。
昔、日暮里で見た東北線のキハ181系（多分「つばさ」？）、屋根上の黒いラジエターグリルが印象に残っています。
それまでのキハ82系にはない力強さの象徴でしたね。
by nari-masa (2015-08-11 10:09) 

ぼち吉鉄道　さん　コメントありがとうございます。
１ｍｍの誤差は最初からわかっていたんです　紙ですので耐えられる厚みにしないともちませんからね～当に紙厚の弊害でしょうか？　でも、この後のものはもう少し誤差が少なくなる予定です　昨晩作図が完了しました　時間があったら早速プリントして加工開始となります（＾＾
過去動画を引っ張り出さなくてはならないような貧弱なブログ内容でして・・・・・・レイアウトあと２線の配線が終われば電気系は官僚なんですけれどバラストなどの作業が結構残っているので　先が思いやられます（＾＾；

by トータン (2015-08-11 12:52) 

nari-masa　さん　コメントありがとうございます。
今更なのですが　旧客のトイレと洗面の位置が左右で微妙にずれているのに気づいたんです　遅いでしょう？（＾＾；
１５号機の試運転が遅かったですよね～是非とも走ってほしかったと思いますよ　キハ１８１系は見たことありませんが　歳の差でしょうか？上野の駅でよくキハ８２に出会いました　一寸遠目でしたが　まだまだ古い形の車両が多かったことも有って一際目立っていましたね～（＾＾
by トータン (2015-08-11 12:57) 

張り上げ屋根のおでこ部分の鑢かけ作業の結果はバッチリでしたでしょうか？一番気になった部分です<(_ _)>
過去動画、ＥＨつばめも１０系客車もさることながら、キハ181の長編成に目が行きました。ＫＡＴＯが製品発売と同時に喜び勇んで購入。ところが、追って製品化された初期タイプがまさに私の目的とした「しなの」用だとか。一気にテンション下がって、ずっとお蔵入り。でも動画を拝見して、元気に走り回る姿に癒されました。「しなの」タイプを引っ張り出して動かしてみましょ。
by 東濃鉄道 (2015-08-11 20:35) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとうございます。
以前はこの丸屋根部分はバルサ材などを使っていましたが　最近はペーパールーフをそのまま丸めています　その分大変です。
鑢がけですか？　聞かないで下さい（＾＾；　まだ凸凹です。
キハ１８１は馴染みが無かったもので拘りも何もありません　なので初期型はパスしてしまったのですがその様な車両だったのですね　まだまだ勉強不足ですね（＾＾；
by トータン (2015-08-12 07:37)