オートリバース

石炭でも積んで荷台を隠して電飾しようかと思ったのですが　集電方法とかいろいろ考えると

これは難問と判断して　放置状態なんです～










冷や水には　総勢３輌のトムフが所属しています（＾＾










作業の方ですが　配線図に少し訂正が有るんです　今までは　そのまま工事進めて配線しなおし

していたのですが　正確な配線図はなくなってしまい　いざ調子が悪いとか成った時に配線内容

が全く判らなくなってしまいますので　今回はいちいち書き換えることにしたんです（＾＾；










ポイント配線の配線図は　これなんです　ＫＡＴＯのポイントなら　使用するコンデンサーは

１０００μＦのもので動きますので　こんな配線になります　










それを展開するとこんな配線になるのではないか？って　

今日の問題はこれなのかな～　ポイントが切り替わっている間　ポイント部からジ～ジ～って

音がしているんです　放置すればポイントコイル焼ききれて煙ものですよね～（ｖｖ；











配線変更すると　この部分も変わります










こんな感じですかね？










それを参考に　ここをこれから配線し直します










しかし　私って間抜けなんです　何度配線し直しても　うんともすんとも反応がありません（ｖｖ；

部分的に給電を忘れたり　鰐口が外れていたり　極性が違っていたり　本当にドジなんです

約１時間強格闘の末なんとか　オートリバースの完成と相成ったかと思いきや　・・・・・・・・・・

それがね～　まだまだ問題ありなんですゥ～

とりあえずは現在までの状況を動画でご覧下さい（＾＾；

まだ、どこか配線が間違っているのでしょうね～　ポイントが爺爺って言っています　トホホ

今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました。

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コメント 12

‘トムフ’と‘ジェリー’仲良く～♪　・・・(๑≧౪≦)
昔、名鉄でも見かけたような、見かけなかったような、とにかく懐かしさを感じる２軸貨車です。
‘オートリバース’からラジカセを連想していたところ、トータンさんの動画終了後、そこに他の方の映像の頭の部分の画像に置き換えられましたが、その中にラジカセならぬ、オープンテープデッキを発見！これまた、懐かしい(^O^)
by 東濃鉄道 (2013-10-23 05:54) 

お早うございます。
KATOのポイントを持っていないので正確なことが言えず申し訳ありませんが、ポイント切替は電流を一瞬だけ流す(パルス電圧)のではありませんでしたか？ジージー音がするのは電流が流れっぱなしですよね。パルスにするにはタイマーかリレーがもう一つ必要な気がします。間違っていたらゴメンナサイ。
by nari-masa (2013-10-23 07:50) 

トータン様

こんにちは（＾▽＾）
トムフ♪
積載率や人の乗り込む位置の安全を考えると、なんだか冗談の様な姿ですが、昔実際に走っていたようで・・
私は見覚えが無いです！と若いフリをして見ますｗ

室内照明でしたら、光るコンテナの電池式も簡単かもしれませんね


オートリバースの音ですが、以前トータン様が記事にしてくださった「メーカー純正のポイント切り替えスイッチ中身」では、切り替える時だけの接触で、通常はセルフリターンでしたよね？
図面の中の６Pスイッチもセルフリターンで手を離すと中立無接点になればいいのですが、オートリバースのリレーの場合は・・・

何度見てもわかんないです・・・（＾▽＾ヾ

頑張ってください♪
by ノブえもん (2013-10-23 10:27) 

スイッチポンでリバース。
電気音痴には遠い世界で、いつもながら感心してしまいます。
ジージー音は、確かに気になりますが...
トータンさんなら、近々解決でしょう。応援しております♪
by 卓 (2013-10-23 12:23) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとう御座います。
大昔は沿線で昼間貨物列車が走っていたことあるんです　その頃良く見かけました　そのうちヨ６０００のような車輛に変わった記憶があります　しかも青大将みたいな色をしていたかと思います　最近までは貨物列車は始発頃の時間帯に走っていましたが　今は全く見かけなくなりました
昔オートリバースのオープンデッキが欲しくてね～　買わないうちにカセットの時代に　それでもいいからって買ったけれどオートリバースはそんなに必要ではないですよね～
by トータン (2013-10-23 12:41) 

nari-masa　さん　コメント、情報ありがとう御座います。
ポイント電源は１５VのKATOのスタンダードから取っています　今日は１５Vアダプターで実験してみます　６Pのトグルスイッチを使ってポイントを切り換えていますので　その回路をリレーに移植したので大丈夫かと考えていたのですが　あの唸りは困りものです　今日検証して駄目ならまたやり直しです（ｖｖ
by トータン (2013-10-23 12:45) 

ノブえもん　さん　コメントありがとう御座います。
私も随分と昔の話しとなりますので　まさか模型で出ているとは全くもって知りませんでしたよ（＾＾；
通常６Pスイッチでポイント作動はコンデンサーの充電放電機能を利用して切り替えることが可能なんですよ　その６Pスイッチの配線をリレーに置き換えてみたのです　以前もその様な使い方をしていたことも有ったのですがその時にジージー音は確認していませんでした　なにかが間違っているのでしょうね～
by トータン (2013-10-23 12:51) 

卓　さん　コメントありがとう御座います。
私も何を隠そう立派な電気音痴なんですよ　なので見よう見まねの回路なんです　ポイントへの通電が止まってくれると完璧なのですが・・・・・
でも、完成したらリバースが本当に簡単に出来ますので便利に成るかと思っています　頑張ります！
by トータン (2013-10-23 12:53) 

すごいじゃないですか。
ボタン一つでリバースするなんて。
by 楽しく生きよう (2013-10-23 18:23) 

祝!!!オートリバース完成!!!
実際にはポイント通過即、再度リバースなんて運用は無いと思いますんで実質完成とみて良いのではないんですか。
by ジュンパパ (2013-10-23 19:30) 

楽しく生きよう　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います。
本当に簡単にリバース作業が出来るように成りました（＾＾　いつもポイント切り替え忘れと線路極性の切り換え忘れをしてしまいショートさせていましたので　今度は頻繁にリバース作業が出来そうです（＾＾Ｖ
by トータン (2013-10-24 12:39) 

ジュンパパ　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います。
お蔭様です　なんとかポイントの唸りも解決したようです　調子は最高です　どうしてもリバース作業が面倒で　仕舞いには線路メンテもせずでたまにリバースさせようとすると通電不良で走らない　だから余計使わないって悪循環が克服できたようです　これなら簡単にいつでもリバースさせられますからね～（＾＾Ｖ
by トータン (2013-10-24 12:43)