夢のまた夢 [レイアウト製作記]
こちらＢ線の外遊線です ２往復で脱線は有りませんでした 例のカックン接続も無事に通過した
ようです（＾＾
本題です
試運転前に フィーダーのコネクターを接続
取り外し線路の反対側も この様にコネクターで接続 線路を取り外す時には このコネクターを
２つ外します
ユニトラック線路の４番ポイントに付属のＲ４８１線路の道床部分を切断します
そして道床部分を短くしました
道床のみをカットしましたので 先端に線路が余っていますね～
同じく４番ポイント付属の短線路のレールを道床から引き抜いて・・・・・
Ｒ４８１の余った線路部分を 差し込んで行きます
短線路の不要部分の道床をカットします
今度は線路が短いので付け足します
付け足した線路を半田付けして固定しました
後は長さが決まったら余った線路を切断します
出来上がった線路を元にして 転車台の位置を決めます
因みに転車台の直径は 冷や水鉄道最大のＣ６２がギリギリ納まる径としました
こんなに沢山の線路は敷けません 場所がそんなにないからです・・・・・・
ざっとこれで一杯かな～ もう少し考えてみましょう（＾＾；
若しこれが出来たとしたら この配電盤のこの部分（電圧計の真上部分の分岐も変更しないと・・・・
そうそう、 そう言えば 屋上線の部分もクロスクロス線路に変わりましたので この路線図も変更
しないとなりませんね～ そうなるとこのコントロールパネルも３回目の事になりますね～
話は変わりまして 折角製作した 外遊線のこの部分 やはり違和感の塊 
実際には運転台からは全く見えない角度なのですが・・・・・・・・・
先日京都の渡月橋から見た風景
拡大して この様な堰の段差を作ってなら また水面の表現が可能かも知れません
検討します
しかし旧水面からの高さは この様に４５ｍｍほど こんな低い場所で 水面を一段上げての
水面表現は可能なのか？って心配もあります
今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました
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川に堰を作って段差をつける(^O^)外遊線も鉄橋風に・・・・。ターンテーブルも夢が膨らみます。
by 東濃鉄道 (2013-06-07 21:48)
東濃鉄道 さん コメントありがとう御座います。
堰を作って段差をつけないと川の表現が出来なかったもので・・・・・
技術があったら同じレベルで出来るかも知れませんが そんなもの持ち合わせていませんので 段差で誤魔化そうかと思った次第です（＾＾；
なんだか夢ばかり描いて一向に完成へと近づかない 変な爺です（ｖｖ； あと何年掛かるのやら・・・・・・
by トータン (2013-06-08 07:53)
600万アクセス
すばらしいですね～
おめでとうございます。
毎日毎日更新をされながら
あれだけ製作が進むとは本当に脱帽です。
私もそのパワー、少しはいただいて頑張ってみます。
これからの宜しくお願いします。
by 夏風 (2013-06-09 22:38)
夏風 さん ６００万アクセスありがとう御座います お蔭様です。
歳のせいでしょうかね～ 毎日の更新が少し重い感じが最近するんですよ そろそろ限界なのかな？ でも、弱音を吐いてしまったらなんの魅力もないブログですので 出来る限り頑張ってみます
これからも応援よろしくお願い致します。
by トータン (2013-06-10 07:21)