管理人の長~い一言二言
個人の楽しみで公開してます 鉄道および鉄道模型に詳しい訳ではありません唯の爺さんです 製作過程などを紹介していますが 個人的な方法や皆様方のテクニックを参考にさせて頂いての作業等で悪戦苦闘の日々です決して教本ではありませんので参考にされようとする方は必ず自己責任の上で行って下さい 但し、失敗談は是非とも御参考に!
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こちらでの御礼は廃止して 直接お伺い
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お忙しいそうで、何よりです。(訳の分らい挨拶ですいません。)
花粉症もやっとピークは過ぎ(杉)たようですが、まだまだ油断ができず、グズグズしていると暑い夏になってしまいそうです(>_<)
by 東濃鉄道 (2013-04-14 10:48)
東濃鉄道 さん コメントありがとう御座います。
歳なもので 結構個耐えます 帰宅が午後8時杉です 晩飯して飲んだらもう場端窮なんです 下手したら今日の日曜日も仕事の化膿性があったのですがって なんて変換しているんだ~オイ! つかれました~(vv; 毎日時間と納期に追いかけられた生活 そろそろピリオドしたい気がしますが まだまだ弱音を吐くわけにも行かず・・・・・・・・・(vv;
by トータン (2013-04-14 12:09)
EF30が現役時代に、下関で現車をよく見かけていました。
最近は、EF81 303・304さえも見かける機会が少なくなったような気がします。
by yogawa隼 (2013-04-14 17:01)
今晩は、お仕事ご苦労様です。
幾つになっても働けるってある意味幸せかも・・・
でも私は、毎日が日曜日な今日この頃の方が幸せです。
因みに、’47年生まれです。
ところで、このEF30とやらが引く14両って決まってるんですか?
決まっているなら、発想の転換で引かれる車両の軽量化&転がり抵抗低減作戦って言うのは如何ですか。
by ジュンパパ (2013-04-14 20:00)
yogawa隼 さん nice!、コメントありがとう御座います。
みんな新幹線に押されてしまって 影が薄くなってしまいますね~ 関門トンネルは 余り縁がありませんでしたので判りませんが 碓氷峠は今でも残念です 復活しないかな~っていつも思っていますよ~(^^
by トータン (2013-04-15 07:16)
ジュンパパ さん コメントありがとう御座います。
わたし、なにしろ貧乏人ですので 働かなくては安泰な生活は無いんです(^^; あと何年働けるか判りませんが 可能な限りは続けます 今年に年金生活が始まりますが そうなると鉄道模型も余りお金が使えなくなるのでは?って心配しています(^^;
編成は決まっていませんよ でも、昨日の加重の結果問題なく走破出来るように成りました よかったです あの部分14両の客車を指で牽いても結構おもいですから それを引っ張り上げるのですから大変ですよね~
by トータン (2013-04-15 07:21)