ＡＴＳ事故 [雑談]
ＡＴＳ 走行テストに合格した 東武１７００系 けごん
そろそろ 部屋の陳列ケースに戻そうかと思います
久々の運転に成りましたので 最初は少々ぎこちない動きでしたけれど 段々調子が出てきて
しかも 地上子が完璧に反応していましたので ＡＴＳ卒業ってことになりました
本題です
断線したリード線が 何処に繋がっていたのか判らなくなってしまいます 片側はポイントＮｏ．２に
繋がっているのですが そのＮｏ．２のポイントから先にパイロットランプ用のＬＥＤに繋がっています
これを （＋）のフィーダーに付けると 上手くリレーが反応してくれますが ＬＥＤが逆極性になって
消灯してしまいます で、（－）に付けると ＬＥＤが点灯するのですが リレーが今度は反応しなく
成ってしまいます 当に迷路に迷い込んだ様です（ｖｖ；
話題変わって・・・・・・
暫くレイアウト上に置き去りにしてあった １６７系アコモ改造車（ジャンク購入）もそろそろＡＴＳの
試験走行をさせて ケースにしまおうかと思って テストさせてみたのですが 全く上手く行きません
調べてみたら まだ車上子を設置していませんでした
確認もしないでＡＴＳ運転をしたものですから 追突ばかりされていました（＾＾；
当たり前田のクラッカーですよね～ 車上子が付いていないので ＡＴＳで停止させられて 自ら
はＡＴＳを反応させられないので 停止中に後ろから・・・・・・・・・・・・ドカン（ｖｖ；
なので この様に車上子を設置して 再度ＡＴＳへ・・・・・・
ところがどうしたことか 今度は脱線三昧・・・・・・台車の首振りが少々鈍いようです 調べてみます
今日は残業でしたので 作業時間は１時間足らずでＡＴＳ走行させながら作業をするってことが
出来ませんで 作業はお休みに・・・・・・・・・・・・
今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました
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なかなかうまくいきませんね。
私も配線をする時には、後で分からなくならないようちゃんと整理しようと強く感じます（笑）
長らく走行していなかった車輌はやはり最初のうち慣らしが必要なんですね。
慣らし専用の路線を設置するのもいいかもしれません。
by Gut (2012-11-09 12:40)
Gut さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います！
今、過去の配線図面を探しているのですが 見つかってもその図面から少し進んだ作業の部分がないのです 何のための備忘録なのか判らなくなって来ています この辺はやっぱりしっかりとやっておかなくてはならなかったですね～（ｖｖ；
単純な路線を作って 慣らし運転できたら良いですね～ 是非作ってみてください やっぱりこれから製作に入るってことは 夢があって良いですね～ 私ももっと若かったらやり直してみたい心境です（＾＾；
by トータン (2012-11-10 07:36)
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by トータン (2012-11-10 07:37)