ブルトレ第４６号

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それでは第４６号から始めましょう









内容はこれです









客車用の車輪が入っています　これの踏面の磨きが大変

別に線路から集電するわけではないのでここはいつもの

横着と参ります（＾＾；









第４６号と４９号にそれぞれ車輪が２枚

踏面を磨かずシルバー塗装　そう言えば磨き上げると艶が出る

塗料があったような・・・・・我が家にはありません（ｖｖ；









計４枚の車輪を塗り終えました　３枚しか写っていませんが・・・・










ＥＦ６６の台車の部品を組んで行きます









第４６号の車軸を組み上げようとしたら軸にベアリングが嵌りません

無理してしまうと今度は抜けなくなってしまいますので









ドリルレースで軸のφを減らします









組んだ部品を動力台車に組み込んで行きます

車輪はまだ使いません









これで第４６号の組み立ては終わりに









車輪はまだ使わないのでベアリング紛失してしまわぬように

またケースに戻しておきます

これで第４６号の終了です



今日も戯言に最後までお付き合いありがとうございました。

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図面進行中

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で、残りの２両とは・・・・・・・・
オロフ３３ー１

お～っと～　これは丸屋根でしたね～　書き換えないと・・・・









そして最後はスユ４１－１

いずれも余っているＴＲ２３に似たような台車を履いているんです









そしてその３両の床板です

先に仕上がっている３両とは編成が無いものになります

何しろ１形式１両って言うのが好きなんです（＾＾；

編成に同一形式が何両も含まれるのってメーカーのもので

済ませた方が財布に厳しいですが手っ取り早いですから（＾＾；

それではなる早で作業を進めたいと思います（＾＾

今回は少しのギミックを予定しています　叶うかな？



今日も戯言に最後までお付き合いありがとうございました。

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J.G.R.

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全てうまく行ったわけではなく　このような失敗も・・・・・

勿論やりなおしましたよ（＾＾









２両分のJGRが完了しました









窓ガラスも嵌め込んで完了となりました









・・・・・・・









室内照明も健在です









こちらは両デッキのマイネ　









こちらは片デッキのマイネもどきのマロネ

作業車としてリノベーションされ横川鉄道文化村に展示されている

姿になり車内は畳敷きの状態です









３月末頃から作り出した３両も残りエアーホースの取り付けを待って

完成となります　でも、まだ３両の製作予定があります

最近はNの話題がかなり少なくなっています　欲しい車両が無いのも

原因の一つかな？　レイアウトも荒れ放題　もう限界なのかな？

まだまだ弱音を吐くような年齢でもないのに・・・・・・・



今日も戯言に最後までお付き合いありがとうございました。

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