高さがァ～

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アーノルドカプラーですが　TOMIXさんの場合

カプラーポケットが独特なため　合わせるのが大変






アーノルドカプラーポケット用のKATOカプラーを使おうと

思ったら黒の在庫がない

仕方ないので画像上のグレーのものを使うことに

こういうところ気にしないのがこの爺の悪いところ（＾＾；






少しの削りを入れて何とかポケットに収めたのですが

高さが合いません　トホホ






確認したところ何とかなりそうでしたので接合部を

瞬着で固定して画像の部分を削り取ることに・・・・・






削りました～






今度はピッタリに　やれやれ






歯車式車軸発電機だそうです　これも取り付けます

Ｌ字型の方しか使わないようです






切り離しました






台車を外さないと取り付けられないようです






なんだか芸が細かいですね～

これで整備完了！　さて・・・・・・

お座敷運転でもしましょうかね？



今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとうございました。

気が向きましたらまたお越しください。

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コメント 2

お早うございます。
着々と入線整備が進んでいるようですね。
うちでもTomixの客車にカトカプAを付けていますが、高さが違うなんて全く気付きませんでした。
今Tomixのオハ62に付けたカトカプ高さをゲージで計ってみたら確かにトータンさんの写真通り低いですね。
ま、走行中自然開放が起きなければ良い事にしています。爺の目ではレイアウト上でカプラ高さ違いまでは見えませんしね。
by ジュンパパ (2023-02-25 10:39) 

ジュンパパ　さん　nice！、コメントありがとうございます。
TOMIXさんのカプラーポケットは通常と違いカプラー抑えに鉄板が使われています　これが問題？　機関車などはKATOカプラーに交換してもいい感じなのですが　TOMIX純正のものを機関車に付けたら客車等の高さと合うのでしょうね　やったことないですけれど・・・・
当方のレイアウトは悪路ですのでトンネルから出てきたら機関車だけになっているなんて日常茶飯事なためカプラー高さは重要なんです　何でもないカプラーも開放しちゃうときがありますけれど（＾＾；
by トータン (2023-02-25 11:00)