み～つけた

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ＫＡＴＯのものも所有していますが　これはブログの方から

部品を使ってくれって頂いたもの　部品を使うのは勿体ない

ちょっと手を入れてやったらかなり静かに走行します

その節はありがとうございました。










頭の中で思い出しながら描いた路線図に　ギャップ、フィーダーの

確認を描き込んで行こうと思います










さて、先ずはこのＣ鉄橋ですが　勿論フィーダーですよね

しかし何事でしょう？　これに通電したらＣ線１周分動いて

しまいました　そんな訳ないはずなのに・・・・・










Ｃ線のループの下りには　このレオスタットを使用して

減速して下るようにしてあるのですが　そのＣ鉄橋にも有効？

問題なさそう？？？？










訳が分からないからって止まってしまうと今までと同じに

なってしまいますので　ここはターミナルの全てを確認して

みます










さて、訳の判らないフィーダーが出てきましたので

？マークしておきます










図面に不備ですね～

この後修正しておきます　ここはダブルクロスでその中間に

ギャップがあるようです　何も覚えていないんですトホ










ここでも図面不備

存在するポイントが省略されていて　このままでは

管理が出来ないようです










さて、そのポイントは位置ですが　ラフスケッチしておきます









ターミナルから一本一本リード線を外して通電

今までのリード線を辿っての確認ではなく　直接リード線に

通電して　そこがどこなのかの確認作業です　

ここで止まりました～










ギャップをみ～つけた（＾＾

だんだん判ってきましたね～










これでたーみなるから全てのリード線が外れました

このターミナルはＡＴＳの導入で廃止となりそうです










ターミナルの全ての線を確認したのですが　通電のない区間が

存在しました　さらにあのＣ鉄橋は　本当にＣ鉄橋しか通電

出来ないようです　一体さっきのはなに？　どこかで短絡？

危ない危ない

最後は例の「？」のリード線　場所が判りましたよ　

み～つけた（＾＾；










今日の作業で図面もこの様に訂正して

更にはこれにギャップの位置を描き込みました

手持ちのラッチリレーは９個が余って居ます

Ａ線とＢ線とＣ線　それぞれ３区間に分割できそう

しかし３区間では忙しい、絶えず後ろの編成が停止

ってなことになりそうなので　せめて４区間に・・・・・

しかし、今所有のラッチリレー　現在ＯＭＲＯＮでの販売

ありません　これから不足分をネットで探さないと・・・・・・

しかし結構高いんですよ～　秋月電子さん　ラッチリレーの

取り扱いないかな～

今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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