執拗にも

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この塗り分けは　しんせんやまなし色と銘打って　パノラマアルプス

との編成に組み込まれたりしていたんですね～

４両編成ですので　トラクションタイヤは外して　パノラマアルプス

との協調運転が出来るように改造してます








本題です

KATOのＣ１１の分解は初めてです　TOMIXのC１１が

ボギー車７両を牽引して急勾配を制覇したのに　KATOの

ものは５両でもスリップしてしまいますので　加重を

考えたいためです










分解ついでには　このライト基盤のコンデンサーの撤去










はい、停止したまま点灯するようになりました










反対側も・・・・・










分解にあたり　初期の重量を計量しておきます　４８ｇですね～

TOMIXの４０ｇよりは重いですよね～　トラクションタイヤの

２軸仕様が強いのかな～










分解をすすめます

ほんの少しでも加重出来ると良いのですが　そんなスペース

が存在するのか不安です










サイドタンクも取り外しました

ここでどうしても分解を進めることが出来ずに　横濱模型さんに

相談することに・・・・・・










どうやらライト基盤を取り外せば分解できるとのことで

早速・・・・・・・










簡単に分解できました～　横濱模型さん　ありがとうございました。










加重をかけたいと思っていた部分

TOMIXのそれとはまったく構造がちがい　その場所には

導光レンズが存在していて全くスペースはありませんでした










さて、ビデオの修理を依頼しに池袋へ出かけたため

ついでに模型屋さんに行ってAssyのC１２用スノーブローを

購入に行ったものの　すでに売り切れ　仕方なしに蒸機で

唯一売っていたD５１長野集煙のものを買ってきたのですが

どうやら角度が扁平な感じで　使えるかな～？？










眺めているとかなり難しいというか　やっぱり角度がな～










加重の続きです　ほんの少しあるモーター取り付け部品の凹みに

鉛板を貼って　ボディーを被せてみる

ぶつかってしまうので削ってみる　これの繰り返し










モーター部分に鉛板は断念

それでも諦めきれない　とりあえず何もしない時の重量を確認

しておきます











モーター部分が駄目ならって　こんどはギヤー部分に・・・・

しかしこれもダメ











やはりモーター部分が諦めきれない

そこでモーターに両面テープを貼り付けて










その両面テープに・・・・・・










ミクロウェイトを貼り付けてみました

ウェイト稼ぎとは焼け石に水状態

むしろ鉛のメッキ？　レッドフィニッシュってところでしょうか？










皆さんがやっていましたので　分解ついでに椅子に色を付けて

みました　さて、他にはウェイトを積める場所はキャブと

炭水部分でしょうか？　しかし下手な加重はバランスを崩す

可能性もありますし～

今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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