大往生！

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大往生とは？　実はこの部品数　新発売とのことでしたので期待していたのですが

奥の旧製品と殆ど変わらず・・・・・・・しかもこの部品点数










しかも苦手なメタルインレタ　さらに組み合わせが必要　ん～ん（ｖｖ










案の定合成番号は　一寸右にずれてしまったようです（ｖｖ；










それで転写しなおしてみましたが　若干右肩下がり気味？

これは見えなかったことにします（＾＾；










手すり付けも含めると　２輌で２時間は掛かりました　製造銘板も昔通りのゴムボンド

使用のもの　手間が掛かります。










それでも　なんとか取り付け終わりました。










これで　冷水鉄道にはＤＦ５０が　この様に３輌と言う事になりました（＾＾










お～っと～　そういえばＴＯＭＩＸ機（左）を忘れていました～

ＴＯＭＩＸ機は　やはり古い車両に手すりとかエアーホースとかを追加で取り付けています

時間があったら　運転室シースルーもやってみたいです。










御周知のＥＦ１３は　ＫＡＴＯ初ですので　これぞ新製品になります。

ホイッスル、信号炎管などは標準で取り付け済み　やることといえば　ナンバー、

お好みでカプラー交換だけ　楽チンです　しかも、ナンバーは接着いらず・・・・・・

簡単だべ～（＾＾；










この説明書き・・・・・・１２号機以外の・・・・・・ってことは１２号機を付けないとなりません

ね～









部品取り付けに大往生でしたので　あとは運転を楽しむだけ（＾＾

お粗末様でした～

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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