３分３０秒の旅

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ＴＯＭＩＸ　オコジョ展望車とＣ５７－１８０










過去ログを辿ってＡＴＳの配線図面を探したのですが　見つかりませんでした～

なにが備忘録だ～イ！

もしかして？　レイアウト場にコピーがあるのでは無いか？って探したら有りました（＾＾；

でも、これ　そのままでは使えないので変更を加えます










先ずは赤線部分にあったギャップを解除して閉塞区間の延長を行います










仮に配線を絡げてテスト開始です










Ｄ線から分岐してここ、天空線入り口からスタートします

試験車はＥ４９１系　電気・軌道総合試験車です

それでは天空線暫定復旧の動画　３分３０秒の旅をご覧下さい！

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
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あと３ｍ

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ＫＡＴＯ　ＤＥ１０

国鉄時代の代物です










所有輌数は　この１輌のみ









本題です。

さて、整備の終わった天空ヤードですが　この天空ヤードからは天空線へと進みます

そして、この天空線が長い長い・・・・・・その終点にはＤ線が控えているので　とんでも

ない長い路線になります。










この様に天空ヤードをでると天空線往路へと進入して行きます。

前回はこの辺りで通電がなかったと思ったら　単純に線路が汚れていて走行不可

であったようです。（＾＾；

天空線の終点はＤ線の入り口なります









その先は　この様に天空ヤード真下の　天空線往路と復路となっています。










ヤード下から天空往路を経てここでＵターンして　天空復路へと進みます










左下にＤ線から分岐して天空線入り口と入ります。

そしてこの様にぐるぐるたらい回しにされて　天空ヤードへと向かいます。










そして　天空ヤードへ戻ってきます










いずれも　このＡＴＳから一旦配線を取り除いて作業をして行きます　復旧したら

またＡＴＳふりだしからです（＾＾；










現在ここまで通れるようになりました　ここから先３ｍ程の場所が天空線入り口なの

ですが今日は時間切れになってしまいました～

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じゃ～ん①！

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その意図とは・・・・・・・そう、最初の画面でなんだか判ってしまったら　面白みが無い

でしょう？　ふふふ・・・・・










ＴＯＭＩＸのＣ５７－１８０

実は牽引される客車の方は既に前から入線していたのですが　それを牽引する

機関車は　いつも手持ちの蒸機で誤魔化していたのですが　中古で見つけまして～

中古と言っても　結構お高い！　新車よりほんの一寸安いだけ　送料含めたら新車と

殆ど変わりませんでした～（＾＾；










それにしても　後付部品が大量です　特定機なのだから　せめてナンバーだけでも

取り付け済みであって欲しかったです～










ＴＯＭＩＸ蒸機の好きなところ・・・・・・・

このキャブの屋根のハッチが・・・・・・










こうして開くんですよ～　もちろん空く必要はないのですが　これをあけると機関室が

少し良く見える様な気がするんです（＾＾










付属のカプラーは　ナックルに似ているので組み上げてみたのですが　出来上がりは

ＫＡＴＯのナックルとは連結できそうもない形でしたので　ＫＡＴＯのＣＳナックルを

探して・・・・・・










付け替えてしまいました










全ての部品を取り付け終えました










車両ケースはテンダーと本体が別々に収納されていましたので　ドローバーで繋げた

ままではケースに入りません　ケースの注意書きには収納にはドローバーを取り外し

て収納の旨が・・・・・・・










私のような横着者がそんなこと出来ませんので最中を切断して繋げたまま収納する

ことにしました。

それを収納して撮影したのが　今日の一枚なんですよ（＾＾；








早速試運転前の記念写真ですが・・・・・・

あれ～先台車が脱線していましたね～　これも愛嬌ってことで　お許しを・・・・・・・

そして報告です！　ＫＡＴＯのハイパーＤＸで　このＣ５７－１８０は見事に常点灯で

あること確認できました～（＾＾；




いや～なんとも事故ですぞ～　ついうっかりしていてビデオの充電していませんでした

撮影の途中で切れてしまいましたので　大したものが撮れませんでした～（＾＾；

この続きは天空ヤードに続く天空線の復旧を待ってからってことになりそうです。

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天空ヤード

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この車両は　マイクロエース製で　冷水鉄道創設当時の入線車両の一輌です










こちら　起動電圧が比較的に高いので　ハイパーＤＸでも停止点灯します（＾＾









本題です。

実は天空ヤード出口部分の壁に　震災の時に発生した壁の亀裂が気持ち大きく

なった様な？　気のせい？　判らないのですが・・・・因みに外壁は一昨年防水したので

内部とは関係ないのですが　気になったもので修理を依頼して直して頂いたんです

赤丸部分でも確認できますか？　その上の黄色い部分がひび割れしていたんです










その結果　線路がこんな感じに土砂崩れ状態になっていたので　掃除機で吸い取って

やろうと掃除機を出してきたのですが・・・・・・

完全に固まっていました（ｖｖ；　一寸焦りましたね～










合計３箇所も










棒やすりを使って突くようにして粉砕、ゴリゴリすること小一時間　見事に復旧しました










この部分も同じように・・・・・根気良くガリガリやって掃除機で吸い取り　残ったら

またガリガリを続けて車両走行可能確認まで終えました。

これで天空ヤード部分は見事？に復旧に至りました。　　Ｄ線では天空ヤードは

ほんの一部ですので　まだまだ先は長いですね～。

余談ですが・・・・・・・・

本当は本日入線の予定があったのですが、今現在午後の６時過ぎ、未だに

配達されません、〇パック便なのですが　当方の地域は馬鹿真面目ではないのか？

それとも馬鹿真面目ゆえに夜遅くまで配達しているのかな～　メールでは１月３日

配達予定と有るのですが　今日はまだ６時間ほど残っていますからね～（＾＾；

そんな訳で待ち人ならぬ待ち品来たらずですね～　ざんね～ん！

到着したらＵＰしますね（＾＾　予定丸崩れで貧相なブログ・・・・・あっ、いつもそう。

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書初め

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昔はこの機関車で峠越えしたんですよ～

このめがね橋の長さおよそ９０ｍ　高さ、下の川底から　およそ３０ｍだそうです。










このめがね橋辺りは　線路脇の第三軌条から集電して居ますのでパンタは畳んだ

状態で走行するんですね～








本題です。　表題の書初めって１月２日、そう今日なんですよね～　で、何を書く？

元来は今日年賀状を書く日だったそうですね～　私の場合は今日がブログの書初め？
入線しました～？？？？







いえいえ、中身はこれなんです（＾＾










良く見えないでしょうから　梱包を解いて・・・・・・










更に、梱包を解いて実態を確認

スタンダードＳと違いアダプターコンセントではないのが良いです　あれは連接

コンセントでは両隣の空きコンセントが使えなくなるんですよ～　でも、これなら

大丈夫（＾＾　しかし線路へのフィーダー線が付属では無いんですね～

私はスタンダードＳを持っていますので　それの線を使うことで事なきを得ました～

因みにこれはハイパーデラックスと呼ばずにハイパーディーエックスと読むそうです









先ずは天空ヤードを復旧させようと思います。

丸１年ほど放置状態でしたので　線路上面は真っ黒に変色していました～

紙やすりでも歯が立たない感じで　いや～往生しました










しかし、線路を磨いても通電がありません










こんな長いヤード　一切の電気が来ていません

配線を辿ることおよそ３０分、やっとのこと配線確認できました～










そもそもなんでこれを導入したのか？

一番気になったのが左に前後進スイッチが　メインとサブと２系統あることなんです

どうやってつかうのか？ネットで調べたのにこれに関する説明にヒットしませんでした～

何の事ありません、説明書にリバーススイッチの記述が・・・・・・最初からリバースって

書いてあったら購入しなかったのに～

でも、この天空ヤードの路線は山線Ｄでして　冷水では最長路線なんです　過去にも

天空ヤードに置いた５編成を全部同時運転したことがあるんです　理想的には３編成

程度がいいかな？そうでないとなんとも忙しくて～　それと固体差もあって各列車の

速度も違い　前を走る列車に速度の速い後続の列車が追いついてします　そこで

必然的にこの路線はＡＴＳを装備したんです。　しかしこの作業をしだしてから

電気配線の苦手な爺さんですので混乱して　それから全線不通になった次第なん

です、それとこの様に複数編成を同時運転するのに便利な出力２Ａってこともあって

導入になりました。










もう一つ魅力を感じたものがこのＶＲです。

どうやらＰＭＷ方式の常点灯ＶＲだそうです










しかし、それってＴＯＭＩＸ用？　ＫＡＴＯ製品はＴＯＭＩＸの常点灯でも点灯しません

ライトユニットのコンデンサーを取り外しスナバ回路を搭載しないとＫＡＴＯ製品には

常点灯装置は通用しません　これ静止画ですが点灯しないまま走り出してしまいます












ＴＯＭＩＸ製品は　ちゃんと点灯停止出来ます。

当に夢敗れたり～な心境です（ｖｖ；

今年の書初めはどうやら今後に波乱万丈が待ち受けているような？

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

今年もまた戯れ事にお付き合い頂けることを切に願っております（＾＾Ｖ

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