断念! [雑談]
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それで またボディーのみをケースにしまいこんだのですが なんともATS車上子装備
の文字が寂しい感じ・・・・・・
中古で入線のEF57を勿体無いと思い それならパーツだけ購入したらどうか?って
KATOのページをぐぐってみたら 動力ユニット、動力台車、先台車と取り揃えると
今回中古で購入した57よりも高価になってしまう そんなの想定していませんでした~
そこで、思い出したんです。 KATO初期の57が有ったんです 走行音が大きいし
脱線も多い車両で 殆ど運転すらしなくなっているものが・・・・・・・
主台枠に直接付いたエアータンク、主台枠とは別物の先台車、結構古いでしょう?
これも中古で冷水鉄道初期に購入したものでした
こんなフレームですよ
しかも電球が使われています、これで常点灯していたらボディーが溶けてしまいそうです
走行性も今一ですので このフレームを使って56を復活させようかと・・・・・・・
しかし、はなっから問題!
ボディーが遮光板にぶつかって入りません(vv; これは大工事の予感!
反面、56ボディー乗せ替えを断念した57のボディーには8番を設定しました
これで冷水には57が2輌在籍することが決定いたしました。
それと 新湘南電鐵 横浜工廠さんのところに全検の入院をしていましたED61が
本日退院して参りました とても静かに走ります 流石な腕前に改めて敬服いたします
nari-masaさん ありがとうございました。 近々試運転ですね(^^
さて 旧客の作業が止まってしまっているように感じますが・・・・・・・
ちゃんと続けてやっていますよ
こちらはオハ35の丸屋根ではない折り妻のボディーです オハ35は種類が多いです
オロフ33です でかい窓なので作りやすそうです
スハニ32 合造車です
スイネロフ38
スロハ32です これを以って今回の製作予定車両は以上と言うこととなります
これから部品集めに・・・・・・・・
今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
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それで またボディーのみをケースにしまいこんだのですが なんともATS車上子装備
の文字が寂しい感じ・・・・・・
中古で入線のEF57を勿体無いと思い それならパーツだけ購入したらどうか?って
KATOのページをぐぐってみたら 動力ユニット、動力台車、先台車と取り揃えると
今回中古で購入した57よりも高価になってしまう そんなの想定していませんでした~
そこで、思い出したんです。 KATO初期の57が有ったんです 走行音が大きいし
脱線も多い車両で 殆ど運転すらしなくなっているものが・・・・・・・
主台枠に直接付いたエアータンク、主台枠とは別物の先台車、結構古いでしょう?
これも中古で冷水鉄道初期に購入したものでした
こんなフレームですよ
しかも電球が使われています、これで常点灯していたらボディーが溶けてしまいそうです
走行性も今一ですので このフレームを使って56を復活させようかと・・・・・・・
しかし、はなっから問題!
ボディーが遮光板にぶつかって入りません(vv; これは大工事の予感!
反面、56ボディー乗せ替えを断念した57のボディーには8番を設定しました
これで冷水には57が2輌在籍することが決定いたしました。
それと 新湘南電鐵 横浜工廠さんのところに全検の入院をしていましたED61が
本日退院して参りました とても静かに走ります 流石な腕前に改めて敬服いたします
nari-masaさん ありがとうございました。 近々試運転ですね(^^
さて 旧客の作業が止まってしまっているように感じますが・・・・・・・
ちゃんと続けてやっていますよ
こちらはオハ35の丸屋根ではない折り妻のボディーです オハ35は種類が多いです
オロフ33です でかい窓なので作りやすそうです
スハニ32 合造車です
スイネロフ38
スロハ32です これを以って今回の製作予定車両は以上と言うこととなります
これから部品集めに・・・・・・・・
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