ある日の碓氷峠 [雑談]
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トレーラーのロッドの動きが悪かったり・・・・・・・
動力車のロッドの動きが全然違ったり・・・・・・・・
調整の要らない この様な機関車が良いですね～（＾＾；
続いてはＥＤ１９の話題です
このコンデンサーを取り除いて 常点灯対応といたします。
これで常点灯に そして停止中でも点灯していますので 撮影が楽に（＾＾；
やはり、停車中にライトが点灯しているって いい感じですよね～
ところで・・・・・・
購入時の店頭で カプラーに問題ありのような説明を受けていまして 後ほど連絡
するとのことでしたが・・・・・・・・
単体販売のＥＤ１９には ＣＳナックルが付属していたのですが 同じ構造のセット物
の方には この様にかもめナックルが同梱されていました しかも２組・・・・・・・・
私個人としては 機関車のカプラーを交換する対象にしているなら 最低でも３個の
交換用のカプラー同梱が必須なのではないでしょうか？ カプラー交換したら セット
なのに連結できなくなってしまいますよね～ （戯言でした～）
ここで、初めて意味が判りました 一度カプラーが首を振ったら この様に復帰すること
が不可能なんですね～ なんでセット物と単体のカプラーを変えたのでしょう？
ってなことで 手持ちのＣＳと交換してしまいました～（＾＾；
３個目のカプラーがありませんので 既に片側ナックルにしたヨ５０００を繋いでの
試運転となりました。
それでは 動画をご覧下さい
ある日の碓氷峠
ＫＡＴＯ ＥＤ１９
今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとう御座いました。
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