手強い

その　訳ありって・・・・・・

ほら！　こちら側のヘッドライトが点灯しないんです　中古ですが　それが原因で

これとんでもなく安かったんです（＾＾；　ランクはＤです










で、今回の入線はこれだけ

機関車２輌に　ＤＣ３輌編成なんです

これは　追々紹介させていただきます（＾＾；










そのＥＨ１０の問題よりも　気になっていたこのＫＡＴＯ　ＤＤ５４の走行音

それを何とかしてみようかと・・・・・・・・









とりあえず　ばらします










既にＡＴＳ車上子は設置済み










常点灯の処理もして有りましたね～










これで全部ばらしました　これらを　これからクリーニング　そして要所に給油の予定










集電部品を　クリーニングしたり・・・・・・

組み上げました～（＾＾

さて、これの効果は　もう少し後でと言うことで・・・・・・・・










また　ＥＨ１０の話題に・・・・・・

カプラーはアーノルドです　これの交換を・・・・・・










しかし　カプラーの開口部が少し小さい

小さいのはそれでリアルかも？で良いのですが　ＫＡＴＯのナックルすら入りません（ｖｖ

なので開口部をほんの少々切り取って広げます










スカートはネジ止め式です










それにカプラーの取り付けには　この２本の柱が丁度ナックルカプラーの幅とほぼ

同じで　取り付けたとしたら　ナックルカプラーは首を振ることは全く出来ません

これは切断です　これって結構手強いですね～　もっと簡単にカプラー交換を

考えて欲しい気がします










切り取って　ナックルをセッティングしたのですが　板バネが硬すぎて　これまた

カプラーが首を振りません　板バネはＫＡＴＯのものを同寸に切断して交換

事なきを得ました　って言うか　少々無理はあるものの　とりあえずは軽く首を振る

ので　これは様子見ですかね（＾＾；









ね？　一寸無理がありますよね～（＾＾；











手摺とかも金属部品な感じで細いし　尚且つ乗務員扉の手摺もちゃんと付いています










そしてこんなところにも・・・・・









更には　運転席も計器類まで表現されています（＾＾











ちょっと高さが低いようですが　これも様子見ですかね？









さて、　ここで　先のＤＤ５４の状態と　入線したてのＥＨ１０－１５の試運転なんぞ・・・・

ＥＨ１０は　この感じでは手強いようです










それと　ＥＨ１０の片側車輛のライトの不点灯　これも・・・・・・・










片方の分は　この様にちゃんと点灯しますよね～












これは　何か対処したのでしょうかね～　

点灯する下のものと　点灯しない上の様子が違いますよね～










抵抗にコンデンサ　それと　見たことも無いＬＥＤ？　これを何とかしなくては・・・・・

思っていたよりも手強そうです











そうそう、　またまた眉唾の配線図が出来ました　まただめだろうな～　トホホ

今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました。
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