誤報でした～ [レイアウト製作記]
一方向へは動くのですが オートリバースではショートです
因みに１２系ＪＲ東日本仕様にＥＤ７３は可笑しいですかね～（＾＾；
つい先日までは オートリバースが順調だったのに 配線を進めているうちに？？？？
なので また初心に帰って 一つずつチェックしています
この段階でもショートしますので リレーが駄目になっている可能性も否めないようです
配線図では 異常ないようなのですけれど これを確認するためにまたパソコンで
シミュレーションしてみたのですが 問題は無さそうなんですよ～
ってな訳で 本線復旧ってことは現在では誤報と言う事になります トホホホ（ｖｖ
気分を変えようと思います
山線のこの部分 曲線のカントから直線に移ったあともカントになってしまって・・・・
このでの集電が悪くなってしまっているんです 今までは一寸傾いて走行するのが
気になっていましたが 最近はそれに加えて集電不良を起してしまいます
地殻変動があったのかも？ この部分は初期の敷設で ジグソーもなくカッターで
切り抜いたボール紙を３枚貼り合わせて その上にウレタンゴム 更にはコルク道床
を敷いて敷設したのですが・・・・・・・・・
それが原因かも？ って言うことで 路盤を５ｍｍのベニヤ板に交換しようと思うんです
そこで 未だ残っていた曲線型紙を乗せて感じを見ています
この型紙はＲ３５３でした 出来ることならもっと緩い曲線をって思ったのですが
どうやら無理の様です
それでも気は心で 曲線はＲ３６０と言うことにして 型紙を作りました 良いようです
路盤を剥がしに掛かります
以前から脱線が多かったもので ふんだんにガードレールが設置されています この
ガードレールのお陰で今まで脱線が防げていたんです 今度はガードレールなしでも
脱線しない敷設をしたいものです（＾＾；
少し剥がし終わりました
新作の鉄橋を また壊さないように慎重に剥がし作業を行ないます
紙の路盤を切断します
切断終了です
路盤もこの部分からの切断で・・・・・・
やった～！ 路盤が外れました～
紙の橋脚も排除します
ここに新たなろばんを設置します
ってなところで 時間切れに・・・・・それにしても本線の問題気になります（ｖｖ；
今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました。
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