移植するぞ～①

これは　ＫＡＴＯの　貨物セットの１輌なんです









本題です

昨日、どうしても見つからなかった電気部品が漸く見つかり　この様に配線完了と相成りました～











さて、その配線完了したブレッドボードに最後に配線できる最低限の配線を完了しました










さて、そんなこんなの作業を行なっていたら　ふと、思いついたことがあって　ここに穴を新たに

開ける事に・・・・・

何を思いついた？　実は、今までの構想ってやつは　走行用の電源と駅構内の可変速停止用

の２種の電源で成り立っていたのですが　実際に１列車を運転中に駅構内で加速、減速、停止

作業をどれだけの頻度で行うか？って思いに至ったんです　唯でさえ走行用１Ａと加減速用

１Ａ　これがＡ線Ｂ線に絶えず繋がっていて計４Ａ　それで　ただグルグル運転が多い状態って

勿体無いです

そこで通常は一つのコントローラーでの運転も出来るように　っと言うことでスイッチを追加

する予定なんですよ（＾＾










で、その切り換えのスイッチの設置が完了しました　これで　４Ａから２Ａへの切り替えが出来ます

でも、１Ａの場合２列車運転中に１列車を駅に減速して停止させると　途中走行中の列車も

途中で減速停止してしまいますが　それはそれで目を瞑るしかありません　で、本格的に走行中の

編成を運転中に他の編成をどうしても減速停止させたい時は　このスイッチをＯＮにするわけです










それでは　旧パネルを取り外した部分に新パネルを据付け　いよいよスイッチ類の移植をするぞ～

です










先ずはポイントのスイッチを　旧パネルから移植するために　ポイント番号をスイッチに記し

取り外しに掛かります










ところが　出鼻をくじかれてしまったようです　ポイントスイッチを外したは外したものの・・・・・・

配線が入り組んでいて　これ以上移動出来ない　トホホです










ほら、これだもの・・・・・・・ひともちですよ～　前途多難なり～（ｖｖ

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