お召しにも [雑用]
Ｃ５７は 格好良いですよね～
冷や水鉄道初期の入線でした まだ余り運転はしていません
残念ながらキャブモーターです キャブの屋根もテンダーまで覆うような長さがあります
菊の御紋は印刷済みです
ところで お召しと言えば・・・・・・・・・
これらですよね～
皆、お召し列車です このお召し列車にも ＡＴＳ車上子を付ける事にします
先ずは一号お召しです
両端の車輛に車上子を取り付けました～
カプラーポケット下にΦ４ｍｍの車上子取り付け これが一番簡単な方法なんです ここでΦ２ｍｍ
のものを使うと 反応しないんです（ｖｖ
続いては １５７系お召しです
こちらには ピップエレキバンを装着しました
実は 現行でＭ車にこれが取り付けられていたもので・・・・・・（＾＾；
続々と 新生ＡＴＳ車が誕生します
最後のお召しは こちら・・・・・・
またまたネジ止めボルスターではありません
って言う事は またランナーの登場です
工法はもうやっていますので ここでは省略します
なんだか 手馴れて来たようです 一発で成功です こちらはΦ２ｍｍのものです
ついでに これも・・・・・・・・
以前装着済みのＭ車のマグネットを取り外します
Φ４ｍｍの物だと 確率１００％ なのですが・・・・・大量に購入したΦ２ｍｍのものの消費を考えて
使ったのですが こちらの先頭車の時は この様に成功したのですが もう片方の先頭車は
反応したりしなかったりなんです
そこで 地上子のリードスイッチを少し位置換えしていたら バチッって壊れてしまいました
さ～て 明日からどうしよう？
殆どセンターに設置したのに 何で反応したりしなかったりなのでしょうかね～ マグネットの
個体差なのでしょうかね～ って言う事は Φ２ｍｍの物は 今後劣化などを想定したら この様に
使っていても駄目なのでしょうかね～ 今後が不安です（＾＾
車上子ばかりの記事続きですので ここで新たな風を？
ってな物では無いですが 新たな路線図が完成？しました
線路配置が相当換わってしまったので この路線図では役をなさなくなってしまいましたので・・・・
で、これが 新たな路線になる予定です おや？って思う方もいらっしゃいますね～
そうなんです 転車台も・・・・・・・・ あくまで希望的なのですけれどね（＾＾；
今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました
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