秘策の続き

今まで気付かなかったのですが　こうして見るとパンタが車体中央寄りだけではなく　サイドの

エアーフィルターの位置も違うんですね～









本題です　　手の入らない部分の敷設は　とんでもなく大変なので考え出した方法

その秘策とは・・・・・・・・・

そう、手の入らない部分の路盤を外して　敷設して　それを後から繋げるんです

そのため　この部分から一度切り離して　画像左部分の路盤を先にレイアウトに繋げて

しまうんです（＾＾；










ほら、こうやって　

そしてここから左に向かって緩やかな勾配になるんです










もう　この路盤は敷設済みですので　這いつくばっての作業は　ジョイントを繋げることだけです

重しを乗せて路盤を接着中です










それと　もう一つ大変な作業が・・・・・・

その作業をする前にフィーダーを移設します　今のままでは台枠を切断できないからです

そのため　塗装済みのレールの塗料を削り取ってやります










今までのフィーダーを外して行きます　そして引越し先へと移動させます










なぜ移動させるか？










こうして台枠の下にフィーダーが這っているからなんです










そう、　この部分　建築限界の関係で　パンタがぶつかってしまうんです

勾配でなかったら問題ないのですがね～

で、台枠下部分に切れ目を入れて・・・・・・










１２ｍｍある路盤を削り取ってしまいます










だいぶ削れましたね～










パンタもどうにかぶつからない位置に成りましたね










後は　削った部分の整形を兼ねて　のみで更に削りを掛けて行きます

今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました
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