最終チェック [レイアウト製作記]
屋上線を利用して 新たな本線として使用する事になった部分ですが このままでは屋上に
ダイビングしてしまいます（＾＾；
確認したところ丁度マーキングした部分がジョイントでしたので この部分から新本線に接続
しようと思います
エタノールを浸み込ませて 線路を剥がしました
これからが問題なんです 下地のウレタンゴムと コルク道床の接着が良すぎて なかなか剥がれ
ないんです（ｖｖ；
ここまで剥がすのに相当な時間を費やしてしまいました それでもまだまだ手強いものです
再度エタノールを注いでは挑戦したものの 今日のところはここまでで一杯でした
また 時間を改めて挑戦ですね～（＾＾；
ここで曲線配置が出来るかどうかの確認をしています この型紙は 外側Ｒ３６０ 内側Ｒ３２７
の線路間隔３３ｍｍです
しかし 上を通る山線の柱が少々邪魔になるようです
橋脚をトンカチで叩き外して トンネルポータル横に移動しました
さて、平面クロス部分の当たりを付けて 敷設準備です ゴミとして中々はがれませんので
ここでは最低限線路が通る部分だけでも平滑になるように取れないゴミを取り除こうと思います
表面を指でなぞって 出っ張っていないか確認 僅かな出っ張りならごまかしも出来ますが０・５ｍｍ
以上出っ張っていると支障がありそうですので その辺は注意深く確認中です
さて平面クロスから伸びた線と本線を接続するための当たりを付けます これは本家冷や水鉄道
の一枚目の写真の曲線定規にての作業になりました 外側Ｒ５５０ 内側Ｒ５１７の比較的緩い
曲線になります
明日には向うに見える２本の本線と繋がるでしょうか？ この部分は何とかなりそうですが・・・・・・
この反対の 先ほどの屋上線部分からの線路にはコルク道床が足りないようです（＾＾；
追加購入ですかね？ それとも・・・・・・・・・
今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました
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