悪夢 [雑用]
どうやら 部品を取り付ける順番を 間違えたようです
そう ここまで出来たら エアーホースが付けられなくなってしまいました
更には 手持ちのエアーホースが パッチ～ン、パッチ～ンって 右に左に飛び回り 足りなくなって
しまいました
では 順番をやり変えようって 既に取り付けたエアーホースを外そうとしたら ベリッ！って・・・・・
スカートが壊れてしまいました（ｖｖ；
当に悪夢！
修復にも挑戦したのですが メインブログの画像でもお判りの様に ボディー自体にも損傷が・・・・
ん～ん 絶望的ですね～
この後 Ａｓｓｙを探したのですが 有りません ＫＡＴＯ さんのＨＰには問い合わせフォームが
ないんですね～ 修理部品としては無いのでしょうかね
ま、 この作業は諦めってことに そして ６４－１０００は大破 廃車ってことに・・・トホホ（ｖｖ；
気を取り直して・・・・・・
配線作業に移ります
山線の この手前の線路のこの部分は ２つの閉塞区間で出来ていて このように機関車の
留置が出来るんです 短い区間ですが それでもＥＨ級の長い車両でも収納出来るんです
ところが・・・・・・・
今回のリレーなどの配線で ポイントが直線側に切り替わっている時は リレーに通電なしで
矢印の様に 分岐側に切り替わっている時には リレーに電源が入りっぱなしに成ってしまい
長時間通電状態が続き 余り良い傾向ではないことが 判明
スイッチバック線から 登ってきた車両が印のポインと部分で 直進する場合は Ｆ３，Ｆ２部分に
車輛を留置する時のみに切り替えるので これは配線を逆にしないと？
あれ～？ そうすると 普段はあまり使わない山線Ｃ２線のポインとを直進にしないと 通常の
運転をしている山線Ｃ１線が通行出来ないってことに？ これは参ったな～（ｖｖ；
今日はなんとも悪夢のような一日になってしまいました これも教訓ですね
なので早めに作業は切り上げます 明日は良いことがありますように
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