ポイントが変！

取り付け部品は　今後予定している手すりの立体化まで待っていようと思ったのですが　どうにも

寂しいので・・・・・・・・







取り付けてしまいました

この際　避雷器２個を飛ばしてしまい残りの分で辛うじてセーフでした（＾＾；







昨日の配線の問題点解決のために　この様にジャンパー線を接続してみました　さ～て如何に？







昨日の話題で　分割式から固定式に変わったために　コネクター方式でなくてよくなってしまった

部分ですが　そのままでも良いとも思っていたけれど　やはり今後のため何らかの断線の可能性

もあると困るので　ここは直結にってことで　工事します







こんな風にあっさりとしました　あとは壁を作って　その裏にこれらのコードを収納します







工事の際　中に含まれるダブルクロスの配線で　このコンデンサー４７００μＦの上部が盛り上がって

しまいパンク寸前に・・・・・・・

しかもこのところ２丁のダブルクロスの同時稼動の調子がおかしい

ＫＡＴＯのスタンダードコントローラーのアクセサリー端子からの配線では　３２００μＦのもので

２丁のダブルクロスが完璧に動くのですが　それをスイッチングアダプター１５Ｖ　０・８Ａの

ものでは　放電が弱いようで動きが悪く　この４７００μＦのものに交換したのですが　これでも

放電時の動きが弱いようです　アダプターを　１５Ｖ　３Ａのものに交換しても効果は同じ・・・・・・







そこで、　新たなコンデンサーに交換　更に１０００μＦを並列に接続して　５７００μＦに







こんな感じですね（＾＾；







並列ですから　裏の配線はこんな感じですね


しかし、稼動させてみたら　これでも弱い感じの動き　いったいどのくらいの容量が必要なの？







結果、手持ち物の２２００μＦのものと交換　トータル６９００μＦってことに・・・・・・・

でも、これで完璧にダブルクロス２台が同時に作動します

しかし　ＫＡＴＯのスタンダードコントローラーだと　なぜ３２００μＦで２台のダブルクロスが動くの

でしょうかね～　不思議です（ｖｖ；







さて、　山線のもう片方のコネクター配線部分の直結作業も行います







未だ途中ですが　ほんの少し簡素に成ったでしょうか？

これからも　進めてまいります







配線を見つけるのが大変です　こんな事もあろうとコードに名前を付けてあったのですが　肝心の

反対側には　やっていなかったので　またまた泥縄作業になってしまいました


今日もドンくさいブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました

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