新製品 [入線報告]
上がＥＦ６０－５００新製品 下はＥＦ６１の茶釜です入線とは言いつつ今はレイアウト故障中なため運転できません
ので入線と言う言葉はおかしいでしょうけれど 語彙の狭い
爺なもので・・・・・・（ｖｖ；
早速パーツ取り付けと参りましょう
とは言いつつ取り付けパーツはナンバーとメーカーズプレートとこのカプラー交換
このスカートの形状だと結構難しい作業になります
下手するとスプリング板を損傷してしまったりしてしまうので
気を付けての作業になります もっと簡単に取り付けられないものか？
写真ボケました～（＾＾；このセンターピラー部分の窓ガラスの厚みが気になります
遠目に見ても見えますので艶消し黒を塗ってやります
はみ出しまくりですが感じが良いでしょう？そう思うのは私だけ？
こちらもついでに・・・・
ほら、落ち着くでしょう？（＾＾；
先ほどのＥＦ６１同様のスカート構造またまたカプラー交換手間取りそうです
さてＫＡＴＯ旧製品（上）と比較してみました新製品の方が５ｍｍ以上短くなっていますから本当のスケール？
旧製品（左）は手を入れて窓下手すりを立体取り付けてあります新製品（右）はモールドです（旧製品もモールドでしたけれどね）
旧製品は窓ガラスＨゴムでしたが新製品はボディーＨゴム
その関係でセンターピラーが細く出来て実感的になりました
基盤のコンデンサーを取り外して常点灯にしました
茶釜も常点灯に・・・・・ゴールデンウイーク明けにも新製品が入ってくる予定です
東京・埼玉・私鉄・MA ってくればもうバレバレですね
それを以て財政すっからかんになります（＾＾；
今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとうございました。
気が向きましたらまたお越しください。
新製品は旧製品に比べるとやっぱり良いですね。（尤も並べて比較しなければ、旧製品でも十分楽しめます。）ジャパネット×××のように、「下取り販売」してくれれば、更新が進むのですが。ついでに２０系客車は入線なかったようですね。(*^_^*)
掲載写真のうち、釜を握っているもの、なんだか「蝉」でも捕まえた絵に見えてしまうのは私だけ？
by 東濃鉄道 (2022-04-30 10:00)
東農鉄道 さん nice！、コメントありがとうございます。
そうなんです 並べなければ違いが判りません（＾＾； ２０系ね～実は昔の初期型含め３～４編成分くらい所有していますので踏みとどまりました 実は電飾が面倒なので・・・・・・（’＾＾ ってか予約品で予算オーバー気味なんですよ～（＾＾；
蝉に見えましたか？私はウナギのつもりだったのですが・・・・・（’＾＾
by トータン (2022-04-30 11:25)
こんにちはです。
センターピラーの黒の色差しは良いですね。
私も真似して、やってみようと思います(^-^)
昔の長い？方は、私の区ではレール清掃用の牽引機に回そうと思います。
結構重くてパワーもありますからね。
by gaou (2022-05-01 12:46)
gaou さん こんにちわ。
あれね、多少はみ出ても運転していると全く分からないです それで写真なんか撮ると結構格好良く見えますよね 嘗てEF65ー５００リニューアルの時にあのガラスの厚みが気になってついやってみたらその後のブログ写真ではものすごく実感的になったのが記憶にあります 出来ればガラス外した方がやりいいですが下手するとあれは折れてしまいますから トラウマです
そうか～旧製品はそういう使い方がありますね メモしておきます（＾＾ｖ
by トータン (2022-05-01 16:58)