機器立体化

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新型の電池ボックスです　マニ３４に使います

それを立体化しました









標準の電池ボックスも・・・・・・










紙製客車ですのでどうしても軽量になってしまいます

そこで床下機器の紙製では心もとないのでこれを使って加重します









計４枚貼りこみました









気は心の重量です　紙だけでは１ｇ以下ですからちりも積もれば山

ですね（＾＾；









変則型の機器は鉛板切込みが面倒ですのでミクロウェイトとします

もうミクロウェイトの残量は微かになりました









これはそこそこの重量となりました









鉛板が落ちないようにそれぞれ密封します









所定位置に接着









出来上がった機器の配置が完了です　まだまだ機器はあるのですが

いずれも重量を稼げるものではない小部品　でもまだわからない

大きな機器もあるので　そちらで少し稼げるかな？









こちらはオロフ３３









マニ３４の床板重量は現在４３ｇ









ボディーを合わせて６７ｇ　これに台車とかが加わっても少し重量が

軽いかな～？









お～っと～　ボディを間違えていました～

マニ３４はこの時点で６９ｇ　慌て者です



今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとうございました。

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コメント 4

ウエイト積載で安定運転を目指す・・・・ＨＯレイアウトが必須ですね。（まだまだやる事がいっぱいですね。）
ＫＡＴＯさんから「東武鉄道８０００系後期更新車 東上線」１６日発売と発表がありましたが、導入のご予定は？
オロフ３３・・・老眼でうっかり「オフロ３３」と読み間違えしました(＠_＠;)
by 東濃鉄道 (2021-09-08 10:33) 

東農鉄道　さん　こんにちわ。
ＨＯレイアウトはお座敷運転専用で本格的なものは場所的にも無理です（＾＾；
通勤型はあまり興味ないんですよ～どうにもあの大混雑の印象が強くて・・・情緒どころではないもので・・・・・
オフロですか～ははは・・・・私はよくウコンをウンコって読み間違えていました～
by トータン (2021-09-08 13:40) 

成程ねこんな風にウエイトを噛ませるんですね、いろんな部品が有るんですね。
by kousaku (2021-09-08 18:02) 

kousaku　さん　こんばんわ。
nice！、コメントありがとうございます。
実は鉄道模型始めてから３０余年のブランクがありました　大昔は部品は殆どなかったですが　最近は使えそうなものが沢山市販されているんです　勿論鉄道模型専用のものもありますが　それ以外にも使えるものが大いにあるようです　まだ未熟なため殆ど知らないものが大半ですが先人様のノウハウを使わせていただいています（＾＾；
by トータン (2021-09-08 22:58)