様子見 [レイアウトメンテ]
Ｄ線を快走するかの様に見えますがどの車両か判らないけれどＭ車以外からキュルキュルという音が時折発生 しかも脱線も
多い
更に同時入線の３８１系「ゆったりやくも」ノーマル編成このＭ車が脱線三昧 それとこの部分この車両はフライホイール
があるため少々引っ掛かり感があるものの通り抜け出来る
しかし他の車両はここで停止してしまう
調べてみたらジョイントが外れかかっているよう
ジョイントを押してみたら通電はあるものの必ず脱線
目が悪いんですね～ジョイントをスライドしたものの線路下に潜りこんでしまったようです これを修正して脱線はなくなり
更には完全通電と相成りました～
レイアウト当に満身創痍状態です
他の車両はこの部分で脱線はしないのですが この３８１系は
ここで１００％の脱線です 振り子機能が原因？
しかもモーター音が凄いんです 試運転時もうるさいなと感じた
もののそれ以上にうるさくなっています 給油したのにな～
とにかく問題ありです
も一度検査しましょう
なるほど～集電板の凹凸で車体が傾く構造なんですねじっくり見ていたらなにやら集電板がずれている感じでしたので
強制してみました 明日にでも再度確認運転できそうです（＾＾
続いてはＨＯキハ６５
室内照明しないとって分解したところキャブ内が変ライトユニット収納のため実車にはない構造になっています
妻板があるため目立ちませんがこれは正直なんだかな～ですね
このキハ６５は他のキハ５８系とは違ってＭ車の共用ではなく
通路も平らです
照明灯ユニットは上手くすると何とかなりそう
一番手間が掛かりそうなのはこれですこのヘッドライトユニット おかしな構造です テールライトは
ＬＥＤでヘッドライトと種別表示燈は電球です
この遮光板を外してみます
中にはどでかいレンズが・・・・・・これは難工事ですね 今回の作業では中間に位置する先頭車の内
３両のみとして横着を決め込もうと思います（＾＾；
今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
2019-11-11 22:12
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コメント(8)
トータンさん こんにちは。
いろいろとご苦労なさっておられますね。
やはり大きなレイアウトはメンテナンスが大変そうです。
KATOの381系は振り子機構で台車を無理に傾けているのでカントの入口とか線路の歪みには弱そうですね。
いなほの異音と脱線は何でしょう？
HOも確かにレイアウトへの展開は難しいですね。
HOゲージの貸しレイアウトもありますが、なかなか敷居が高いです。
by nari-masa (2019-11-12 13:24)
nari-masa さん コメントありがとうございます。
昨夜なんとか解決？問題はありですが３８１系は何事もなかったように走行できるように、E６５３のキュルキュル音は未だに原因不明 しかし恐らくスノープローが問題な様です 消去法の反対を行って先ずはM車のみで周回させてその後１両ずつ追加して周回させ 原因が先頭車２両と言う事となったわけです 何しろ悪路ですからね～スノープローなのかな？ってとにかく線路ギリギリですから 今、確認中です
by トータン (2019-11-13 06:44)
おはようございます。
ジョイナーあるある、ですね。
見えているようで見えてないというのが最近は多くなりました。
ジョイナー部は拡大して確認しないと、うまく填まっているかどうかが不安になります(笑)
通電も復旧したとの事ですから、とにかくお疲れさまでした。
車両達も不調の原因が解消されてきているようで良かったです。
やくも復帰おめでとうございます。いなほも原因特定か？(^-^;
by がおう☆ (2019-11-13 09:25)
こんにちは
ジョイント部の不具合ってうちでも時々発生します。
車両の挙動がおかしいなと思って見ると線路に段差、よく見るとジョイントが上手く嵌っていない！
繋ぎ目に段差もなく嵌ったと思っていても上手く嵌っておらず線路磨き等でずれるのが原因かな～って思ってますが。
ｆリンク発見! 興味しんしんで拝見、アマゾンで商品検索 思わずポチリそうに成りましたが･･･ 無事生還?? (笑)
by ジュンパパ (2019-11-13 11:09)
がおう☆ さん コメントありがとうございます。
いつもこちらは突貫工事ばかりなためジョイント接続部分はとても粗雑に繋がっています それが良いのか結果としてジョイント音が結構します（＾＾； 特にあの部分は元々取り外し式の部分でが固定してしまうことにした部分なんです が、ダブルクロスポイントは土台に接着していないため取り外し出来ます そんな訳でやはり狂いも出てくるのでしょうね
「やくも」脱線の原因はトンネル内の落石でした よくも「いなほ」は平気だったと・・・・時折同じ場所で脱線してましたけど（＾＾；
「いなほ」恐らく異音の原因はスノープローですね イオンの発生元は先頭車でした スノープローが線路ギリギリなんです なので上り勾配の入り口で擦れるようです あのぎりぎりではオーバーハングを計算に入れると線路に抵触するでしょうね（＾＾；
by トータン (2019-11-13 17:26)
ジュンパパ さん nice！、コメントありがとうございます。
地震とか台風とかで部屋が揺れますからレイアウトも揺れるのでしょうかね ジョイントをド真ん中に設定しているにもかかわらず経年で外れる寸前まで移動している箇所がありますから もちろん線路掃除でもなる可能性はあるでしょうけれど 今回はそのせいで２０ｃｍほど無電区間となっていました（＾＾；
裏ブログ来ていただけましたか？ 素体良いものと悪いものがあります 実際には８体の素体を集めたのですが１体は1/6との表示でも身長が他と比べて２ｃｍ低くてまるで子供状態だったのでケースに戻してお蔵入りです そして残りの７体中４体は樹脂が脆弱で関節も柔らかくてポーズを維持できない感じなんですよ やはり安物はダメですね いや～無駄遣いしちゃいました いずれも借金ですが今年末予定のC57-1を最後にしばらくは入線予定ありませんのでその際に返済する約束をしています（＾＾；
by トータン (2019-11-13 17:42)
気のせいでしょうか？鉄道よりフィギアの方に力が入っているような。（上手くいっているような。）
３８１の脱線クセには お手上げですね。脱線箇所は２軸貨車での手応え検査でも原因究明に至らないのでしょうか？
by 東濃鉄道 (2019-11-13 20:38)
東濃鉄道 さん コメントありがとうございます。
そうですね～鉄模は少々マンネリ化していて もうやることは過去と同じことの繰り返しという感じですが あっちはなにしろお初ばかりですからね～今のところはどうしても力が入っちゃいますね（＾＾；
３８１は当に個体差ですね 少々集電板がずれていてそれを修正してみたら轟音も脱線もなくなりました 慌てて組み上げたのでしょうかね？
by トータン (2019-11-14 06:35)