プチ・レビュー

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漸くエアーホース取り付けが完成となり・・・・・










ジャンパー栓のみのバージョンとして完成しました










先行入線のエアーホース取り付けも終わったので　いよいよ試運転









試運転と言えるものでもありませんがとりあえずデビューということに

線路が汚れすぎて　いつも元気なＣ線も運転がままなりませんでした

今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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コメント 4

碓氷峠（煉瓦橋） での再現を期待せずにはいられない 動画でした。
また、ＥＤの牽く短編成の貨物列車も良い雰囲気醸し出していますね。
スローの動輪（タイヤ）の穴が印象的でした。

by 東濃鉄道 (2017-10-15 11:28) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとうございます。
この形式は煉瓦のめがね橋越しに見えるコンクリート橋の方が似合っていますよね　それよりもうっかりとして2丁パンタの両方を立ててしまいました　動画撮影時には気が行ってなかったようです（＾＾；
スローでみると動輪見えますね　本当。
by トータン (2017-10-15 18:10) 

こんばんは。
EF63のエアホース、自作品はTOMIXの分売パーツより長くできるのでピシャっと決まってますね。
スロー動画もいいですね～。
背景画があると雰囲気が出ます。
直流区間では485系の2挺パンタ両方上げてOKでしたよね。
末期の白山や能登の頃は上げてなかったんでしょうか。
by nari-masa (2017-10-16 18:49) 

nari-masa　さん　コメントありがとうございます。
でもね～買った方が全然楽ちんです　中々模型店にも出向けないので購入が叶わない　今度行ったら買って来ようって思いつつ　いざ模型屋さんへ行ったらすっかり忘れて帰ってきたなんてことばかりです　なので費用の節約には役に立つのですが　時給計算したら偉い高いものにつきそうです（＾＾；
２挺パンタですが碓氷峠シリーズのYouTube動画では　前方位の１挺だけ立てていたんです　それを見て失敗したな～って　遅いでしょう？（＾＾；
by トータン (2017-10-16 20:40)