次の４兄弟

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切り込みを入れたい場所に印をつけて










その部分を削ります

光源に近い部分は浅めに　遠くなるほど深く削りました










純正の導光レンズのものはあまり問題ないですが・・・・










導光レンズの短いものは　やはり車端が暗くなります









やはり導光レンズの短いものはφ３ｍｍのアクリル丸棒を使うことに










アルミテープを含めレンズも撤去しました










φ３ｍｍのアクリル丸棒を使って光拡散を・・・・・

あちゃ～光源のオレンジが漏れちゃいますね～










茶色３兄弟が一応電飾完了しましたので　次の青い３兄弟の電飾へと

移りましょう

既にスロフ８１は２両電飾完了していますので　この４両で終わりです









分解して・・・・










この部分　あの小さなブリッジでも抵触しますので　左の様に壁面を

２ｍｍほどカットしちゃいます










０・１ｍｍのリン青銅板をおよそ２ｍｍ弱の幅に切断

ハサミで切り出しましたのでスルメを焼いたときの様に丸まって

しまいますね～









それを手延べそうめんにして　作業に入ります


今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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コメント 2

「スロ８１」の室内は？、昔、停車中の車内を覗いた記憶があるのですが映像が浮かんできません。ネット検索で確認したところ、決してゆったり寛げるスペースがあるモノではなかったようです。が、かつての日本人の体格なら ＋ 贅沢に慣れていない時代であれば 充分な設備だったんでしょう。　豪華列車の旅が予約がとれないくらいの人気なんですから、ゆったり列車の旅（エコノミータイプ）なんて列車（ゴロンとシート程度の設備）の企画もアリなんじゃないでしょうかねぇ(^o^)
by 東濃鉄道 (2017-09-03 10:00) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとうございます。
昔のグリーン車って豪華ではなかったですね　もっとも私はエル特急のものでしたけれど　でも、新幹線のグリーン車に乗った時はそのシート大きさと足を延ばせるってなリラックス感がえられて感激しましたけれど　昔の車両は本当に狭かったですよね
本当にゴロンとシートなるものがあったら　少しは贅沢感味わえなくともリラックス感は感じられますよね～（＾＾
by トータン (2017-09-03 14:34)