頭悪いな～

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配線図を描き　シミュレーションをして　電脳作業を進めて来たのですが・・・・・・・

完璧とは言えない、どこぞにバグあるかも知れません　このままではブログが完全に

停滞してしまう。

ある程度シミュレーションでは例外を除いて上手く作動するかも？　そう、実践で確認

しないともう既に策がない・・・・・・・頭悪いな～～～（＾＾；










シミュレーションって偉そうなこと言っても　唯単に塗り絵をやっているだけ

ポイントを切り換えてリレーを作動させ　リレーに繋がった配線部分に該当の色を

塗りこむ　とてもとても地味～～～～～な作業

この図では番号が重複していて判り難いので改番します










ここで記されているＣ１、Ｃ２は　別々のコントローラーを意味していますが　実際に

一人での運転で　あ、いや、二人でやっても同じようにコントロールが大変なので

山線ＣとＤでのサブコントローラーは１台で併用することにします　省エネにも繋がり

ますからね～










少しずつですが　以前の配線よりスッキリしたような？？？？










そこで、リレー部分が稼動している状態を塗り絵してシミュレーション

しかし、何度やっても今一確信が持てません　頭悪いもんで・・・・・・・・（ｖｖ；










それで出来上がった配線図です。

今まではＣ線、Ｄ線それぞれにサブコントローラーが付いていたのですが　どうせ

一人ではそのサブコントローラーを同時に操作出来る筈も無いので　サブコンを

一台にしてＣ線とＤ線を一つのサブコンにして操作しようかと・・・・それの切り替えが

この図面の右下に記したスイッチ操作です（＾＾；










それでは今までの基板の配線変更へと進めます










先ずは端子の用途が以前とは違いますので　端子の表記を剥がします










そして、新たな表記を貼り付けて行きます










端子の用途が変わりましたので　上のほうの端子は不要になりましたので　１１番で

終わりになります。










これからこの配線を新しい方式に変更します。










リレー側の配線はそのままで　端子側を全て外していきます。










外し終わったら　それぞれの線を新しい方式部分へ繋げていきます。










これで配線は終了？　のはずですが　確認は出来ません（＾＾；










出来上がった基板を　この様にコントロールパネル内部にセットしました

セットしたら終わりではありません　これからもう少し配線を進めないとテストが

出来ないんです、それが先ほど紹介しました新たな配線図面の右下にあるサブ

コントローラーの切り換えスイッチの配線です。

尻切れトンボですが現況はここまで　続きは？・・・・・・・・・・

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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コメント 11

おはようございます。
Ｄ５１のシルエットいいですね。

ところで配線地獄の方、大変そうですね。
リレーで制御されているので更に難しいですね。
小生には全然分かりませんが頑張って下さい。

当方のレイアウトではポイントの完全選択機能を
ＧＡＰで縁切りして制御盤のレール配線図に
フィーダーON/OFFのトグルSWを配置する昔ながらの
全手動超アナログ方式にしてます。(^_^;)
by 洗濯部長 (2016-02-12 09:10) 

「電脳」フル稼働して、オーバーワークにならないように、ご注意を！！言って自分の電脳は通電したこともなく、新品のまま錆びついている状態かと。
そうですね、複数運転を１人で可能にするには単純でなきゃいけませんし、それぞれの線路から亘線を通過するとか、リバース線で進行方向を変えるなんて曲芸に配線、そんなことですら、私の電脳では対応できません(>_<)

by 東濃鉄道 (2016-02-12 12:36) 

洗濯部長　さん　こんにちわ、コメントありがとうございます。
昔ながらの方法が良かったのですが　どうしてもコントローラーが重複してしまいますのでそれの切り替えがいちいち面倒だったもので・・・・・（＾＾；　全自動とまでは行きませんが半自動アナログ式です　暫くは弄ってみて操作性を確認したらバグの発見に努めたいと思います（＾＾；
by トータン (2016-02-12 12:41) 

こんにちわです。

ポイント切り替えに伴うリレーによる指令は複雑なので、このようにまとめて切り替え時の通電の動きを検討しておくのは有効ですね(^^♪
給配電はリレーを使う事で色々と切替行為を省力できるので、頑張って覚えたいと思ってます。

コントローラーの選択も出来るだけシンプルの方が使いやすいと思います。この辺りは欲張ると、結果使わないスイッチになりかねないかも知れません(^-^;

by がおう☆ (2016-02-12 12:49) 

なかなかコメントしなくてごめんなさい！
１枚め（トップの写真）のライトの当たり具合ステキですね！＾＾
by yas (2016-02-12 19:19) 

がおう☆　さん　コメントありがとうございます。
そうなんですよ～今まではコントローラーごとの切り換えスイッチで行っていたのですが　ポイントを切り換えたのにそのスイッチを切り換えないで毎度ショートの連続でした　何とかならないかな？って思いついた方式なんです（＾＾；　ポイントを切り替えるだけの操作でC線、D線、C線変速線の３つを自在に操れる方式なんですよ（＾＾　その分スイッチも省略できるしって　でも、結果的にはC線とC変速線の選択はスイッチでやらねばなりませんので　あまり効果は期待できないですね～もう少しで接続が出来上がりますのでそうしたら動画でその効果を見て頂ければって思っています。
by トータン (2016-02-12 19:26) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとうございます。
何を仰るウサギさん、私の脳は電脳ではありませんよ～全くの電気音痴、わけも判らずVRを焼いてしまったり、コンデンサーパンクさせたり　それでもそれが学習能力に結びつけば良いのですがそれすらなく　同じミスを何度も繰り返すの連続なんです　困ったものです（Ivv;
そうなんですよ～元はほかの列車を運転しながら入れ替えをやったりリバースやったりスイッチバックやったりなんて　そんな器用な操作など一人では到底無理なんですよね～　それに気づきながらも万一出来たら良いな～って未練がましく電気配線をしている姿　笑っちゃうでしょう？
by トータン (2016-02-12 19:34) 

yas　さん　コメントありがとう御座います。
いえいえ、私などはｎｉｃｅ！の押し逃げばかりであたかもピンポンダッシュごとき（＾＾；　あの当時の皆さん皆ブログ休止しちゃっていて寂しい気持ちです。
トップの写真？このページですか？それとも本家のものでしょうか？　どちらでも良いです　yasさんにその様に言って頂けたら至福ですよ～　いや～参ったな～（＾＾；；；
by トータン (2016-02-12 19:39) 

ノブえもん　さん　コメントありがとう御座います。
既に何度も改悪しているようで　こんどもなんだかな～だったらどうしようと・・・・・（＾＾；　
ゴメンナサイ！　ブログ重複していましたのでノブえもんさん分のコメントが消えてしまいました（＾＾；
by トータン (2016-02-13 09:35) 

トータン様
あっ！
こちらが本文だったのですね、間違えて書き込みしてしまいすみません(;^_^A

これほどの凄いレイアウトとシステムを作られたトータン様なので、きっと今度も上手くいきます♪
どうか無理されずに楽しんで作業されてくださいo(^▽^)o
by ノブえもん (2016-02-13 12:55) 

ノブえもん　さん　コメントありがとう御座います。
いえいえ、こちらのミスでこのページが重複してUPされていました申し訳有りませんでした（＾＾；
by トータン (2016-02-14 07:35)