３９個と２９個

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Ｂさんのブログではこの様に狭い場所に回路を設置しないとならず　屋根の欠き取りを

実施していましたので　なるべくこのスペースの中に納まるようにやってみます










とてつもなく小さいチップ抵抗ですね～　１００Ωが４枚で２５Ωですかね？










それでもって　なんとかスペース内に収めることが出来たようです

しか～し　これでは両点灯になってしまいます（＾＾；










全く逆のライトが点滅しなくなった　ＭＡのＥＤ１７を見てみました

これは１００Ωが５枚で２０Ωですかね？










それで、ＫＡＴＯのＥＤ７８のモーターの抵抗値を測ってみたら２０～２３Ωでした

ので、２０Ωの合成抵抗を作ってみたのですが　ご覧の様に見事に両点灯して

しまいます（ｖｖ；

これは断念、残念ですね～










話題は変わって・・・・・・

オユ６０のプリントアウトですが　危なかったですね～　もう少しで切れてしまうところ

でした　

危ないのでオユ６１の時は少し寄せてプリントアウトしました










窓の穴あけは　カッターで行うと　気をつけてやっても切り口にめくれが生じてしまい

ますので　彫刻刀でやったらどうだろう？って　挑戦してみたのですが　どうやら

直線が出ないようでしたので　諦めて　またまた細々とカッター使用になります










細々と根気良くやりますか～　オユ６０の３９個、オユ６１の２９個の窓抜き










これがオユ６０の３９個です　これで終わりなら未だ良いのですが・・・・・

後二枚同じように窓抜きが必要なんです（＾＾；










ふ～　　　こちらオユ６１です　オユ６０よりは１０個窓が少ないので少しは楽かな？

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました。
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コメント 12

切り出しにデザインナイフを利用してはいかがでしょうか。
あれならカッターより先が細いですから切り出し楽だと思いますよ。
by kinkin (2015-05-20 13:20) 

こんにちはトータン様

機関庫の窓全部抜いたあの技に敬服しましたよ。

そして今回、旧客への挑戦凄いです
私は中学時代HOの小高製ペーパーキットでオハ35やスハネ30、マニ60等7〜8両作り当時唯一の牽引機、天賞堂のDF50(4980円いや〜HO高くなりましたね)で遊んでいました。

マユ33はプレスボードが反って泣く泣く廃車しました。やはり屋根まで窓が
有りペーパーの弱点を露呈しました。
あれから50年、今はNが主ですがあの時、貴殿の工法を思い付けば反りもなかったのではと…








by 播磨国有鉄道 (2015-05-20 17:06) 

こんにちは（＾＾）
窓のくり抜き作業私にはできません・・・
流石です！

by よしくん (2015-05-20 17:18) 

こんばんわです。

先が鋭利なタイプとはいえ、カッターでホントに上手く切り抜かれますね(^-^;
この辺りが巨匠たる所以ですね。
私は、普通に直線をカッターで切るだけでも、位置が下書きの線より微妙にずれていたりするんですよね（笑）
ですので、切り抜きはかなりハードル高いんです(^-^;

by がおう☆ (2015-05-20 17:27) 

カッターでの切り抜き、好きかも(*^_^*)

by 東濃鉄道 (2015-05-20 20:36) 

kinkin　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとうございます。
それがね～デザインナイフ上手く使えないんです　どういうわけかデザインナイフで直線が切れない、ずれたりしちゃうんです　で、私は鋭角のカッター刃を使っています　これがまた使いやすいんですよ～手放せません（＾＾
by トータン (2015-05-21 07:29) 

お早うございます。
両点灯対策、かなり微妙なところがあるんですね～。
全部の機関車に抵抗が違うスナバ回路をつけるのも根気が必要ですね。
窓抜き、どんなカッターをお使いかお聞きしようと思っていたんです。
オルファでしたか。
私がやったら直線が出ないような気がします(^_^;)
やはり慣れと技なんですね。
by nari-masa (2015-05-21 07:34) 

播磨国有鉄道　さん　コメントありがとうございます。
私は小高製のペーパー車輌一つも買うことが出来ませんでした　中学のころは模型を充分楽しむほどの予算も無くＯゲージのＥＤ１７を購入しただけ　あとは友人が貨物などをくれたりしてなんとか存続させていました　当時天賞堂は高嶺の花憧れの的でした　未だにそうですが（＾＾；
by トータン (2015-05-21 07:37) 

よしくん　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとうございます。
それでもこの様にウインドウシル、ヘッダーのある車輌の窓抜きは　間違えて切りすぎても隠れます　それにＲ部分がないので　比較的簡単に出来るんですよ　お試しあれ（＾＾
by トータン (2015-05-21 12:36) 

がおう☆　さん　コメントありがｔ号御座います。
いえいえ、巨匠だなんてとんでもないです、やはりあの鋭角のカッターは使いやすく細かなところまで届くのでもうこれなしでは何も出来ないです（＾＾；
それにこれでも結構曲がって切れているんですよ　なるべく写らない様に撮影しているんです（＾＾；　へへへ・・・・・
by トータン (2015-05-21 12:42) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとうございます。
そうですか？　それは今後楽しみです（＾＾　あれ～？ジョークではないですよね～（＾＾；
by トータン (2015-05-21 12:43) 

nari-masa　さん　コメントありがとうございます。
スナバ回路つけるより　走りの良い方向を確認して　反対側のライトを撤去した方が手っ取り早いような気がしてきました～　新規に入線するたびにATSのマグネット取り付けとスナバ回路加工が伴ってくると面倒になってしまいますからね～　最近ではマグネットすら取り付けていない車輌が増えてきていますからね～　嘗ては朝飯前でやっていたことが　最近は少々面倒になってきています　歳をとったんだな～って（＾＾；
by トータン (2015-05-21 12:47)