ＭＡ ＥＤ１６の続き３

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上がＫＡＴＯで　手前がマイクロエースです。

屋根上の色が違いますね～　マイクロのものはこのままボディー色で続けます

そうすればＫＡＴＯのものとの区別が付きますので（＾＾；










ボディー色の避雷器をラジペンでキコキコして引き抜きました～









大きな穴が開いています　結構大きな穴なので・・・・・・・










形は違うのですが　ＫＡＴＯの避雷器の余りを代用しますので　その穴にはガバガバ










裏側から接着して固定しました～　作業はマイクロエースと同じですね（＾＾；










ホイッスルに　金色を塗装










テールライトに赤を入れました










マイクロエースの独特な集電方式ですが　結構腰がある板でしたので　これはそのまま

使うことにします










とりあえず　接点グリスを塗って様子をみます　だめならｎａｒｉ-ｍａｓａさんと同じ様に

スプリングを使ってやってみようと・・・・・・・










ライトの工事に入ります　使うのはこれ１６０８です

ＥＤ４２の時と同じ工事です　明るいんですよ～何しろ直接照らす方法ですので

今度はレンズも取り付けてみようと予定しています










半田付けも成功　










ライトケースに差し込んで　通電テストを行います

ＯＫならばライトケースにＬＥＤを接着します

ここで時間切れに・・・・・・・・

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました。
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コメント 17

おはようございます。
着々と進んでいますね。
1608のはんだもすごい！
小生、買っていても使ってないですね。
これ使うならボディのどっか削ったらいいやみたいな…(^^;
ですから、技術力が上がりません。
特に、ホイッスルの金入れ…、あれは無理です。
はみ出て嫌になるのが目に見えています。
今日にも完成でしょうか？
by ぼち吉鉄道 (2015-03-05 08:17) 

おはようございます
細かい作業が出来ることに驚いてます
素晴らしいです

by よしくん (2015-03-05 09:19) 

昨日、ＥＤ１６１見てきました。
で、ガマンしていたのですが、すごく欲しくなってきてしまいました・・・
by suzuran6 (2015-03-05 10:15) 

トータン様
こんにちは♪

ライトケースに避雷器、色挿しとアップデート♪
お疲れ様です（＾▽＾）

先日の運転席のシースルー化は、私も挑戦したいですが怖くて出来ません（＾＾ヾ
1608チップLED、例のライトケースに収まるのですね♪
鉄コレの飯田線（身延線）クモハ・ライトではライト直径がギリギリで、チップLEDがステー部分に食い込む状態で縦にしか入りませんでした（＾＾ヾ

色味の差異は、なかなか難しいのですが近似した色が見つかってよかったですね♪



by ノブえもん (2015-03-05 11:07) 

ぼち吉鉄道　さん　コメントありがとうございます。
１６０８は何発も失敗しましたけれど一度出来たら失敗しないような気がしてきて・・・・・自信過剰ですよね～（＾＾；
そうですね～点灯確認未だですので今日の完成はないでしょうね～　ぼちぼちやっていきます（＾＾
by トータン (2015-03-05 12:52) 

よしくん　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとうございます。
いや～諸先輩方の作業と比べたら粗い粗い　ジャンクの上塗りって感じですよ～　トホホです（＾＾；
by トータン (2015-03-05 12:54) 

いや～～いつも細かい作業をお疲れ様ですね、好き成ればこそでしょうがなかなか自分で工夫するのは大変ですね。
by 馬爺 (2015-03-05 17:33) 

トータンさんは色差しがお上手ですね　まるで別パーツの様なホイッスルは思わず見とれてしまう程の出来で私のような下手くそは手も足も出ません･･･
私が施工したEF66、EF65、EF58のホイッスルはことごとく上の面しか着色できていないのです(^_^;) 早くEF66のボディが欲しくなる今日この頃･･･
集電板はED42の時と同じ形のようですね　またまた大改造の予感がします
ライトはLEDに替えるといい感じですよね　私の物では7000系ロマンスカーがLED装備ですがかなり黄色がかった色をしています　明るさでは申し分ないのですが格好が悪いです　実車が何色かは分かりませんが･･･
EF66のボディの件ですが、私はEF66の100番台は持っておりません
800以上の車両の管理は大変とは思いますが、どうか宜しくお願いしますね。



by 鉄ちゃん2号 (2015-03-05 19:24) 

本日はサクサク、作業が進まれたご様子で何よりです。ところで、この釜の走行性能には触れられていないようですが、いかがなんでしょう？
by 東濃鉄道 (2015-03-05 20:15) 

suzuran６　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとうございます。
１号機見てきましたか～青梅鉄道公園ですね～　Ｎでは表現できない迫力ですよね～一寸Ｎは可愛くなりすぎてしまいますよね（＾＾；


by トータン (2015-03-05 21:38) 

ノブえもん　さん　コメントありがとうございます。
色差しか今のところ最悪ですよね～　完成時にはもう少し何とかしたいです（＾＾；
運転席のシースルー化は　思いのほか判らない感じです　トホホ　でもこれもある種の自己満足ってところですかね・・・・・
ＫＡＴＯ飯田線のライトケースは内径約Φ２ｍｍ程有ります　この１６０８チップはその中にぎりぎり入ります　やはり導光するより直接光のほうが明るいですよね～　癖になりそうです（＾＾；
by トータン (2015-03-05 21:46) 

馬爺　さん　ｎｉｃｅ！、コメントありがとうございます。
好きなのですが　最近歳のせいか億劫になってきています　昨年までは暑かろうが寒かろうが　がむしゃらだったのですが　たった一年でこうまで変わるとは　悲しいです（ｖｖ；
by トータン (2015-03-05 21:50) 

鉄ちゃん２号　さん　コメントありがとうございます。
いやいや、余り褒めないで下さい後ろにつっかえ棒が必要になってしまいますし　何とかも褒めれば木に上る～ってな台詞もありますが、その様な木は近くにありませんしね～（＾＾；　でも、このホイッスルはモールド表現ではないので比較的簡単に色差しはできますよ。
明日報告しますが、大してお役には立てなかったようです　ＴＯＭＩＸのフレームにそのままではＫＡＴＯのボディーは乗せられないようです　その逆も同じかと思います　勿論、大改造すれば叶うことでしょうけれど・・・・・・
ライトの色って難しいですよね～　実際には黄色っぽく見えるのですが　決して黄色ではない微妙な差が有るかと、電球色って表現はなかなか難しいようです、ＬＥＤの白色って言うのも曲者で　一寸青み、紫っぽいのもリアルではないですし・・・・・・・
私は鉄ちゃん２号さんと違い　ＥＦ６６－０番台より　６６－１００番台を目撃する機会が多かったです　模型で見るとなんだか情けない表情に見えますが実車はそれなりに迫力あります
by トータン (2015-03-05 22:05) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとうございます。
サクサク進んでいるように見えますか？　ありがとう御座います　自分としては牛歩なので更新をすべきかやめるかの瀬戸際の工事だったかと思います。
ＭＡ　ＥＤ１６の走行性能ですか？　多少走行音、モーター音が高いようでしたが　走行性能は良好でした　ただし、片側のライトが点灯したり消灯したり・・・・・でも、今日の作業でノイズ軽減は少々出来たのでは？って考えています。
by トータン (2015-03-05 22:11) 

そうですか～これは大変な改造が待っているようですね･･･
調子に乗っていろいろコメントしてますが、そもそもEF66自体一度も見たことが無いんです(^_^;;)確かトワイライトエクスプレスを京都駅と桂駅付近で目にしたくらいですので、カシオペアに乗られたトータン様がとてもうらやましい･･･　個人的には100番台も好きです　EF210のようなデザインがなかなかで(つまり1950～70年代と1980～2000年代あたりが好みなんです)これでも一応中学生なのですが･･･
by 鉄ちゃん2号 (2015-03-05 22:29) 

鉄ちゃん２号　さん　コメントありがとうございます。
カシオペアは旅行社の方が取れないと思いますので別の方法も選択してくれとのことでした　で、往復飛行機の予約してあったのですが　土壇場でカシオペア取れました、どうしましょう？って連絡が入って急遽決まったっていきさつがありましたよ。
中学生さん　でしたか～　いやはや文面は私より上手いので恐れ入りました（＾＾；
by トータン (2015-03-06 07:34) 

いえいえ、そんな事無いですよ～　敬語なんて滅多に使わないものですから　コメント書くのに時間がかかって仕方がないのです(^^;)
(ED42の改造をされてていた時のコメントで碓氷峠を確水峠と書いてしまう程ですから･･･)

by 鉄ちゃん2号 (2015-03-06 18:02)