ジャンク改修その３

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そう言えば　誘導員ステップの周りに白を入れたくらいで　楽珍な改修でした

しか～し・・・・・・・・・・・










残りの　ＥＦ６２とＥＦ６４の作業は結構掛かりそうです

特に６４の誘導員ステップの再生は大変です　昔のＫＡＴＯのパンタのクリヤーケースを

利用してステップを型想いしてみたのですが

・・・・・・・・・










模る時に強く押し付け過ぎて　片方のステップ部分が一部貫通してしまったようで

反対側にパテが逃げてしまいます










その結果出来上がったものは　この状態で　右のものは型が貫通してしまったものです

貫通してしまった方はパテが充填されていません（ｖｖ；










出来上がったのは　この一つだけ　しかしシャープさが全然ありません

まっ、失敗でしょうね～











断念して先に進みます

資料入手で　６４のスカートには　印部分にジャンパーホースが付いていることが

判りました　その加工をするためにΦ０・４ｍｍの穴を開けました










ホースを取り付け難かったので　コック付きのエアーホースを取り外しての作業に・・・・















で、最後にエアーホースを再度取り付けました

しかし、６４って言うやつは　スカート周りは忙しいんですね～　ごちゃごちゃです（＾＾；














今度は６２のスカートです

先程苦労しましたので　ジャンパーホースを先に取り付けることにしました












作業進行中に　こんなこと発見してしまいました～（気づかなければ良かった～）

ナンバープレートがこの様に一箇所付いていないことに気づいたんです　さすがジャンク

クリアーケースに入ったものを購入したわけで無い　ビニール袋の状態での入線です

当然　探しても残っているわけもなし　改めてジャンクの意味を認識する破目に・・・・・・

いや～　色々有ってジャンクって楽しめますね～　マイッタ！　ふふふ・・・・・・・

今日も戯れ事に最後までお付き合いありがとう御座いました。

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コメント 4

向こうのホームにいるおねーさんがリアルですね。

誘導員ステップはエッチングパーツがあったと思うのですが市販品を使用されないというのがトータンさんらしい・・。
形想いはこういう形状のものは苦手なのでしょうか。

by Locomotora (2014-10-17 19:05) 

ナンバープレート欠品、痛いですね。ところでＭＡの車両でナンバーが固定でないものが存在していたんですね。
by 東濃鉄道 (2014-10-17 21:24) 

Locomotora　さん　コメントありがとう御座います。
いえいえ、市販品も使うんですよ　懐に余裕のあるときはですけれどね　でも、懐に余裕があるときは殆ど無いんです（ｖｖ；
型想いは使い方次第だと思うのですが　どうにも私には難しいです　今までに成功した記憶がないんです（ｖｖ；
by トータン (2014-10-18 08:26) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとう御座います。
そういえばそうですね～ひょっとしたらTOMIXのボディーを使っていたりして・・・・ないですよね～（＾＾；
by トータン (2014-10-18 08:28)