只今配線中

そろそろバラスト工事に入りたいのですが　その前にやらねばの工事が山積み・・・・・










その中の一つ　

今日はここから・・・・・・・・・・










だいぶ出来ました　ここはパネル裏からでは判り辛いのですが　駅構内の通過線と

退避線のスイッチです　一旦はこのスイッチは使わないかも？って思っていたのですが

これが無いと　ポイントを切り換えたら列車が飛び出してしまいます・・・・・・・










駅構内から　中空連絡線へ分岐して山線に繋がる路線の配線と・・・・・・・・










スイッチバック線の処理です

今まで操作が面倒なので殆どスイッチバックなどしない　殆ど廃線状態でしたが

今度は半自動でスイッチバック出来るようになるか　考え中なんです（＾＾；










本線パネルの　この部分のポイントのスイッチは付いていません　それがこのスイッチ

バック半自動運転の仕組み？　それの準備ってところでしょうか？　叶わなかったら

ここにスイッチが・・・・・・・（＾＾；










で、構想はこうなんです　これまた押しボタンスイッチを押すだけで叶わないのか？

って　無い頭を絞っているところです　頭を酷使しているせいか　最近頭髪が富に

薄くなって来ている気がします（＾＾；

今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました。

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コメント 4

トータン様

以前のオートリバースに続いて、スイッチバックもオート化ですか♪

もしかしたら、走行しながら極性を変えるのではなく、完全停車で極性が変わるってことは、走行～減速～停車～ポイント＆極性切り替え～スタート～加速～走行ってことでしょうか？
前回「オートリバース」よりも減速と停車の分、制御が増えて・・・（汗）

もしかして、自動加減速のコントローラーを上手く割り込ませることができるのでしょうか？
毎回、勉強させていただいてます（＞人＜）
by ノブえもん (2013-12-26 10:30) 

頑張ってくださいね。
by 東濃鉄道 (2013-12-26 17:59) 

ノブえもん　さん　コメントありがとう御座います。
自動化出来ると良いのですが　これは相当私には壁が高く厚くってことに　なので　ポイント切り替えと極性の切り替えのみの自動化で　あとは手動で列車の運行を・・・・・ってな構想です　でも、本当に完全自動化が出来たら良いですね
ってな訳で　なにも参考になるようなネタは無いようです　ゴメンナサイ！（＾＾；
by トータン (2013-12-27 07:36) 

東濃鉄道　さん　コメントありがとう御座います。
は～い！そうします～（＾＾Ｖ
by トータン (2013-12-27 07:38)