ほんのお茶濁し [雑用]
台車はこんな感じです あれ～？ ボディーが少し見えてしまいましたね～
毎度のボケ写真 屋根上クーラーです
正解は Ｅ３５１系 スーパーあずさ でした～
貫通扉が開いています（＾＾
今日は これに車上子を取り付けます
ところがセンターピンが結構細い これでは少々不安なので・・・・・・
そう言えば 冷や水鉄道入線以来 脱線が絶えませんでしたので 策として車重を追加して
使っています
１ｍｍのプラバンを使って 小さく切り出しました
振子式台車に プラ板を貼りその上に車上子を取り付けました
はい、見事成功！
Ｅ３５１には 貫通式と非貫通があります
こちらは非貫通です
そして貫通式のこの自作部品を取り外すと・・・・・・・・
この様な顔になり 増結しない時の素顔になります
基本８輌セットの 丸印の車輛に車上子を取り付けました ８輌編成で運用の場合も成立します
因みに 増結４輌セットの方は非貫通車のみに車上子を取り付けました
残業続きで 作業が出来ません こんな簡単なことでお茶を濁しています
今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました
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そう言えばE351って、新宿からのホームライナー小田原に一時期充当されて
ましたよね。
by kinkin (2013-09-21 19:02)
今日の１枚、ぱっと見、新幹線、スペーシア、ジャンボジェット機にも見えないことも。ただ、首筋になにやら、おできのようなものが！！
ということで正解は、真野あずささん、じゃなくてスーパーあずささんでしたね。
by 東濃鉄道 (2013-09-21 21:10)
トータン様
こんばんは♪
私もスペーシアかと思いました♪
この「スーパーあずさ」も貫通扉の改造記事されてましたね（＾▽＾）
残業でお疲れの様子、毎日の更新ありがとうございます♪
PS
昨日の書き込み、中途半端に書いてしまいすみません（＞人＜）
古いトミックスのEF62なんですｗ
３軸台車ってだけで決めたので、使い道を考えていませんでしたｗ
by ノブえもん (2013-09-21 23:20)
kinkin さん ｎｉｃｅ！、コメントありがとう御座います。
そうなのですか？ Ｅ３５１は一度だけビッグサイトへ行く途中で新宿駅に停車中のものを車窓から見ただけなんです 最近の車輛の形式番号が覚えられないで これもＥｘｘｘって適当に覚えているため 実際に記事にするときには確認しないと駄目なんですよ～ ボケて来ました～（＾＾；
by トータン (2013-09-22 07:20)
東濃鉄道 さん コメントありがとう御座います。
あ～あのオレンジ色のおできですね あれは街の灯なんですよ 例の鉄橋部分で扉を開けての撮影でしたもので・・・・・
真野あずさ さん はい、正解です 大好きですから（＾＾；
by トータン (2013-09-22 07:24)
ノブえもん さん コメントありがとう御座います。
正直Ｅ３５１の貫通扉ってＹｏｕＴｕｂｅくらいでしか見たこと無いんです 以前我家の近くの駅に電車区があるんです そこにＥ２５９が所属しているのですが 例の３・１１の大地震の後運用が休止されている時があり 普段は６輌編成で泊まっていたのに 暫くの間１２輌連結して泊まっていた時期があったんです その時にあのような連結をしていたので これは表現しなくてはって思ったんですよ～
あれ～ そう言えばＥ３５１自体 新宿駅で目撃しただけと 思っていたのですが 一度だけほんの一寸並走したのを思い出しました その時も連結面見たんですね でも、本当に気付いたのが遅くて瞬間しか見ていませんでした いや～何か思い出せてよかったです（＾＾；
ＥＦ６２ですか～ 昔碓氷峠で上りは頭にＥＦ６３重連に繋がって当に３重連 下りは先頭に立って後ろから６３重連の補助を受けていたんですね～ 大迫力でしたよ～ 因みに碓氷峠は上りが下り勾配で 下りが上り勾配って 説明し難いですね（＾＾；
by トータン (2013-09-22 07:36)